Kollektivtrafiken, Bussbranschen, Buss, Ryssland, Flyg, Baltiska länder, Tåg, Debatt.

Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 4 den 23 mars 2009

”Den obehagliga sanningen...”
Mot korruption, vänskapskorruptionen, maktmissbruk och slöseriet med skattemedel

Jag har valt en personlig, oftast kontroversiell prägel på det som skrivs, helt medvetet

Ledare

Den svenska reseindustrin samlades troget i Göteborg, TUR mässan 2009.
TUR ledningen. Trots krisen i världen kunde TUR mässan glädja sig åt ett fortsatt starkt stöd och även öka antalet besökare till 53.000 även om länder som Österrike saknades helt. Spar kraven sker överallt och ländernas sparkrav på sina turistorganisationer är inget undantag.

År 2010 blir det verkliga eldprovet då har krisen nått fram i alla led. Världens turistländer formera nya grepp och alla söker efter nya attraktioner och hur man skall attrahera nya kunder. Det är en ständig kapplöpning för varje år faller det ifrån enbart i Europa ca 50 miljoner konsumenter som ersätts av i princip 50 nya miljoner hugade ungdomar. Med varje generationsskifte ställs det nya krav på mässan som på utställarna. Skapa nytt är inget bra så länge man lever på ”Wining & Dining”. Utställarna har länge levt innanför 3 väggar och en disk, det sker väldigt lite nytt och mässans kanske största händelse 2009 var att Fritidsresor är tillbaks i en monter som fick ett bra genomslag på mässan och köerna var tidvis jättelånga så att man tvingades till att dela ut nummerlappar. Det har aldrig sålts så mycket resor på mässan där olika arrangörer fick öka utbudet med specialerbjudanden som gick åt som smör i solen. Äntligen skulle man kunna påstå har en del utställare förstått syftet med en mässa, att attrahera genom bra utbud och bort från wining & dining.

Den största risken för TUR mässan är att den degraderas till en regional mässa varför det krävs ordentliga ansträngningar tillsammans med utställarna och den svenska tranportnäringen att skapa prisvärda utbud för folk från övriga landet och dit hör hotellen i Göteborg som för länge sedan tappat fokus och ser mässan endast som en inkomstkälla, det är dom väl förunnade men sedan när är det fint att överdebitera sina branschkollegor?

Bussbranschen hade sitt sedvanliga BUSSTORG, relativt välbesökt av innefolket från bussbranschen vilket var på torsdagen och på fredagen hel dött. Lördag och söndag var också en besvikelse, varför jag bara kan upprepa, BR folket skall inte arrangera saker man inte duger till, och bussföreningen i Väst med en ordförande som tillika är VD för det kommunala bussbolaget Uddevalla buss som nyligen skickat ett brev till politikerna med begäran om ändring av bolagsordningen så att det kommunala bolaget med skattesubventioner får gå utanför stadsgränsen och konkurrera med privata bolag utan subvention. Han som fullt seriöst begär detta är BR och Väst Sveriges ordförande och ordförande i Buus i Väst en samorgansiastion som har som uppgift att upphandla tjänster i konkurrens med Uddevalla omnibus. Hänger du med? Vad gör medlemsföretagen dom fortsätter och gnäller och mer än så blev det inte, ännu en gång har de privata bussbolagen visat sin oförmåga. Det tragiska är vad gör Busstillverkarna som finns med och tar en betydlig del av kostnaderna, är ni helt i händerna på inkompetensen? Varför? Tiden står still för bussresebranschen den minskar fortsatt varje år och ingen har förmåga att lyfta blicken över horisonten. Att bussbranschen egentligen har en stor chans det förstår man inte, naturligt när man gräver ned sig i skyttegraven och bara ser vad kollegorna gör, dvs ingenting och det är farligt för det egna företaget och hela branschen, det är ett för stort nummer.

läs denna länk från 2008 och i princip ingen förändring 2009
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20080325-1.pdf

Även denna rubrik från 2008 är lika aktuell för 2009
Busstorget på TUR mässan = Dödens väntrum?
Ingen förändring sedan 1990, 1991, 1992 1993, 1994…….2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, och 200 återigen Dödens väntrum!
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20080325-2.pdf

citat:
Att skapa en mässa kräver en massa gemensamma satsningar och
TUR mässan är ett fantastiskt exempel, något som få vill ta reda på i en bransch som saknar
historiska kunskaper där man lever i nuet, en bransch som tagits över av teknokrater och detta är förmodligen TUR mässans största framtida hot, inkompetensen som breder ut sig i branschen. Där sakkunnigheten byts ut mot bidragshuliganer som lever på budgeter och
andra floskler och flyr lördagen och söndagen när intresserade resenärer som betalar kalaset kommer på besök. Istället för att stanna kvar och lära sig hur allmänheten tänker, svara på frågor och gör ett stort nummer av att besök vår monter ”här finns hela företagsledningen” på plats för att svara på dina frågor, skickar man fram folket som antingen inte har en aning annat än att dela ut broschyrer eller gör så gott man kan och det räcker inte.

Skärpning krävs av hela branschen, det är få som är kapabla att skapa resande merparten är en spegel av marknaden, ökar resandet så är man kung, går det ned som nu är det ”shit hapens” .

Värst utsatt är den inhemska och inkommande turism, det som borde vara en ekonomisk motor i dåliga tider har muterat till ett bidragssamhälle där politikerna styr och ställer, kan det bli värre?
Sverige blir inte bättre av att en borgerlig regering driver kommunistisk sak politik.

1)

Dags för aktion ”Pay back” och skapa en ny svensk industri – svensk turism!

Jag har aldrig fått så många mail som ville ta del av vilka förslag jag hade som kan vända den svenska ekonomin och starta upp en ny industri som efter några år sysselsätter fler personer än tillverknings industrin sammanlagt. Grundidén är att Sverige ändra sin inriktning från att vara enbart exportberoende där vi skapar en industri som ger import inkomster, kan inte säljas ut och pengarna till stor del stannar inom landet.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-1.pdf

2)

100 miljoner till riskkapital i Jämtland och Västernorrland som försvinner

Liknande riskkapitalsatsningar har beviljats i fem andra län som vardera får 100 miljoner kronor.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-2.pdf

3)

Nils Carlsson ordförande för föreningen svensk turism avgår, ännu en stoppkloss försvinner.

Toni kommentar:
Inte en dag förtidigt att Nils Carlsson med sina rötter från campingverksamhet avgår. Det är som de 10 små negerarna

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-3.pdf

4)

Ny turistgrupp ska försöka sätta Blekinge på kartan

Toni kommentar: åså håller vi på, pengaförstörande omorganisationer och vi stampar på fläcken och rör oss inte framåt. Ta bort den politiska styrningen är steg ett!

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-4.pdf

5)

Ny ordförande för Destination Jönköping

(Toni kommentar: åså plottrar vi bort miljoner i obegripliga verksamheter där varje ny chef se möjligheterna, cheferna kommer och går och Sverige stampar på fläcken

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-5.pdf

6)

Båstad turistort utan turismstrategi

Jodu, hon är för go, Hedenström – och hela FörTur.
Istället för satsaning framåt har man dessutom gjort allt för att skrämma bort PEAB som varit villiga att satsa stora pengar på Norrvikens Trädgårdar, samtidigt som skönandar, miljökämpar och andra motståndare i allt kämpat för att anläggningen skall vara som den alltid varit.
Nämligen konkursmässig…

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-6.pdf

7)

EU-pengar för att utveckla bondeyrket påminner mest om BSE = Galna Kosjukan?

LRF i Västerbotten och Norrbotten har fått 12 miljoner kronor i EU pengar för att utveckla bondeyrket inom områdena energi, entreprenad och turism.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-7.pdf

8)

5 miljoner ska sälja Stockholm

Toni kommentar:
Då fråga man sig Vi har varit nöjda med utfallet tidigare och vill stärka vår närvaro, säger Per Holmlund, presschef Stockholm Business Region.
Vem mäter vad? Vad har man under alla fått till Sthlm?
Ännu en organisation som tär samhället på pengar utan krav och utan resultat ansvar…
Suck!

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-8.pdf

9)

TUR 2009 ökade -mot alla odds!

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-9.pdf

10)

Lågkonjunkturen håller Sverige i ett hårt grepp. Men parallellt med varsel och nedskärningar är också kreativt nyföretagande att vänta.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-10.pdf

Buss & kollektivtrafik

På TUR mässan presenterade Ljungskile buss nytänkande klicka på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/ljungskilebuss-nytankande/

11)

Hett rykte - Nytt hotell i samband med Öresundsterminalen i Malmö?

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-11.pdf

12)

RASTA kedjan snart i konkurs, igen? Aktien nere i 19 öre

Det som en gång var Nordens mest lönsamma rastställe har grabbarna från Dan Tervaniemi lyckats med att rasera totalt.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-12.pdf

13)

Tillståndet i bussbranschen och föreningen svensk flyg sparkade sin generalsekreterare

Pensionären Christer Fridell den sanne lakejen av ett sjukt samhälle
Generalsekreterare Peeter Puusepp fick sparken!
Anna Grönlunds deliriumsvammel under sin tid som VD för BR går inte av för hackor, att hon nu kovänder ger en förhoppning, man kan undra hur mycket förtroende man kan skänka i en person som springer helt fel, för att sedan kovända,

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-13.pdf

14)

Bussbranschen är en samling amatörer?

Buss i Väst ordförande är Salevik
VD för Uddevalla Omnibus med miljoner i underskott och en salig röra med lån och obetalda lån är Salevik som nu vill konkurrera med privata företag utanför kommunen med de bolag som han är ordförande för inom Buss i Väst
Har Salevik omdöme att avgå?

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-14.pdf

15)

På Kollektivtrafikdagen samlas persontrafikens tungviktare

Toni kommentar:
rubriken kunde lika gärna ha varit – på Kollektivtrafikdagen träffas gänget som är Sveriges största pengakvaddare – utan att behöva ta personligt ansvar, kollar in talarlistan, det är dessa personer som bär ansvaret för tillståndet i landet, moderater som för kommunistisk företags ideologi är en ny upplevelse. Lars Ohly måste skratta halvt ihjäl sig.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-15.pdf

16)

Bussar i trafik trots körförbud

Det är Bussbranschens förbunds BR stora medlemsföretag som beter sig på detta vis, det är BR:s styrelseledamöter som är chefer för dessa bolag och så har vi en förenings vd som tror att man kan fördubbla resandet inom kollektivtrafiken när branschen lider av image problem

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-16.pdf

17)

Nytt i Bussbranschen är ett nyhetsbrev från Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR.

Innehåll i detta nummer:

Ledare
Nyheter från branschen
På den politiska agendan
Ur media
Kalendariet

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-17.pdf

18)

Stockholm är Sveriges bästa bussturiststad enligt BR, jo pyttsan heller

Toni kommentera:
På Tur mässan 2009 kunde vi bevittna ett skådespel som är magstarkt, här sitter ett gäng som inte har någon erfarenhet från branschen och en riktig inskränkt talesman från Stockholm Visitor Board glädjer sig åt priset, en person som aldrig varit med en buss och sett eländet som Stockholms politiker skapat, där man jagar bussar som nattparkera även utanför hotell Ariadne i Värta hamnen för att ge bussen en P-lapp.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-18.pdf

19)

Stockholm P-lisor jagar nattparkerande bussar ute i Värta hamnen

I den prisbelönade bussvänliga staden…Hjälp kan ingen rädda mänskligheten från dessa galningar?

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-19.pdf

20)

Bussbolag fick rätt vid upphandling

Söderköpings kommun måste göra om delar av upphandlingen kring skolskjutsar sedan länsrätten gett Östra Ryds Bil och Busstrafik rätt i sin överklagan.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-20.pdf

Miljö & dit och datt

21)

Insändare:

Verkligheten har hunnit ifatt och förbi Miljöpartiet

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-21.pdf

22)

Ulf Nilson: Det är du som får betala

Du får betala!
Det är den yttersta betydelsen av krisen i Swedbank.
Du får betala!

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-22.pdf

23)

Insändare:
Glesbygdsbilister tas som gisslan
"Den landsbygdscenter som kände sig förvirrad förut känner sig nog helt bortkollrad nu".

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-23.pdf

24)

"Sverige åker snålskjuts på omvärlden"

Efter ”Rambo-Fed:s” (som det numera kallas) dramatiska åtgärder så vänds nu blickarna mot Europa.

Läs hela artikeln på denna länk:
http://www.toni-schonfelder.com/pdf/20090323-24.pdf

Reklam för Spanien
Söker du information om Spanien -- Använd dig av min web http://www.spaininformation.org
Här hittar du allt

Fair use notice

The Toni Schönfelder Newsletter and website contains copyrighted material the use of which has not always been specifically authorised by the copyright owner. The material is being made available for purposes of education and discussion in order to better understand the complex nature of corruption in today's world. I believe this constitutes a "fair use" of any such copyrighted material as provided for in relevant national laws.

The material is distributed without profit to those who have expressed an interest in receiving the included information for research and educational purposes. If you wish to use copyrighted material from this site for purposes of your own that go beyond "fair use", you must obtain permission from the copyright owner. Toni Schönfelder cannot guarantee that the information contained in the Corruption News service is complete and correct or be liable for any loss incurred as a result of its use. Nor can Toni Schönfelder be responsible for any subsequent use of the material.

Denna sida är producerad av Toni Schönfelder. Avsändaren har inget ansvar för innehållet i sidor som är länkade -- allt material som finns i egen producerade sidorna får användas fritt och utan kostnad.

Esta página ha sido realizada por el Sr. D. Toni Schönfelder.Los realizadores de la página no se hacen responsables del contenido de las páginas enlazadas a la presente. Toda la información existente en las páginas de realización propia pueden ser utilizadas libremente y sin ningún tipo de coste.

This page has been produced by Mr Toni Schönfelder. The sender does not take any responsibility for the contents of the linked pages. The whole material in the own produced page can be used free of charge.