Tillbaka till Tonis hemsida
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
Mina favoritlänkar, kolla in
Debattartiklar Ryssland
TaxFree handelns vara och icke vara
Tillägnad buss- och kollektiv branschen av Toni Schönfelder oberoende
och fri debattör
Klicka på den artikel du vill läsa
- 395 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” 24 juni 2015 - Nobina dag för dag efter börsnoteringen, ”365 sätt att slösa med dina skattepengar”
- 394 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder den 14 juni 2015 - Nobinas aktie luftnummer, svenska chefer allt blekare, blir SD näst största parti?
- 393 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder den 2 juni 2015 - NOBINA till börsen väcker fler frågor och går det rätt till?
- 392 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 1 juli 2014 - Statens luftaffärer ingen ansvarig, Sveriges turism fakta, statistik, förbannad dikt?
- 391 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 2 januari 2013 - Heja Arjeplog, Allvarlig revisorkritik länsbolagsfinansiering, TUR på fel väg, lägg ned VisitSweden
- 391 Nyhetsbrev ”Varning Schönfelder” nr 6 den 5:e november 2012 - Tidning Bussbranschen upphör, NY tidning Busstidningen, Nobina och obligationer, Veolia har ny stor ägare,
- 390 Nyhetsbrev ”Varning Schönfelder” nr 5 den 2:e oktober 2012 - Arriva chefen avgått, EU kommissionen och EU Parlamentet är igång, MAN korruption, värsta hösten i mannaminne
- 389 Varning Schönfelder Nyhetsbrev nr 4 den 7:e augusti 2012 - Arriva, Keolis, Nettbuss, Nobina, DSB och svenska politiker som saknar (vill inte) ha insikt, struntar i EU grundlag - Vänersborgs linjetrafik i konkurs
- 388 Nyhetbrev ” Varning Schönfelder” nr 3 juli 2012 - Göran Forssén tar över efter Anna Grönlund, EACT European Alliance for Coach Tourism
- 387 Nyhetbrev ” Varning Schönfelder” nr 2 maj 2012 -Vem har viljan att ändra en föråldrad och stelbent resegaranti? Dabbawala
- 386 Nyhetsbrevet nr 1 den 13:e januari 2012 - kryssningsfartygen i Sverige släpper ut avgaser motsvarande 5 miljoner fordon årligen, kabotage i Norge och många osanningar, TUR 2012 årets stora händelse
- 385 Nyhetsbrevet nr 13 den 8:e december 2011 - Au revoir Veolia, Arlanda flygplats fälld, Etanol skandalen, korrupta Brasilien politiker kalhugger Amazonas
- 384 Nyhetsbrevet nr 12 den 8:e november 2011 - Resegarantin och kraftig kritik mot TRIP, Barnevik ger igen, Kortrijk och många besökare betalda av skattebetalarna i Sverige
- 383 Ledare Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” 18 sep 2011 - VD karusellen fortsätter, världens största fest startade igår, IRU en festprisse förening, 22 dollar för en Martini i Stockholm
- 382 Nyhetsbrevet nr 10 den 5:e september 2011 ”Varning Schönfelder” - Arne Boman har avlidit, Rättssäkerheten måste stärkas för Sveriges Bussresearrangörer, förare måste blåsa för att komma till Sverige, svensk tiger ekonomi som försvann
- 381 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 9 den 10 augusti 2011 - Det finns ingen bussförarbrist!, Föreningen Sveriges Bussresearrangörer på frammarsch.
- 380 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 8 den 8 juni 2011 - Här kan du läsa om föreningen Sveriges Bussresearrangörer, förslag till styrelse, adress och telefonnummer samt årsmötet den 17:e juni, Svenskar tvingas betala för terrorist på besök i Sverige
- 379 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 7 den 16 maj 2011 - Biobränslen farliga och skapar svält i världen, Sveriges Bussresearrangörer möte 17 juni i Malmö, BR och tidningen Res Forum med osanna uppgifter
- 378 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 6 den 27 april 2011 - BR gläder sig över partikelfilter som ökar utsläppen, Sveriges bussresearrangörer träffas den 17:e juni, skandalös järnväg Adelsohn fick sparken
- 377 Nyhetsbrevet nr 5 ”Varning Schönfelder” den 20 mars 2011 - EG-kommissionen stämmer 8 EU länder, VisitSweden, Göteborg och Stockholm på irrväg i världen, Visitweden sabotera nordiskt samarbeta och det är inte första gången
- 376 Nyhetsbrevet nr 4 ”Varning Schönfelder” den 27 februari 2011 - Johan Malmqvist rentvådd – förundersökning mot honom nedlagt, Bussresearrangörer möts fredagen den 25:e mars 12.00 på TUR, Varför Kamprad valde att flytta från Sverige ca 40 år sedan
- 375 Nyhetsbrevet nr 3 ”Varning Schönfelder” den 14 februari 2011 - Några cm med snö och Stockholms lokaltrafik är utslagen. Kollektivtrafikens definitiva konkurs! Carl B Hamilton (fp) anser att ansvariga chefer ska få sparken,
- 374 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 2 den 6:e februari 2011 - Bussresearrangörernas möte fredag den 25 mars på TUR mässan, Revoltera mot elbolagen, mot järnvägen, mot kollektivtrafiken, eko diktatur eller demokrati?
- 373 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 1 den 5:e januari 2011 - För året 2011 gäller det ha noll koll på läget och ta inget ansvar! Snövit och de 7 små dvärgarna, så fungera det på Visit Sweden
- 372 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 14 den 10:e december 2010 - Ny grundlag från 2011 Sverige en bättre rättsstat, VL konkursen och insändare, IKEA Kamprad förtvivlat över Ryssland, Wikileaks medborgarnas egen nakenkamera
- 371 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 13 den 3:e december 2010 - Cirkus Buss i Väst fortsätter, tysk myndighet tar svenskar resenärer i gisslan, SJ snö kaoset förstärks av att Björks misslyckas
- 370 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 12 den 21:e november 2010 - Finanzamt tar svenska resenärer i gisslan, Vänerborgs linjetrafik i konkurs och spelet bakom kulisserna, EU synar vissa länders bluff
- 369 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 11 den 23:e oktober 2010 - SAS flyger åt Norrbottens turistnäring från London direkt flyg till Luleå varje säte subventioneras med 7000 kronor, tysk vägskatt är inte moms,
- 368 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 10 den 5:e oktober 2010 - 28 oktober och Birka Princess för bussresearrangörerna , Järn Ladyn inom Turism Ann Irene Joelsson, tysk moms som är en skatt och ingen moms, Handlar om tåg också
- 367 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 9 den 17:e september 2010 - Maud Olofssons och Centerns svek av småföretagen och avregleringen, Förbjud fossildrivna bilar 2010 krävde centern, SJ tåg och upphandling vart tog den vägen.
- 366 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 8 den 1 september 2010 - Alliansregeringen istället för avreglering statskapitalistisk monopol, ex kamelförare kör buss, turism kasper Hassler åter i farten, Ohly jultomten nästa finansminister.
- 364 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 7 den 16 juli 2010 - Ny nationell turism, Maud Olofsson godkänner ny monopolist & avregleringen i fara pga juridiska finter, Strömma bolaget , kontra Waxholmsbolaget, Islands alla banditer med namn
- 363 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 6 den 19 april 2010 - I kriser ser man vem som är fågel eller fisk, Anna Grönlund BR Bussbranschens riksförbund, nu är det nog! Riksrevisionen slår ned på regionalstöden till turism
- 362 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 5 april 2010 - TUR mässan 2010 - Näringsministern Åsa Torstensson avgick, Dubai satsar 400 miljarder
- 360 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 4 den 12 mars 2010 - Hela lagen om nya kollektivtrafiken, avslöja alla svenska Stasi agenter, alla bilar kör på el inom 10 år, Kina vill köra tåg Peking - London
- 359 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 3 den 8 mars 2010 - Statsskulden mars 2010, Transportstyrelsen struntar i grundlagen, Fly by coach och Ryanair, Bill Gates kärnkraft utan avfall, Klimatdebatten,
- 358 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 2 den 22 februari 2010 - En otäck debatt Ulo Maasing!, Bussåkarna i uppror mot digitala färdskrivare, Moderaten Christer Wennerholm kör sitt eget race i SL?, Vem tar sitt ansvar,
- 357 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 1 den 8 februari 2010 - Vi är frånkörda Kina passera oss i allt, hela ledningen i MAN utbytt, EVO bus under polisutredning, Veolia Expressbuss i Tyskland, Nanotekniken skapa en ny värld
- 356 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 21 den 30 december 2009 - Veolia skall köra höghastighetståg ihop med Air France /KLM, 2010 blir det avreglering eller omreglering, Ryanair drar ned och skall spara, svenska turistbussar hindras i Tyskland.
- 355 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 20 den 10 december 2009 - Grisar och kollektivtrafiken närbesläktade, frihandel debatten på 1800 talet och avreglering 2010, Sveriges landsbygd är inte Bullerbyn, Facket förlorade skall betala ca 4 miljoner
- 354 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 19 den 23 november 2009 - SJ tågstandard som Adelsohn, Forsberg inte vill veta av?, Det finns enkla betallösningar för kollektivtrafiken bara man vill!,
- 353 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 18 den 9 november 2009 - transportkommissionär från lilla Sverige ja jissus, Statsskulden över 1 110 miljarder kronor, Tyskt campingföretag storsatsar i Sverige, det politiskt korrekta,
- 352 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 17 den 18 oktober 2009 - Tystnaden är bruten. Åter on-line. Farsen i den svenska kollektivtrafiken. Fly by Coach går vinnande ur striden. Fortsatta förluster för Sekab och Etanol tillverkningen.
- 351 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 16 den 30 augusti 2009 - Ulo bilda en grupp för avreglering med Stagecoach, vem blir landshövding i Östergötland, Turismens dödgrävare, många människor är idioter och jag får energi att fajtas med folk säger Jan
- 350 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 15 den 27 augusti 2009 - Ny lag från årskiftet där kommuner och landsting inte får konkurrera med privata företag, SAS med ena benet i graven?, Knut Flink har lämnat oss, Bjarne blir pensionär på riktigt.
- 349 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 14 den 16 augusti 2009 - Nya turer I Ellös buss stenungssunds kommun och orustrafiken, vad gör BR inför avregleringen? Veolia utbildar skattebetalarna betalar, Nya EU miljoner till Vemdalen.
- 348 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 13 den 9 augusti 2009 - Tack mp + v + s det var ni som röstade fram möjligheten i EU för Lundin utredningen, ingen annan!, Ellös Buss och Orusttrafiken samt Stenungssunds kommun härvan sväller mutor och skattefiffe
- 347 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 2 augusti 2009 - Kurt Ritter korad till Doktor av Oxford, Ellös trafiken fick stopp på upphandling I länsrätten, allt om planekonomi, svensk EU expert kritisk till regeringens förslag om undantag för LoU
- 346 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 11 den 25 juli 2009 - Bättre att bo i värmen och frihet än att vara insnöad, Fler möjligheter med avreglering, Tallinks chefer får sänkta löner lugnet före stormen och undergången? Sverige behöver en turistministe
- 345 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 10 den 19 juli 2009 - Christer Sandahl har lämnat oss, Debatt om avreglering enligt Ulo Maasing? Nya turer i striden mellan Veolia och Tunnelbanan i Stockholm?
- 344 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 9 den 15 juli 2009 - Regeringen vill att Sverige ska bli Europas matmecka, Concordia Bus Refinansiering klar, Roger Mathiasson rekryterad till Strömma Buss AB, Det är bättre att bygga ut SJ, Ekokrisen blir än värre
- 343 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 8 den 25 juni 2009 - Skavsta flygplats och busshanteringen en skam för Sverige, högfärdiga svenskar enl Ulf Nilsson, biogas pest eller kolera?
- 342 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 7 den 24 maj 2009 - MAN lastbilar och bussar har betalt över 1 miljard kronor i mutor, Skavsta flygplats ni är bara för dåliga, Grand Hôtel i kris - vartannat rum tomt
- 341 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 6 den 10 maj 2009 - Använd era mest hårdföra män för detta, rättsskandalen Scandorama samt Forex, Expressbusstrafiken, minskar, Det jäser av missnöje inom Bussbranschens förbund.
- 340 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 26 april 2009 - Den svenska rättsrötan, Chockprognos din pension, Sverige drabbas hårdare än andra säger Anders Borg, Vi har skapat ett monster, Kenneth Westin buss och Johan Strömma har gått vilse.
- 339 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 4 den 23 mars 2009 - ”Pay back” och skapa en ny svensk industri, RASTA kedjan snart i konkurs, igen? Aktien nere i 19 öre, "Sverige åker snålskjuts på omvärlden", föreningen svensk flyg sparkade sin generalsekrete
- 338 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 3 den 3 mars 2009 – inrätta en kriskommission för resp kollektivtrafiken och svensk turism, Skatterazzia hos Scandorama, Stålbad väntar svenska hotell, blir det avreglering eller omreglering, Varning för klimathyst
- 337 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 2 den 8 februari 2009 statsskulden 1 075 miljarder kr, Chock besked till Sveriges bussägare, tanka elbilen i hela Sverige adjö Etanolen, USA tar ledningen i världen med ny energi, Ketchup effekten och Toni Schönfel
- 336 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 1 den 25 januari 2009 SHR = Sveriges Intourist? Minnesord Leif Aronsson, Stockholm och turistnäringen, Adjö Länsbolagen avreglering av kollektivtrafiken? Vården sparka 1000 talet och länsbolagen lever loppan.
- 335 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 20 den 28 december 2008 - Scandorama med brakförlust, BR, Scania och Volvo skrivelse landade i arkivet, Vetenskapen oenig om klimatlarmen säger 20 svenska forskare, Svenska folket kollektiv miljöfnatt?
- 334 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 19 den 24 november 2008 - En sedeslärande historia från konflikträdda Sverige, Tidningen Bussbranschen nr 9 med 64 laddade sidor med mycket mat nyttigt att läsa, Kommunerna får bidra med att öka Västtrafiks kassa.
- 333 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 18 den 9 november 2008 - Superentreprenören Sir Richard Branson: "Sverige lever farligt", ”YES, WE CAN”, INSÄNDARE: Skärp er, SL och Swebus , Västtrafik ligger i framkanten med informationsförsörjning, verkligen?
- 332 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 17 den 26 oktober 2008 - Leif Aronsson har lämnat oss, RTS svenska turistgalan 23 oktober 2008, Världen har förändrats så också svensk turism och värre blir det 2009, Flygbussar, ni borde ägna er åt något annat!
- 331 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 16 den 19 oktober 2008 - Svensk kollektivtrafik slösar bort minst 20 milj i Göteborg, Göran Johansson 9 i världen, 9,5 miljarder till vätgas utveckling, Volvo Ocean Race en svensk turist skandal.
- 330 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 15 den 15 september 2008 - Kollektivtrafikens politiska företrädare är kommunister, Volvo Håkan Karlsson är detta priset?, Claes Bjerkne lämnar Göteborg & Co
- 329 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 14 den 10 Augusti 2008 - Teknikskifte med rasande fart, EU bidrag till bussbolag, 5 raka frågor till BR:s styrelse med givna svar, Ulo Maasing lämnar Tidningen Trafik
- 328 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 13 den 20 juli 2008 - Svenska studenter är på samma nivå som schimpanser, Strejken över – alla är glada! Danmark skall bli världsledande på elbilar med bränsleceller.
- 327 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 13 juli 2008 Fackets utpressning överraskar flyg- och expressbussar, Almedalen 40 år 2008, Samtidigt pågick G8 möte juli 2008 i Japan med frågor som berör oss alla.
- 326 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 11 den 1 juli 2008 Buss strejken juli 2008, så fungera planhushållningen! Onsdagen den 19:e juni en svart dag för demokratin i Sverige! God dag! – Då var det dags för lite husrannsakan.
- 325 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 10 den 9 juni 2008 Årets mest spännande Nyhetsbrev, Sveriges topp Industrichefer tar ton i klimatdebatten, kollektivbranschen har chansen att avregleras, 12 timmar regeln åter, 44 milj i bidrag till turism
- 324 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 9 den 2 juni 2008 - Det är inte mitt fel, regeringen gör till slut helt om – bort med etanol och satsa på elbilar, (vätgasdrivna), Är svensken bättre än övriga människor?
- 323 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 8 den 26 maj - Etanol ökar koldioxidutsläppen säger regeringens expert, Olof Tegström borde få en tapperhets medalj, Upprop – Bensinkrig – konsten att manipulera folk, Västtrafiks VD avgår
- 322 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 7 den 18 maj - Hela den svenska eliten av vänster alliansen, miljöanarkister, mp, v, marxist Lenin Nord Koreas vänner, författare tillsammans med stöd från BR, SLTF.
- 321 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 6 den 13 maj 2008 Kapitalism utan kapitalister, Den svenska kollektivtrafiken är en ekonomisk svulst, Fattigpensionärerna ökar lavinartat, Vätgasen – Hydrogen enda möjliga väg.
- 320 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 25 april 2008 - ”Jag skäms över att vara svensk”, Etanolbilars avgaser är hälsofarliga påstår Vägverket, Sveriges Turism 2008 och 15 förlorade år med 30-50 miljarder försnillade kronor
- 319 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 4 den 15 april 2008 Biobränsle = brott mot mänskligheten säger FN, Flygbussarna idiotförklarade, Tyska förbundsdagen förbjöd Biobränsle, fjärrvärmemonopol äter upp miljövinsterna,
- 318 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 3 den 25 mars 2008 Tur mässan 25 år 2008 , Busstorget på TUR mässan = Dödens väntrum? Läsare i Kina som läst om den svenska irrfärden om Etanol i mitt Nyhetsbrev
- 317 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 2 den 24 februari 2008 Den obehagliga sanningen... Maud, giv oss perestrojka, Fortsatt tillåtet för stående i bussar som kör i 100 km, TUR mässan 13,14,15,16 mars, och Panoramatåget.
- 316 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 1 den 20 januari 2008 Den obehagliga sanningen,,, Bus4you blir Säfflebussen eller tvärtom? Statsskulden ökar fast regeringen påstår motsatsen, landstingens skuldsättning till nya höjder, Jättesatsning inom turism.
- 315 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 38 den 27 december 2007 Den obehagliga sanningen... Svenskar i nöd ska betala hemresan själva, 10 Tummen upp för branschens förnyelse, 6 Tummen ned för branschens verkliga dödgrävare,
- 314 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 37 den 13 december 2007 Den obehagliga sanningen… God jul, Carlgrens blunder i Bali, Volvo och Scania med ansvariga för den svenska irrvägen med Etanolen
- 313 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 36 den 8 december 2007 Den obehagliga sanningen… Det sanna Sverige fast få vill veta av det, Nordkorea tillåter mer turism, Svenska VisitSweden fattar som vanligt ingenting, rälsbussen fick Soppa torsk
- 312 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 35 den 11 november 2007 Den obehagliga sanningen... Volvo tigger pengar när man missat utvecklingen, Anna Grönlund BR har gjort bort sig igen, Scania hotas på miljon skadestånd hos kartellmyndigheten.
- 311 ”Varning Schönfelder” nr 34 den 4 november 2007 Den obehagliga sanningen... Nio miljarder bortspolade, Internet trafiken släpper ut mer Co2 än allt flyg i världen, Tallinks bussanslutningar en härva av bolag som trixar
- 310 ”Varning Schönfelder” nr 33 den 15 oktober 2007 Den obehagliga sanningen... Gösta Werne har lämnat oss. Nu starta vi en tio i topp lista över galenskaperna inom transportsektorn i Sverige.
- 309 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 32 den 8 oktober 2007 Skogsskövlingen står för 20 och 25 procent av världens koldioxidutsläpp mer än både transportsektorn och industrin släpper ut i världen.
- 308 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 31 den 23 september 2007 Den obehagliga sanningen... IAA och Co2, Oktoberfesten i München har öppnat, Regeringen nobbade turist lobbyn, bussbranschen får betala mer
- 307 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 30 den 17 september 2007 Den obehagliga sanningen… Polisen i Stockholm bogsera bort enstaka öst- bussar, Europa ett saneringsfall, Blinka inte på flyget stolen, kan slå larm
- 306 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 29 den 10 september 2007 Den obehagliga sanningen… Veolia Transport förlorade upphandlingen av Norrlandståget, Anna Grönlund, VD för Bussbranschen BR agerande strider mot Grundläggande fri- och rättigheter
- 305 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 28 den 2 september 2007 Den obehagliga sanningen... BR Bussförbundet med ny styrelse, ny VD med samma gamla uppgift – gör ingenting?, Sammanställning om dagsläget för vätgas drivna fordon med 0 = Co2 utsläpp
- 304 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 27 den 26 augusti 2007 Den obehagliga sanningen... Färjetrafik släpper ut avloppsvatten, SAS osanningar om miljövinster, Svenska regeringen vill stoppa EU kravet som ger bättre miljö
- 303 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 26 den 19 augusti 2007 Den obehagliga sanningen… Klimat-dårarna vår tids svavelosande väckelsepredikanter, Miljö skandalen i Östersjön, man glömde Ozonet, Iceculture och Ishotellet skillnaden? Genier - så funkar de
- 302 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 25 den 12 augusti 2007 Ryanair ”Arrivederci Al Italia”, Konkurrens råder redan i kollektivtrafiken, Mannen som prickar in börskrascher, RDA i bilder
- 301 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 24 den 5 augusti 2007 En ny entreprenör har kommit till Sverige!, Men allvarligt talat kan trafikpolisen inte hitta på bättre än att jaga… Hur dryga 55 miljarder blir 27 miljarder, Ford ska slå fartrekord med vätga
- 300 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 23 den 30 juli 2007 Domedagsdebatten om miljön, Vem kan hjälpa Anna Grönlund nye VD:n för BR att förstå hur branschen fungera? Förnyelsebar energi kommer att leda till miljöförstöring i en hittills oöverträffad ska
- 299 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 22 den 26 juli 2007 Turisterna får vända i dörren i Stockholm, Landshövding Mats Svegfors reagera över sura inlägg, ”Nya” hemliga Google sökmotor en revolution bland sökmotorer.
- 298 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 21 den 13 juli 2007 Öresundsterminalen invigt, VisitSweden miljon rullning utan kontroll, Vattenfall kärnkraftsverk i polis razzia, Destination Stockholm sålt igen, Swebus kassa tynar, Rensa bland miljöbränslena
- 297 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 20 den 24 juni 2007 Andreas Hassler del 2: Detta Nyhetsbrev bevakar Vänskapskorruptionen vilken är väl så utbrett något som förekommer i olika branscher, inom turism
- 296 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 19 den 19 juni 2007 Andreas Hassler VisitSweden, Guru eller simpel bedragare? Ett folk av fifflare ända upp i Regeringen, Statligt bidrag i kronor per resenär 2006 i Norrbotten
- 295 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 18 den 11 juni 2007 Hur subtilt censuren i svensk turism fungerar, Helene Berg ny chef för VisitSweden i Centraleuropa, Göteborg får Europas största hotell, 25.000 nya jobb inom turism – Sorry inte i Sverige!
- 294 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 17 den 3 juni 2007 FÖRNUFTETS seger inom EU tvingar Sverige att tänka om, Scandorama, Bergkvarabuss och Ölvemark gör en historisk satsning!, Gotland Ring blir världens längsta moderna motorbana
- 293 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 16 den 21 maj 2007 Stockholm och Visitor Board är en skamfläck för Sverige och Stockholm, Branschen uppfinner hjulet gång på gång, SAS - en katastrof, Man ville väl. Men det blev fel.
- 292 Newsletter Varning Schönfelder nr 15 den 15 maj 2007 Falsk säkerhet med alkolås, Turism i världen slår alla rekord utan statlig inblandning, Scania presenterar framtidens buss: Världspremiär för Scanias etanolhybridbuss.
- 291 Newsletter Varning Schönfelder nr 14 den 6 maj 2007 Japanska regeringen spendera 19 miljarder kronor enbart i år, Etanoldrift driver upp matpriser och ökar svälten i världen, 4000 politiker och över 10 000 mottagare fick förra veckan information.
- 290 Extra Nyhetsbrev: TV 4 på villospår om etanol ”miljö” bränsle för Sverige bussar, en irrfärd i saklighet
- 289 Newsletter Varning Schönfelder nr 13 den 22:a april 2007 Google senaste upptåg, Konsten att förstöra, ett land full med tyckare utan ansvar! Bussresearrangörerna ett utdöende släkte? Etanol-Sverige -Dödar fler än bensin!
- 288 Newsletter Varning Schönfelder nr 12 den 15:e april 2007 Var finns den politiska kraften i Sverige med visioner om motsvarande stora infrastruktur projekt? Kraftiga svängningar i svensk turism, Vätgas för 10 miljoner bilar i japan.
- 287 Newsletter Varning Schönfelder nr 11 den 2:a april 2007 Enfalden i bussnäringens eliten är pinsam, Sveriges Turistråd – VisitSweden med en ny styrelse!, Sverige kan vinna kampen om turisterna, Bohusbanan kan stängas, Bingo för bussnäringen!
- 286 Newsletter Varning Schönfelder nr 10 den 25:e mars 2007 EU 50 år, Sverige inget mönsterland i EU, TUR resmässan 2007 i Göteborg, Jag är allergisk mot angivare Johan Ekman Ekmanbuss, Vätgasen det är Norrlands stora chans
- 285 Newsletter Varning Schönfelder nr 9 den 18:e mars 2007 Strategisk omorganisation av turismen i Göteborg, vem har ansvaret för kaotiska västtrafik? 345 smarta sätt att skaffa nya kunder, Växthuseffekten är bara nys, Skrota landstingen,
- 284 Newsletter Varning Schönfelder nr 8 den 11:e mars 2007 Bussbranschens förbund, avrättning en gång för alla!, Förslag om ändrade regler för trängselskatten, Resegarantin, dags för en ”total make over”, Halloj, Sveriges Turistråd vart tog svaret vägen?
- 283 Newsletter Varning Schönfelder nr 7 den 4:e mars 2007 Bakvänd Svensk Turism, Etanol mer miljöförstörande än bensin, Tusentals dör i onödan varje år, Finns Sverige om 50 år?
- 282 Newsletter Varning Schönfelder nr 6 den 11 februari 2007 Är hela världens ekonomi system är på väg att kollapsa? Bakom kulisserna är etanolen redan utdömd, SLAO och verkligheten, 120 milj Kineser reser som turister, Barbro McAusland slutar!
- 281 Newsletter Varning Schönfelder nr 5 den 31 januari 2007 Etanol torde vara en av de största politiska irrfärderna på länge i Sverige, En sammanfattning över den svenska kollektivtrafiken, planhushållningen och slöseriet med skattepengarna.
- 280 Newsletter Varning Schönfelder nr 4 den 22 januari 2007 Svensk Turism kännetecknas av att varje dag är en förlorad dag, Byråkrati ersätter turiststrategi i Vetlanda, GM i USA tar upp konkurrensen med Toyota vätgas/bränslecell drivna bilar!
- 279 Newsletter Varning Schönfelder nr 3 den 15 januari 2007 Världen ställer om till Vätgas, DELL dator tillverkare plantera träd, Svenska statskulden ökade med 29 miljarder, Hata amerikaner OK i Sverige? Världens rikaste satsa på miljön, Fortsatt turistb
- 278 Newsletter Varning Schönfelder nr 2 den 7 januari 2007 Sven Littorin (m) arbetsmarknadsministerns svek mot den fria företagsamheten, Englands Miljöminister fick be Ryanair om ursäkt!
- 275 Newsletter Varning Schönfelder nr 37 den 10 december 2006 Fullständiga reglerna om ”nya” miljözonerna, som nu är färdigjusterade och blir lag, BR är en papperstiger som aldrig förmått att leda eller lobba framgångsrik branschen,
- 274 Newsletter Varning Schönfelder nr 36 den 3 december 2006 Världen har drabbats av "grön panik", Turism en exportsuccé, Lars-Axel Lundblad besökte Persontrafikmässan, Omvänd momsskyldighet, man tror inte det är sant!, Ja till svensk sprit import.
- 273 Newsletter Varning Schönfelder nr 35 den 19 november 2006 Nairobi och FNs klimatkonferens, Brasilien överger Etanolen, Evobus chefen har avgått, Swebus kassa är tom igen, World Travel Market 2006,
- 272 Newsletter Varning Schönfelder nr 34 den 12 november 2006 Världsturismen fortsätter att öka kraftfullt, Sveriges Statsskuld ,varifrån kommer alla dessa indoktrinerade jubel tokskallar? Schwarzenegger vann VALET stort med miljöfrågorna i Kalifornien
- 271 Newsletter Varning Schönfelder nr 33 den 2 november 2006 Finland toppar pressfrihetslistan och varför kommer Sverige örst på 14:e plats?, Alliansens återställare räddar de små vattenkraftverken, Bengt Klaesson Stockholm lämnar över.
- 270 Newsletter Varning Schönfelder nr 32 den 24 oktober 2006 Norge vägrar ge Etanol bränslet miljöstatus, Tryggare resenärer vid synlig hastighetsvisning, Lans och USA domen, Regeringen: en helt ny transportpolitik ska tas fram
- 269 Newsletter Varning Schönfelder nr 31 den 8 oktober 2006 Global uppvärmning vad är det? Miljöanalfabeter är framtidens förlorare, SCANIA jätteflopp I Bryssel! Miljözoner är uppe på tapeten igen Skånetrafiken lägg ned skiten! Svenska statens svek...
- 268 Newsletter Varning Schönfelder nr 30 den 1 oktober 2006 MAN – Scania, att importera Etanol från Brasilien är oetiskt, Skvaller från Ryssland och Flygbussarna! En dag i SL-kaoset, Ryanair delar ut 4 miljoner gratis biljetter.
- 267 Newsletter Varning Schönfelder nr 29 den 21 september 2006 Nu börjar jobbet, Från jante till hjälte. Det är ett nytt svenskt mål, Klyschor istället för handling, enklare att sätta sprätt på folkets pengar! Putin regimen hotar Shells miljardprojekt
- 266 Newsletter Varning Schönfelder nr 28 den 14:e september 2006 På söndag 17 sep 2006 är det val ett viktigt val i mer än ett avseende, MAN köper Scania? Låt oss hoppas att så inte blir fallet! Banken lurade Högsta Domstolen
- 265 Newsletter Varning Schönfelder nr 27 den 6 september 2006 Konsensuskulturen. Ren galenskap kan ta över hela samhället. Intelligensfria zoner i SL trafiken. Swebus och Dalarna kan ett företag bli mera avklädd?
- 264 Newsletter Varning Schönfelder nr 26 den 27 augusti 2006 Kan en nation förslavas intellektuellt? Vart är Sverige på väg? Swebus och Dalarna!, Det känns viktigt att Getskär får kollektivtrafik, Politiken smyger sig på överallt
- 263 Newsletter Varning Schönfelder nr 25 den 14 augusti 2006 SAS-chefen dömer ut Staten som ägare, Myten om Etanol som miljöbränsle, Över 1 miljon svenskar har skrivit på protest listan – Nuder har inte tid!, Visste du att Brasilien är skuldfritt sedan i
- 262 Newsletter Varning Schönfelder nr 24 den 6 augusti 2006 Sveriges tillgänglighet är hotad, Ostindiefararen Götheborg succé i China – hemma i Sverige satte jantelagen igång, Turisterna måste hitta bättre i Stockholm, Överfullt, inställt, försenat.
- 261 Sommar Extra den 31 juli 2006 Nyhetsbrevet ’Varning Schönfelder’ En sammanfattning hur farlig Etanolen är som bränsle, rapsoljan orsakar lungcancer
- 260 Newsletter Varning Schönfelder nr 22 den 22 juli 2006 Svensk Turism vill göra Sverige till turistmagnet och ta över Visit Swedens kassa? Efter sju feta kommer sju magra, 85 exempel på protektionism inom EU
- 259 Newsletter Varning Schönfelder nr 21 den 11 juli 2006 >(s) sänder 1000 SSU:are till Visby för att hurra åt Göran Persson! DDR fasoner…,Över 700.000 vill att EU lämnar Strasbourg, Miljö lögnen fortsätter
- 258 Newsletter Varning Schönfelder nr 20 den 4 juli 2006 Stockholms hotellägare som i 30 år saboterat inkommande turism, ”Miljö” bränslet rapsolja ger 10 ggr högre lungcancer partiklar, President Bush, Schwarzenegger
- 257 Newsletter Varning Schönfelder nr 19 den 25 juni 2006 Janne Carlzon 65 år den 28 juni 2006, Märta Lena Schwaiger SLTF går i pension ,Tankesmedja inom kollektivtrafiken, Rasande direktörer som går till attack mot Arlanda Express?
- 256 Newsletter Varning Schönfelder nr 18 den 18 juni 2006 Chocken i Tyskland, 21 miljarder kronor mindre i bidrag till kollektivtrafiken Vi dödar ca 1.700 personer varje år med en snabbt stigande tendens helt medvetet!
- 255 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 17 den 11 juni 2006 Många svenskars drömsemester att bo ensamma på en liten ö. Endast inbjudna får komma iland. Det synsättet präglar också turistbranschen. Ryanair-chefen: Vi bankar skiten ur SAS
- 254 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 16 den 4 juni 2006. edaren det har inte blivit bättre, Folk vänjer sig vid missförhållanden och övergrepp. Demokratiska problem och tendenser till korruption ses som naturliga företeelser
- 253 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 15 den 23 maj 2006 Göran Perssons tolkning i den meningen att ingenting som skrivs är förpliktigande, Värdiga prisvinnare! Svenska jättar kör gemensam mångmiljonkampanj i London
- 252 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 14 den 8 maj 2006 Den svenska modellen? SEA CONTAINERS i rejäl gungning KRIS FÖR SILJA LINE? Swebus – Bergkvarabuss? Alla svenska storföretag inom turism startade med bussresor!
- 251 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 13 den 1 maj 2006 Åke Edmundsson har lämnat oss, Förvirringen kring MILJÖZONERNA - här följer raka svar, SWEBUS och INTERBUS, Silja line, Tallink
- 250 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 9 april 2006 extra stort Påsknummer ”Turistmaffians pristagare” Ilmar Reepalu mutåtalas, den svenska ”unika” vägen mot en miljökatastrof? Vingklippt turistnäring - sammanfattning det är "förödande"!
- 249 Nyhetsbrevet " Varning Schönfelder" nr 11 den 20 mars 2006 Maffian delar ut pris på TUR mässan, Vart är TUR mässan på väg? Ericssons VD talar ut: Därför är jag orolig för Sverige, Det är dags att lämna facket
- 248 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder Nr 10 den 13 mars 2006 Kollektivtrafiken och ekonomin, Sjö - skojeriet Rikstrafiken och Gotlandstrafiken, miljarder borta, Flygskatten som drabbar hela Sverige, inte minst Stockholm
- 247 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder Nr 9 den 6 mars 2006 Järnvägen 150 år, (mp) mästare i ljug i transportdebatten Manifest 1 mars 2006, Säsongsarbeten förbjuds med ny lag Årets svenske turismopinionsbildare utsedd Norska Nettbuss tar över Säfflebussen
- 246 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder Nr 8 den 26 febr 2006 Carl Bildt höjer rösten och ryar till, äntligen någon! Det korporativa systemet har sen länge tagit över fosterlandet, Olle Persson – reselegend avliden.
- 245 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder nr 7 den 20 februari 2006. Tänk om! Sveriges ursprungliga tryckfrihetsförordning tillkom 1766, 62-åring skapade Internetimperium.
- 244 Mats Qviberg ny ordförande för BR ( Bussbranschen) Statsskulden 1 303 miljarder kronor i slutet av januari 2006 Det är stora frågor SL chefen sysslar med Turistlandet Sverige
- 243 SCR Sveriges camping- och stugföretagares riksorganisation ordförande, stor myglare? Regeringen Perssons flygskatt hotar jobben Storvinst för SJ ? Hurdå?
- 242 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder nr 4 den 29 januari 2006. Plötsligt girar turistbussen åt höger hamnar utanför vägbanan, FITUR är Spaniens motsvarighet till TUR mässan i Göteborg, var finns Sverige?
- 241 Newsletter „Varning Schönfelder“ nr 3 den 23 jan 2006 Stockholms främsta Nattkrogar, Risk för statlig miljardkorruption, vänskapskorruption säger ”Transparency International”, Olagliga Miljözoner, Resegarantifrågan aktuell igen.
- 240 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 2 den 16 januari 2006. Skatt skall betalas i förskott enl Regeringsrätten, Ny EU dom ger mer frihet, Årets stora händelse i nöjesstaden Stockholm! Rätten att bestämma över våra liv
- 239 Newsletter nr 1 "Varning Schönfelder" den 9 januari 2006. Trängselskatt, Bussakuten och Flygbussarna, ny flygskatt sista spiken för den Svenska Turism? Vi är dödligt rädda att misslyckas i Sverige, Festivalbussen.com
- 238 Newsletter nr 43 "Varning Schönfelder" den 19 december 2005. Årets mest otroliga julklapp värt 165 miljarder kronor, Årets Julklapp från Swebus Express! Årets Julklapp från Busstidningen Bussbranschen, Samt en sann Norge historia
- 237 Newsletter nr 42 "Varning Schönfelder" den 12 december 2005. Statsskulden i november 1 313 miljarder kronor, Fifflet, fuskarna, förtroendet, Kjell Bergkvist People Travel, Group (Flygbussarna) på väg till Moskva?
- 236 Newsletter nr 41 "Varning Schönfelder" den 5 december 2005, SJ och Tågkompaniet kompisskap vann över anständigheten! Tallink såpan och denna gång handlar det om en tafatt svensk bussbransch.
- 235 SHR vill bli paraplyorganisation för turism, Scandorama får böta 235 000 kr, Skånetrafiken och IT myglet, Genombrott för expressbusstrafik inom länsgränser, Ja hon har fått sparken.
- 234 Nyhetsbrevet „ Varning Schönfelder“ nr 39 den 21 november 2005.WTM resemässa i London liknar mest en engelsk herrklubb! Dubai drar ifrån som shoppingparadis, Tyska bdo varnar den tyska regeringen
- 233 Newsletter nr 38 "Varning Schönfelder" den 14 november 2005, ur innehållet, Svenska politiker miljöbluff och Etanolen, Kollektivtrafik politik – inte en bransch, Kinas järnväg privatiseras, Oljan ska bort ur Sverige 2020 tror Persson.
- 232 Newsletter nr 37 ”Varning Schönfelder” den 31 oktober 2005, fortsättning om miljöbluffen och Etanolen, Småländsk turistråd chef uppmanar till Dackeuppror, Ryanair ratar utveckling i Sverige, Slussen måste rivas luktar piss!
- 231 Newsletter nr 36 den 24 oktober 2005, ur innehållet, bluffen om Etanolen och miljövinster, Färjan Christina Baltica Riga Sea line skulle kidnappas? Tallink närmare att överta Silja och Viking Line börja bli bekymrad? SIDA finansiera efterlyst Terrori
- 230 Newsletter nr 35 "Varning Schönfelder" den 17 oktober 2005, Goda tider väntar, Stockholm förlorar på bristande samordning, Dramatik i Östersjöns Färjetrafik, Välkomna koldioxiden och miljöbluffen, Sveriges bussförare tillhör höginkomsttagarna.
- 229 Newsletter nr 34 "Varning Schönfelder" den 10 oktober 2005, Statsskulden har ökat till svindlande 1 258 miljarder kronor i september. Panikbeslut ska rädda pensionerna, SL och övriga länsbolag slösar bort miljoner i misslyckade IT satsningar
- 228 Newsletter nr 33 "Varning Schönfelder" den 27 sept 2005, 20 nya milj till Uppsala lokaltrafik? Myglet runt pendeltågstrafiken, Pomp, ståt och ministerberöm på SLTF-jubileum, Först var det Uggla nu är det Brummer, VD i ”husarrest” ombord på färjan
- 227 Newsletter nr 32 "Varning Schönfelder" den 19 sept 2005 Connex NY stor redare? Tallink köper Silja Line?, USA sjömännens fackföreningsboss satt i fängelse! Hård strid om sydsvenska tåg, Dags att avveckla Rikstrafiken?, Pippi Långstrump 60 år.
- 226 Newsletter nr 31 ”Varning Schönfelder” den 12 sept 2005, Statsskulden, augusti 2005 kronor 1 254 miljarder, Svindlande affärer – 200 Milj i förlust, 360.733 svenskar står på hans sida, Swebus vann all busstrafik i Dalarna.
- 225 Newsletter nr 31 ”Varning Schönfelder” den 12 sept 2005, Statsskulden, augusti 2005 kronor 1 254 miljarder, Svindlande affärer – 200 Milj i förlust, 360.733 svenskar står på hans sida, Swebus vann all busstrafik i Dalarna.
- 224 Nyhetsbrev „Varning Schönfelder“ nr 30 den 5 september 2005 Arlanda ”Bompengen” kostade 2,4 miljoner, betalas med skattemedel!, Huvudägaren till Tallink står under utredning, Det handlar om höga höns, anser skatteverket
- 223 Av alla färdslag är bussresenären den mest nöjde, Tack för kaffet Sverige! Nu drar vi!, Det går höga vågor på Östersjö havet, STOCKHOLMS BILTULLAR rättsstaten urholkas, Kungen krockade i Norrköping! Konsten att dra löjets skimmer över Sverige.
- 222 Swebus, Svenskar tjänstemän och politiker solade sig i ROM på skattebetalarnas bekostnad, SLTF 100 år? En kvalificerat historieförfalskning, Pensionschock hotar varannan svensk
- 221 Swebus nedräkningen har börjat!Svensk Turism och pryorna Sveriges Största Turistattraktion kom av sig själv! Ring gratis i världen med svensk innovation Sverige sitter fast i fusk, Silja visar upp en rekord förlust.
- 220 Förslag till ny moms för allt resande, svensk historia, Globalisering, Google Earth, Kyoto-protokollet förnyas
- 219 Swebus i Rekonstruktion? Polisanmälan hotar Uddevalla Omnibuss, SL:s Kjell Hultman åtalas för 24 mutbrott, Miljön i Stockholm politiskt fiasko! Myten om Kyoto är avslöjad, Kina leverans av de första Bränslecellbussarna
- 218 Kartellmästarna, Hallå Ulf Adelsohn SJ:s ordförande, har du ingen heder? Statsministern Göran Persson ställer en rak fråga! Var finns rättskänslan, fosterlansförrädare? Ett effektivt sätt att strypa Turist Sverige
- 217 Varje EU kossa kostar skattebetalarna närmare 8000 kronor i bidrag, Järnvägen kostar dryga 450 kronor i bidrag per passagerare Europas Järnvägar erhåller 450 miljarderkronor i årliga bidrag Ryanair har tagit över SAS roll i mediat.
- 215 SL:s ”Schön” dömd till villkorligt fängelsestraff, Känd profil i branschen fick 2 års fängelse och näringsförbud, Kalle Anka domstolen har fel, Ny moms på kollektivtrafiken?
- 214 SL:s ”Schön” dömd till villkorligt fängelsestraff, Känd profil i branschen fick 2 års fängelse och näringsförbud, Kalle Anka domstolen har fel, Ny moms på kollektivtrafiken?
- 213 Årets största ordbajsare, Åså har vi raka motsatsen!, fortsättningen på ”färje kannibalism” på Östersjön, kommande problem för Kryssningsfartygen till Stockholm, en av de få verkliga entreprenörerna inom turism, frågor till regeringen som kräver svar
- 212 Statsskulden maj 2005, 1 246 miljarder kronor, Schwarzenegger, Guvernör, löser Miljöfrågor istället för att snacka!, Motsatsen är Sverige med miljö-kommunister, 10.000 bussar till bränslecelldrift, den nya konstitutionen för Europa?
- 211 Swebus i kris jaha vaddådå? Kirsebom samt bortflugna miljoner tas om hand av – Regeringen Persson! EU-domstolen fäller Sverige, igen! Sämst produktivitet i Göteborgs hamn, Bra snurr för bussbolag? Meningslösa konferenser värd 40 miljoner kronor?
- 210 "Varning Schönfelder" nr 18, mygel, korruption, LO, Östersjörederiernas trixande där merparten gör jättelika förluster, Miljöbusar det är Sjöfarten, Stockholms hamn, Politiker & skärgårdsklipp. Neoman sparkar folk.
- 209 SL och olaglig affär i Ryssland, SJ som genom finter slår ihjäl privat
konkurrens, förre SL chefen fick villkorligt fängelse dom, Silja förlora 90
kronor per passagerare.
- 208 Newsletter nr 16 "Varning Schönfelder" den 1: maj 2005 Till alla som med tvång vill bestämma!
- 207 Märta-Lena Schwaiger SLTF och visioner, Deutsche Touring är sålt, GDG Continentbus och Deutsche Touring, 56 meter Buss som kan köra på gator utan avgaser, Eivor Andersson VD för My Travel.
- 206 Olagliga miljözoner för bussar! Volvo lägger ner Drögmöller tillverkningen? Avbruten el ersätts med 25 procent! Dyrare el! Mera regler till dig som kör persontrafik!
- 205 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 13 den 4 april 2004, Musen som röt och fick olagliga miljözoner av EU förklarade som handelshinder. Sjöslaget om Östersjön, Ny bra bok om busstrafiken, och mycket annat spännande.
- 204 Flygbussarna till Ryssland! BR & spritsmuggling, TUR mässan 2005, Tidningen Trafik & forum är såld!
- 203 BR och TUR mässan, Dataskärm tunn som ett papper, Att ringa Gratis till hela världen, månadens entreprenör. Sverige sabotera vätgasbilar från Norge
- 202 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 10, den 27 febr 2005 . Ryssland tillämpar nya utreseregler; Swebus sparka personal, Mariestads bussbolag så är det vårt sorgebarn, Reglerna i Sverige respekteras inte, de dyrkas.
- 201 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 9 den 20:e februari 2005 Sverige i botten inom Turism, 102.000 nya gäster anländer varje dag, PEJLA GOLFBOLLEN men var en svensk buss befinner sig det kan man inte fixa, SVT fri och obunden, Fortsättningen på Mutor
- 200 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 8 den 14:e februari 2005 Replik från Swebus: Vi klarar oss!Ernst Auwärter i konkurs, utflyttningen av svenska verksamheter till utlandet accelererar, Det är emot reglerna att använda en billigare biljett för ett d
- 199 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 7 den 7:e februari 2005, Swebus under ekonomisk press,Miljardskadestånd hotar Volvo lastvagnar,Ny PR-chef för Sverige AB, Det händer stora saker hos Bussresearrangörerna i England
- 198 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 6 den 1 februari 2005, Swebus kan komma att avvecklas eller försättas i konkurs.
- 197 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 30 januari 2005. Grattis Volvo,Pengarna börja ta slut i Tallink, Investering i turism kan ge 40 000 jobb, Staten måste inte tvinga oss via skatten till medmänsklighet,Bussarna dämpar farten i hård vind.
- 196 Newsletter nr 4 ”Varning Schönfelder” den 16 jan 2005. BR tar alla chanser att missa allt som går att missa, Utnämning i rallyfart, Sveriges Turistråd eländets elände, Busnet, vad vill dom och vad är dom? Ryska forskare varnar för nya förödande tsuna
- 195 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 3 den 12 jan 2005 Storägarna säljer ut MAN, Den 28/12 fick LFV i uppdrag av UD att utreda möjligheterna att genomföra hemtagning, Tallinks FANTAASIA till MEDELHAVET
- 194 Extra utgåva av Newsletter ” Varning Schönfelder” Sverige har blivit försvarslöst, Den ultimata kränkningen, Det Svenska Nationella Ambulansflyget, Då ska ambulansflyget användas.
- 193 Newsletter nr 1 år 2005 „Varning Schönfelder“ Arriva sparkar Sverigechefen, Till den som tror på ett fritt media i Sverige, SLTF chefen har festat färdigt, Det tog regeringen tre dagar att vakna, Laila Freivald blev rasande, Åka kollektivt med SL och
- 192 Varning Schönfelder Newsletter nr 41 den 27 dec 2004 Om vi vill bibehålla drömmen levande att vi skall tillhöra världens främsta länder i välstånd och social omvårdnad
- 190 Newsletter „Varning Schönfelder“ nr 39 den 14 November 2004. I Grönköping är det full fart på Lågprisflyget, bussen utslagen! Svenskar ett folk av fifflare? Stri-an har ju i alla fall varit medlem i partiet i över 44 år! Lindbergs Buss har fått pris
- 189 Newsletter nr 38 "Varning Schönfelder", SJ anklagas för att utnyttja sitt monopol, Svenska folket okunnig bortom det tillåtna, Saabchefer drabbas av skattesmäll, Good Bye SAAB!,Tvingades i konkurs efter felaktiga uppgifter,Bluff stoppar Noll emission
- 188 Newsletter nr 37 "Varning Schönfelder". Staten räddar SL:s resultat, SJ försköna sitt bokslut, Klåparna i Danmark, SL och BR i miljardsvindel.
- 187 De senaste åren har Sverige förlorat 3 000 industrijobb i månaden dvs ett SAAB varannan månad.Regeringen satte igång en egen utredning för att förekomma EU.Staten och kommunerna kränger varor och tjänster för 170 miljarder om året.
- 186 Newsletter nr 35 Varning Schönfelder, Trängselavgifter och BRs agerande, X2000 med i snitt 5 pers läggs ned, Sverige i frontalkrock med EU:s statsstödsregler,Säfflebussen satsar på lyx igen
- 185 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 34 den 26 september 2004 Strongt av Ulrika Messing, SL chefen borde åtalas, facket Sveriges mörkermän?
- 184 Varning Schönfelder Newsletter nr 33 September 19, 2004, Är fåglar klokare än bussfolket, Demokratins dödgrävare, Ryssland är åter Sovjet? Rörelsens maktutövning.
- 183 Varning Schönfelder Newsletter nr 32 den 16 september 2004, BR har fått en ny ordförande, Volvobuss 9900 på provkörning.
- 182 Newsletter nr 31 den 11 september 2004, Varning Schönfelder, mätning av merparten av kollektivtrafikens webbsajter på nätet, Westin fyller 80 år, Percy räddar Trollhättan, 60 milj för en ny vision.
- 181 Scandorama skuldsanera genom konkurs i moderbolaget, HTF vill att man skall spy, Spela inte svensk! Reglerna i Sverige respekteras inte, de dyrkas.
- 180 Newsletter nr 29 Varning Schönfelder, Psykopater som företagsledare, Socialturism i Grönköping eller helvetet i Pajala och Sjöbo, Bluffen om miljövänliga fordon,Ännu ett företag som flyr Sverige.
- 179 BR och en ny miljöförordning, National Express i England fick hicka, BR och framtiden, Sverige satsar på cancerframkallanden bränslen och övriga världen går över till Vätgasen.
- 178 Newsletter nr 27, 18 august 04, Varning Schönfelder, Allvarlig sjukdom som finns mest bland personer inom kollektivtrafiken, Klåparen i Småland, Juridiken står över politiken!
- 177 Newsletter nr 26, Trafikfarliga bussar tillhörande BR styrelseledamöter, Ölvemark långfärdsbuss fick körförbud i Tyskland, Avlyssning av folket på gatan en kuslig vision för framtiden.
- 176 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 25, Buss i Väst snart i konkurs? VL snart i konkurs? Klåparen i Dalarna,
- 175 Newsletter Varning Schönfelder nr 24 den 26:e juli, Det handlar om klåparna på SL och Vaxholmsbolaget, Abellio skall slåss mot Connex mfl Vätgasen och Sverige
- 174 Newsletter Varning Schönfelder nr 23 den 14:e juni, Martin Rosborg till Stockholm, Fylla och slagsmål svensk kultur arv, Connex och Tågtrafiken.
- 173 Newsletter nr 22 den 7 juni 2004 ” Varning Schönfelder”, nya lagar gör oss alla laglösa? Connex, det är så att jag mår illa! Lågprisbutikerna ökar rasant!
- 172 Newsletter nr 21 Varning Schönfelder, Slöseri med svenska skattemedel i Oslo, mera lögner om miljön, Långivarna till Swebus lurade? Bilar säljs via Internet för ca 50.000kr
- 171 Newsletter nr 20 Varning Schönfelder 26 maj 2004, Arjeplog,Sorsele,Kiruna, Flygbussarna, Avskaffa Kungahuset?
- 170 Newsletter nr 19 Varning Schönfelder , 19 maj 2004, 100 miljarder i mutor, tankesmedja som kom försent?
- 169 Varning Schönfelder Newsletter nr 18 den 10 maj 2004,
- 168 Newsletter nr 17 den 2:a maj 2004. Vem sätter stopp för BR?Bråkig spårvagn, krav om mera bidrag!
- 167 1 maj 2004, dagen då 15 EU länder blir 25.
- 165 ”Varning Schönfelder” nr 16 den 25 april 2004, Järnvägsmaffian får på nöten så det ryker,Transparency till Sverige
- 164 Att ropa på staten är ett bevis om något av ett misslyckande.
- 163 Newsletter Varning Schönfelder nr 15 den 18 april 2004, SAS som skall förlora nya miljarder, poliser får inte köra buss.
- 162 Newletter "Varning Schönfelder" nr 14 den 12 april,2004, minskat antal kryssningsfartyg, Länstrafiken i Västernorrland, SJ chefen som Clown?
- 161 Newsletter Varning Schönfelder nr 13 den 4 april 2004, TUR mässan, korrupta politiker, Bränslecellen
- 160 Varför har allt gått fel? Artikel den 22 mars 2004
- 159 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 20 mars 2004
- 158 Varning Schönfelder Newsletter nr 11-04 , Sveriges Turistråd skall lägags ned,igen! Scania kör om Volvo?
- 157 Grand Travel Award 2004, 1 mars 2004, bäste bussresearrangör Ölvemarks
- 156 Newsletter nr 10 den 1 mars 2004 Gratis lokaltrafik, miljöbluffen, större statskuld ,Trollhättan säger upp avtal
- 155 Varning Schönfelder Newsletter nr 9 den 22 feb -04. Det kostar 1.600 kronor per sekund eller 95.000 kronor i minuten kostar kollektivtrafiken! Lögnen om Miljön och busstrafiken 7 artiklar
- 154 Newsletter nr 8 den 20 februari 2004, försök till statskupp? Traveller med ett föredömligt nyhetsbrev
- 153 Varning Schönfelder Newsletter nr 7 den 8 februari 2004, Ryanair och genom tidernas största PR kupp? Fri etablering, jo pyttsan heller.
- 152 Varning Schönfelder Newsletter nr 6 den 1:a februari, lyckade mässor, nya mål till EU domstolen.
- 151 Varning Schönfelder Newsletter nr 5 den 25 jan 2004, mätning av branschens siter på nätet,195 kr för enkel resa STO - GOT med flyg.
- 150 Varning Schönfelder den 19 januari 2004 , Hönshjärnor,blodbadet, Stagecoach!
- 149 Varning Schönfelder nr 3 Newsletter den 14 jan 2004, Visste du att flygkoden NB (Sterling) står för…..
- 148 Varning Schönfelder Newsletter nr 2-04 Connex går till sjöss, världens största fartyg och mycket mer
- 147 Varning Schönfelder Newsletter nr 1-04 En summering av året 2003.
- 146 God Jul år 2003
- 145 Varning Schönfelder Newsletter nr 29 den 10 dec 2003, Är My Travel med Vingkoncernen i fara?
- 144 Över en miljon människor i åldern 20-64 år försörjda med bidrag enligt SCB
- 143 Varning Schönfelder nr 28 den 4:e december 2004, Tidningen Trafik Forum är fel ute, Tomteland i fel Land.
- 142 Varning Schönfelder Newsletter nr 27 den 25 november 2003
- 141 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 26 den 17 nov 2003
- 140 Varning Schönfelder Newsletter nr 25 den 11 november 2003
- 139 "Varning Schönfelder" nr 24 den 26 oktober 2003,
- 138 ”Varning Schönfelder”nr 23, den 22 oktober 2003, handlar om Skurkar, kompisar och krukor
- 137 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 22, Bussbranschens kompisar, Östgötatrafiken med brallorna nere!
- 136 "Varning Schönfelder Newsletter nr 21 den 26 sep -03, BR och årsmötet som på Stalins tid
- 135 ”Varning Schönfelder nr 20” den 13 september 2003, Anna Lindh, EMU, Luftfartsinspektionen.
- 134 ”Varning Schönfelder nr 19” BR ( Bussbranschens Riksförbund) ur tiden!
- 133 Bort, bort, bort med alla dessa inkompetenta bedragare
- 132 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 18
- 131 ”Varning Schönfelder nr 17" den 24 augusti 2003 Hur många sitter i fängelse för att...
- 126 ”Varning Schönfelder nr 17" den 24 augusti 2003 Hur många sitter i fängelse för att...
- 125 ”Varning Schönfelder” nr 16 den 17 augusti 2003
- 124 “Varning Schönfelder” nr 15 den 14 augusti 2003
- 123 "Varning Schönfelder” nr 14 10 aug 2003
- 122 " Varning Schönfelder" nr 13 31 juli 2003, Sovjet Light och Volvobussar
- 121 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 12 den 26Juli Bidragsalkolister och mycket annat
- 120 ”Varning Schönfelder nr 11 ” 15 juli 2003 Ulrica Messing har erhållit en utredning!
- 119 ”Varning Schönfelder nr 10” den 9 juli 2003 Det könslösa företaget!
- 118 Hemligt SL-avtal ger Connex 200 miljoner extra 30 juni -03
- 117 ”Varning Schönfelder”nr 9 den 29 juni 2003 Ett oförmöget BR!
- 116 "Varning Schönfelder" nr 8 den 23 juni 2003 Ulf Nilson är tillbaks på Expressen!
- 115 ”Varning Schönfelder” nr 7 den 8 juni 2003, Kufstämplad avvikare och mycket mer.
- 114 "Varning Schönfelder" nr 6 den 30:e maj Ny moms katastrof är under utredning!
- 113 BR skall väcka politikerna! Vem väcker BR? Om korruptionen i Sverige och världen.
- 112 "Varning Schönfelder" 4+5 den 10 maj 2003 Ny SL VD, Sören Gyll, Grönköping.
- 111 "Varning Schönfelder" nr 3 den 8 maj kl. 12.15 2003
- 110 "Varning Schönfelder" nr 2 den 8 maj 2003
- 109 SL-chefer Skattemedel används till lyx och så fortsätter det stora Tågrånet
- 107 Claes Olofsson - det är dags att lämna BR
- 106 Branschen dödgrävare har möte i Stockholm den 2 april -03
- 105 Statens Kaka är trygg! Är den ? Statliga bolag med närmare 70 miljarder i förlust!
- 104 Det finns gott om idioter – några vars nytta kan diskuteras.
- 103 Sjukdomsinsikt ? 22 feb 2003
- 102 Trafikpolitik på väg mot haveri?
- 101 Skatte information till bussförare avser inkomståret 2001
- 100 Sverige, Resebranschen, Bussbranschen och EU! feb 2003
- 99 Så är och förblir SJ i grunden ett monopolistiskt tänkande, kundföraktande skräpbolag.
- 98 Buss & Resebranschen och Resegarantin 26 jan 2003
- 97 Våra dagliga sopor kan med TRX tekniken utvinna Kol, Olja ! av Olof Tegström
- 96 Bakom rubriken! Är århundradets största resekonkurs på väg?
- 95 Länken som försvann
- 94 Jan 2003 nästan bara goda nyheter!
- 93 Året 2002 som gått och 2003 som kommit
- 91 Bränslecellen, energi källa utan avgaser.
- 90 Pinsamheter. Historielöshet, ignorans
- 87 Skvaller, oskäliga löner, Nya kryssningsfartyg, Ny Myndighet , Resegrantin som försvann
- 86 Hallå BR är det någon som är vaken?
- 85 Hur skyddar vi oss mot Rikstrafiken?
- 84 Kan man ha aktning för politiker i Länsbolagen
- 83 Räls Angels
- 82 Auktoritärt maktutövande är ett attentat mot frihetens sanna väsen
- 81 En veckas citat från Media på gott och ont vilka berör oss alla
- 80 Vem tänder stjärnorna?
- 79 Den skandinaviska charterns uppgång och fall.
- 78 Charterbolag och arrangörer är illa ute
- 77 Lite blandat som berör enbart bussbranschens företrädare
- 76 Det är Val på söndag, du har chansen att påverka detta genom din röst.
- 75 Det finns föreningar med krut -- vilket Bussbranschen saknar helt.
- 74 Siljas flopp i Östersjön, kryssninsgfartygets Worlds snara slut?
- 73 Resegarantin och den svenska ankdammen !
- 72 Den svenska konsumentministern Britta Leijon vill nu skärpa resegarantilagen
- 71 Analytiker och verkligheten
- 70 Sommaren år 2002, ett litet axplock!
- 69 Gunnar Olsson har lämnat oss
- 68 Ett virrvarr av sanningar och osanningar
- 67 Bussresearrangörerna och framtiden
- 66 Sverige fällt i Europadomstolen, igen juli 2002
- 65 Flyget, Tåget och kameleonter
- 64 Genom släktskap och sängläge har man åstadkommit en liten exklusiv och exekutiv härskarklass med bördsprivilegier och förläningssystem.
- 63 Miljözoner blev miljöbyråkrati
- 62 Det handlar om olaglig trafikförordning avseende miljön och myndigheters övergrepp
- 61 Stockholm , miljön och övergreppen mot Bussbranschen
- 60 LFV en myndighet med attitydproblem
- 59 I Sverige ett land där man kan få fyra års fängelse ...
- 58 STOCKHOLMS LÄNS LANDSTINGS UNDERSKOTT ÄR KULTURSPONSRING?
- 57 En miljösatsning som är ekonomisk lönsam enl Dagens Finans
- 56 GRATTIS ÖLVEMARKS
- 55 Finns det ingen inom regeringen som har så mycket insikt och begriper att så här kan det inte få fortsätta
- 54 Avsätt valberedningen och tillsätt en helt utomstående fri från branschen
- 53 SL trixade bort miljarder
- 52 Totalt är bensin och diesel överbeskattade med drygt 28 miljarder kronor jan 2002
- 51 SL och miljard svindel vem låser in Bosse Ringholm ? jan 2002
- 50 Bussarna fylls via internet 2002.01.10
- 49 Jag har fått min dos. Jag kan inte ta in mer. Börjar någon prata om det stänger jag av.
- 48 EURON och Sverige, en liten historisk tillbaka blick!
- 47 Vi hade för mycket pengar på banken helt enkelt 2002.01.04 eller bli "rövslickare" till hela Wallenbergssfären
- 46 Stjärnsmällarna 2001 Året 2001 som gick suck eller succé?
- 45 Busschaufförerna delas upp i ett A och ett B-lag. 2002
- 44 Myter och sanningar dec 2001
- 43 fortsättning på artikel fakta och endast fakta
- 42 fortsättning på artikel Kollektivtrafiken Fakta och myter
- 41 Kollektivtrafik, myter och fakta. 2001
- 40 Skattebefria samhällsnyttig kollektivtrafik! 2001
- 39 Kris? det finns alltid nya möjligheter, det gäller alla, Svenska Bussbranschen är inte undantagen.
- 38 Bussbolagen är hjälplösa.
- 37 "Business as usel" - och Bussbranschen…
- 36 Det är buss och lastbils åkerierna som betalar för en snedvriden miljö
- 35 Svar till Toni Schönfelder med anledning av att kollektivtrafiken och miljön
- 34 Bluff bakom busskampanj
- 33 Det svänger om kollektiv och bussbranschen !
- 32 KOLLEKTIVTRAFIKEN - EN DÅLIG AFFÄR FÖR MILJÖN OCH EKONOMIN
- 31 Busstrafiken är livsviktig
- 30 Det kretsar kring Bussen, sammanfattad av Toni Schönfelder
- 29 Toni Schönfelder har vissa funderingar!
- 28 gensvar till artikel i Dagens Industri den 17 maj, nedanstående artikel publiceras i Dagens Industri den 23:emaj
- 27 Misantropisk = Suck & Stön
- 26 Toni Schönfelder har som vanligt egna synpunkter på årets största händelse TUR 2000 mässan i Göteborg
- 25 Volvo & Scania och EU
- 24 VOLVO lastbilars köp av Scania koncernen och motståndet från EU
- 23 Snabb krishantering på webben efter olycka !
- 22 Var finns Bussbranschens Ambassadörer?
- 21 Länsbolagen´s oansvarighet i att förvalta skattebetalarnas medel ter sig allt mer grotesk
- 20 Swebus: Nya Volvobussar ostadiga i dåligt väder
- 19 SL och flygbusstrafiken !
- 18 Sverige på ny kurs?
- 17 DÄRFÖR MISSLYCKAS BUSSTRAFIKEN !
- 16 Toni Schönfelder och ett önsketänkande av
den Svenska Kollektivtrafiken det nya årtusendet år 2000
- 15 Stolligheter om klimatkatastrofer
- 14 Den stora förändringens tid är här även för BUSSEN ! Nov 1999
- 13 HUR SKALL VOLVO OCH SCANIA BUSS TILLVERKNING ÖVERLEVA EN KONKURRENS UTSATT VÄRLD? Nov 1999
- 12 Kollektivtrafiken skall inte få förfogar över mer skattepengar -- tvärtom skall det minskas i etapper till hälften eller ännu mer. Nov 1999
- 11 En förändrad värld ställer nya krav på busstillverkarna okt 1999
- 10 Sagan om ett familjeföretag, Södertälje Trafik i konkurs 14 okt 1999
- 9 Scania ”Maffiametoder” och Södertäljes konkurs oktober 1999
- 8 Öppet brev till Förbundsdirektören Dag Fagring (Sep 1999) Insändare bussbranschen
- 7 Svar (på svar från DF) till Dag Fagring !
- 6 Skrällen i Göteborg 1 oktober 1999
- 5 Var finns busstillverkarnas produktansvar?
- 4 Att se helheten
- 3 Denna insändare är tillägnad de privata bussägarna och inte stats subventionerade bolags företrädare! samt dess medlöpare.
- 2 " En kampanj som gick hem " augusti 1998
- 1 Stark är den som inga fel gör……. Starkare är den som lär sig av sina fel !
Artiklar som du bara måste läsa,Vakna upp i Sverige!
Debatt artiklar av Harald Rosén (Det gäller flyg)
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
Debate - Opinion in English Russia and Baltic States
Back to Toni Schönfelders homepage
Web library, My favorites
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
Verschiedenes in Deutsch
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
|
Detta Newsletter med endast goda Nyheter, nästan!
1)
Enligt OECD:s januarisiffror har Sverige stigit från 17:e till delad
11:e plats
2)
MÅNGMILJARDVINST FÖR EUROPA NÄR KRYSSNINGSINDUSTRIN VÄXER
3)
Ändra namnet på Bussbranschens förening BR till: BUS Trade Center
4)
Rikstrafiken
5)
Hur man kan köpa en fastighet i Spanien och slippa vinstskatt!
6) Spännande rapporter som kan beröra din ekonomi
6:1 England jagar utländskt skattefrälse
6:2 Fridsam brittinvasion av Monaco
6:3 Lättnad i brittisk bolagsskatt
6:4 Spansk välfärd med låga skatter, olé!
6:5 Hur du maximerar vinsten på fastigheter i Spanien
6:6 Utlandssvensk slipper IT-skatt
6:7 Utlandssparare slipper snokande skattefogde
6:8 Stopp för anonyma bolag och truster: FATF-förslag
6:9 Riskkapital tillbaka till IT
7)
Har du intresse av händelserna i området runt svarta havet, intressekonflikterna mellan USA, Ryssland, Irak, Iran och fler länder – är detta en helt ny artikel som publicerades i Herald Tribune och New York Times den 10 jan –03 samt i FPRI ett amerikansk institut motsvarande SIPRI i Stockholm. Artikeln är på engelska språket.
THE TURKISH FACTOR IN THE GEOPOLITICS
OF THE POST-SOVIET SPACE
by Igor Torbakov / Toni Schoenfelder
=======================================
Vi startar med nummer 1)
1)
Dagsfärsk rapport från OECD och Finansministern.
Enligt OECD:s januarisiffror har Sverige stigit från 17:e till delad
11:e plats i OECD:s så kallade välståndsliga, som mäter köpkraft per
invånare i OECD-länderna.
Ringholm, - Siffrorna bekräftar att Sverige haft en bättre utveckling än både OECD- och EU-snittet sedan den socialdemokratiska regeringen tog över 1994. Att Sverige stiger är inte förvånande mot bakgrund av den ekonomiska utveckling Sverige haft, säger finansminister Bosse Ringholm
( TS anm: när siffrorna gick åt andra hållet, ned till 17:e plats var OECD statistiken inget som Ringholm ansåg vara viktig. I denna pressrelease solar sig Ringholm i Solen, Välkommen till verkligheten , i både gott och ont!
Bra att det går uppåt, men ajajaj, nu återspeglar siffrorna inte dagsfärska situationen och förändringen har endast kunnat ske då man pressat ut ur medborgarna ytterligare avgifter samtidigt som skatterna minskade något. I vart fall ligger Sverige nu en bra bit bättre än Portugal, så var glad!)
2)
MÅNGMILJARDVINST FÖR EUROPA NÄR KRYSSNINGSINDUSTRIN VÄXER
Mellan år 2006 och 2012 kommer kryssningsindustrin att investera över USD 20 miljarder i nya kryssningsfartyg. Det hävdar den brittiska analytikerfirman GP Wild som också tror att den europeiska kryssningsmarknaden kommer att dubbleras under den tiden. Totalt kommer 16 miljoner passagerare att resa med kryssningsfartyg 2012 varav fyra miljoner i Europa. Enligt GP Wild kommer dessa att spendera över USD 3,7 miljarder i europeiska hamnar varje säsong.
(TS anm:
Det ger stora möjligheter för den svenska buss & rese branschen, med varje nytt bamse fartyg, för det är vad det handlar om, kommer rederierna söka nya rutter och spännande destinationer.
Sverige har chansen inte minst västkusten att få sin beskärda del av kakan –om man gör en insats! Det räcker inte med att resa till Miami och surrar och minglar på partyn.
För den svenska resenäringen kommer det att betyda många bra erbjudanden – då det alltid finns mellansäsonger där man erbjuder kryssningar till extrem låga priser. Denna jätte investering i nya fartyg innebär att det snart kommer en rad andrahandsfartyg ut på marknaden där kapitalkostnaden blir lägre, till rederier som kan starta kryssningar för folk-kryss på samma sätt som Baltic Line hade i början på 90 talet i USA och i Europa.
Med andra ord, det stundar goda tider för de som håller sig framme, och för incoming agenter, flygbolagen, hotell och hela service näringen, så även bussbranschen!)
3)
Bussbranschen – varför inte ändra namnet på BR och ge en nystart, efter att man bytt ut sittande ”muppar”?
”BUS Trade Center representerar tron på friheten för mänskligheten, för fri företagsamhet, individens värdighet, vår tro på samarbete mellan människor, och genom samarbetet, möjligheten att uppnå storhet."
4)
Rikstrafiken
I början av år 2002 fick jag ett 10 tal artiklar om Rikstrafiken publicerad i fack och dagspress där jag pekade på att något är fel i Regeringens direktiv och hur själva handläggningen sköts. Artiklarna har gett ett stort eko — från BR är det tyst som musen, man skall ju inte bråka med en hand som föder….? Det blir inte mindre fel för det, Rikstrafiken måste erhålla ett nytt direktiv eller avvecklas.
Svidande kritik mot Rikstrafiken
Statliga Rikstrafiken får en svidande kritik i en ny rapport om upphandlingen av flygtrafiken i Norrlands inland. Rapporten kommer i dagarna att skickas till länsstyrelserna och sedan lämnas vidare till EU. Det är Uffni - upphandling av flyg i Norrlands inland - som tagit fram rapporten. Uffni representeras av bland annat inlandskommunerna, länsstyrelserna i Norrbotten och Västerbotten, EU och Luftfartsverket. I rapporten riktas ingen hårdare kritik mot det danska flygbolaget DAT, som misslyckats med trafiken. Utan all kritik riktas mot Rikstrafiken och chefupphandlare Elisabeth Forslin, berättar SR Norrbotten som läst rapporten.
I den sägs det att hade bara Rikstrafiken följt regeringens direktiv runt upphandlingen så hade de stora problemen med för små flygplan, för lite utrymme för bagage och möjligheten att lösa biljetter på långdistansflygningar med flera byten inte behövt inträffa. Allt de här fann i direktiven, men Rikstrafiken lät det danska bolaget DAT flyga med flygplan och bokningssytem som inte uppfyllde kraven.
Rikstrafiken hade bara behövt läsa innan till i Regeringens direktiv och med normal sakkunskap borde redan då insett att det danska bolaget inte skulle klara av uppgiften med den här flygplanstypen.
Men Rikstrafiken får även svidande kritik på en rad andra punkter. Bland annat att man inte låtit flygplatserna vara delaktiga i upphandlingen och den korta tid, endast 30 dagar som upphandlingen gjordes på. I andra länder är minst ett halvår praxis för den här typen av upphandling.
Rapporten som nu är klar kommer i dagarna att skickas till länsstyrelserna och sedan vidare till EU. Troligt är att även regeringen kommer att få ett exemplar.
(TS anm: inte en dag försent med denna kritik, synd bara att så många har blivit lidande varav åtskilliga företag i inre Norrland, inte minst i turistnäringen har lidit svåra förluster. )
5)
Hur man kan köpa en fastighet i Spanien och slippa vinstskatt! se mer under 6:5
Högst oregelbundet kommer jag sända en del informationer om lagar i EU som kan vara av intresse för den privata företagaren, det handlar om din privata ekonomi eller att ditt företag ser över legala ägandeskap med ett holding i annat land som minskar din skatte situation.
Källa är Utlandsjuristen Malmström & Valdemarsson
samt Toni Schönfelder, EuroCasa Europe Ltd
6)
6:1 England jagar utländskt skattefrälse
6:2 Fridsam brittinvasion av Monaco
6:3 Lättnad i brittisk bolagsskatt
6:4 Spansk välfärd med låga skatter, olé!
6:5 Hur du maximerar vinsten på fastigheter i Spanien
6:6 Utlandssvensk slipper IT-skatt
6:7 Utlandssparare slipper snokande skattefogde
6:8 Stopp för anonyma bolag och truster: FATF-förslag
6:9 Riskkapital tillbaka till IT
6:1 England jagar utländskt skattefrälse
Engelska finansdepartementet jagar nu de tusentals utländska affärsmän, musikstjärnor och idrottsmän som bor i Storbritannien av skatteskäl, så kallade non-doms. De behöver inte skatta för förmögenheter eller inkomster som inte tas in i landet. Förslaget presenteras officiellt i november i en interimistisk budgetrapport. Finansdepartementet väntar sig friska skatteinkomster när förslaget går igenom. De flesta andra att rika utlänningar kommer att lyfta som flyttfåglar på hösten och dra söderut.
"We will leave with no fuzz", säger en grekisk skeppsredare i en tidningsintervju. Vad englandsboende tetrapakmiljardären Hans Rausing säger är okänt, men det går gissa.
Förslaget innebär att efter fem års vistelse i landet ska skattebefrielsen försvinna för non-doms och fogden dyka upp i sin mörka kappa. Det blir till att betala skatt.
Det är det anglikanska rättssystemet Common Law och dess domicilbegrepp som gjort det möjligt för utländska medborgare att både gå på riktig pub och minska sin beskattning.
Med domicil menas var en person rättsligt hör hemma och det behöver inte vara i samma land som personen bor. En utlänning som får sin legala hemvist i England, en non-dom, anses vanligen inte ha sitt domicil i England så länge som han kan visa att avsikten inte är att stanna kvar i England livet ut. Enligt Common Law får det till följd att exempelvis utlandssvenskar med domicil i England inte behöver skatta för inkomster eller räntor som inte tas in i landet. Vanligt och rekommenderbart är att non doms etablerar bolag i landet naturligtvis av affärsskäl men också för att stärka den legala hemvisten i landet.
Det återstår dock att förslaget antas som lag, förhoppningsvis stoppar brittiskt common sense detta angrepp på Common Law.
Men flyttar på sig gör engelsmännen i alla fall!
6:2 Fridsam brittinvasion av Monaco
Schweiz är för kallt, Jersey för vått och Bermuda för långt borta. Är man petig och less på höga skatter - och det är mängder av engelsmän (och svenskar) så finns ju Monaco behagligt nära och behagligt varmt. Den alltmer åtdragna skatteskruven har mycket riktigt också initierat en mindre folkvandring från de brittiska öarna till furstendömet på den 3,5 km lång kustremsan vid Medelhavet. Under de senaste tio åren har mängden utflyttade engelsmän fördubblats till 5 000 eller 15 procent av hela befolkningen enligt senaste statistik. Till och med fransmännen kallar nu Monaco för le rocher anglais, den engelska klippan.
Varför Roger Moore och några till har flyttar till detta furstendöme omslutet av det franska departementet Alpes-Maritimes, är inte svårt att förstå. Ingen inkomstskatt…ingen förmögenhetsskatt…men en moms på 19,5 procent tar de ut monegaskerna. Behagligt är också en frånvaro: inga brott och inga snokande journalister. Man får helt enkelt vara ifred i detta välbevakade land.
Den ökade mängden inflyttade engelsmän sätter spår i kulturlivet. Den lokala biografen visar tre engelskspråkiga filmer varje vecka, engelsmännen har en egen radiostation med nyheter från BBC och finansiell information från Barclays Bank. Och, det behöver inte sägas, där finns riktiga engelska pubar.
Billigt att bo är det förstås inte, en bra lägenhet kostar miljontals kronor men lustigt nog går det bra att hyra till hyfsade priser.
Men vad gör det när man kan sitta på sin säck obeskattade pengar på Cafe de Paris och ser Shirley Bassey ta en tuting vid bordet bredvid och nickar en hälsning till aluminiummiljardärerna David och Simon Reuben vid nästa bord.
För de engelsmän som ändå stannar hemma är inte allt ett elände:
6:3 Lättnad i brittisk bolagsskatt
England stärker sin skattekonkurrens med två nya förändringar av beskattning av bolag. Initiativet medför att landet stärker sin position som bra hemvist för holdingbolag.
I första hand tas skatten bort för försäljning av större aktieposter mellan bolag, men det blir även lättnader i beskattningen av goodwill och andra immateriella tillgångar.
Skatteamnestin vid försäljning av aktier mellan bolag är förknippat med flera villkor
* Det företag som säljer aktier måste äga tio procent av aktiekapitalet i det bolag som säljs.
* Det får heller inte röra sig om snabb bokföringsjonglering. Det säljande bolaget måste ha ägt aktierna i minst tolv månader under de två år som föregått försäljningen.
* Bolaget som säljer aktierna måste ha varit affärsdrivande eller med i en affärsdrivande företagsgrupp i minst tolv månader innan försäljningen. Under den tiden måste det också ha uppfyllt de två första kraven ovan: Tio procent av aktiekapitalet och aktieägande under tolv månader under två år.
* Papperskonstruktioner ses med oblida ögon. Det säljande bolaget måste fortsätta att vara affärsdrivande direkt efter försäljningen.
För det bolag som köper aktierna gäller också att det måste vara affärsdrivande samt uppfylla samma krav som det säljande bolaget vad gäller tioprocentigt innehav av aktiekapitalet samt aktieägande under tolv månader under de senaste två åren.
Tilläggas kan att företagsbeskattningen i England tillhör den lägsta i EU. Från och med april i år är också mindre företag med en nettovinst på under tiotusen pund per år befriade från skatt på den vinsten. Skattesatserna över detta belopp varierar mellan 19 % till dryga 30 % enligt ett komplicerat beräkningssystem.
Få behöver betala över 23,5 %.
6:4 Spansk välfärd med låga skatter, olé!
Bästa sättet att få lugn och ro från skattemyndigheterna är att arbeta i ett land, ha sin affärsverksamhet i ett annat och bo i ett tredje. Alltfler väljer det behagliga Spanien som boplats av detta eller andra skäl. För att få en bild av den spanska skattesituationen kan en jämförelse göras mellan Sveriges och Spaniens beskattning av en vanlig normal arbetstagare under sextiofem år. Så här ser den ut.
Allt arbete som är mindre än 80 tim per månad i hushåll, sköta trädgården, poolen elle liknande är utan skatt eller arbetsgivareavgift.
Inkomster upp till 130.000 per år är i princip utan skatt, arbetsgivaren måste dock betala 33% socialavgifter.
Inkomst..........Svensk skatt......Spansk Skatt
140 000..........41 833..............19 019
232 500..........77 017............. 43.961
372 000.........143 941...............91 149
Trots den avsevärt lägre beskattningen har Spanien ett väl utvecklat välfärdssystem som började utvecklas år 1963 och sedan kompletterats. Den träder i kraft vid sjukdom, arbetsskador, invaliditet och mycket annat och stöds av en väl utvecklad sjukvård och stöd i kontanter. Den som flyttar till Spanien bosätter sig inte i ett rövarkapitalistiskt land!
Webbadresser:
Spanska Handelskammaren (engelsk text): www.spainuscc.org
Allmän information om Spanien www.spaininformation.org
6:5 Hur du maximerar vinsten på fastigheter i Spanien
Med den nuvarande ganska starka kronan i förhållande till Euro är det speciellt attraktivt att passa på att köpa semesterbostad eller åretruntbostad.
Stora delar av de spanska kusterna, kanske speciellt då Solkusten, har bjudit på en uthållig värdetillväxt på fastigheter de senaste tjugo åren. Infrastrukturen har också förbättrats i takt med detta när det gäller vägar, andra transportmedel, telefontrafik och sjukvård. Det byggs idag också mycket för människor som börjar bli gamla och har behov av god service till rimliga kostnader.
Tyvärr är det så att det börjar bli ont om mark mellan Málaga och Gibraltar, vilket driver upp priserna eftersom det finns ett uppdämt behov. Snart finns det inte mer attraktiv mark att bygga på. Priserna varierar naturligtvis en del allt efter vilken konjunkturcykel man befinner sig i. På några års sikt är trenden ständigt i stigande för fastigheter som är välbyggda och välbelägna.
Costa Blanca är en tillväxt kust där trenden liksom på Costa del Sol är att man flyttar upp i bergen. Costa Blanca lär ha det mest hälsosamma klimatet i Spanien varför Norska kommuner har byggt och flera är på gång att bygga äldrevårds och rehab centrar i Altea samt Alfaz de Pi.
Förra året köptes det 16 000 bostäder av utlänningar. 25 % av dessa fastigheter var nybyggnation. Som resultat av detta har priserna på nya fastigheter fortsatt att stiga trots många spådomar att "snart faller priserna".
Officiell statistik visar att kostnaderna per kvadratmeter har ökat med 134,4 euros under 2001. Motsvarande siffra för år 2000 var 101 euros. Till exempel i Calahonda och Marbellaområdet är nu medelkostnaden per kvadratmeter 1 102 euros. ( ca 11.000 kronor per kvadrat meter)
Motsvarande på Costa Blanca är högts variabelt från Altea kustens 18.000 kronor kvadraten till Torrevieja området på ca 8.000 kronor kvadraten.
Det byggs mest på Costa Blanca kusten där det finns närmare 1 miljon nya utfärdade bygglov. En stigande popularitet är att bygga uppe i bergen med kostnader som ligger för marken på ca 50 –100 kronor kvardraten. Fincor är ett annat populärt investringsobjekt, ( medelpris ca 1 till 3miljoner med 5 –10.000 kv.meters tomt, i regel kräver samtliga betydande renoveringar, räkna med minst ytterligare 500.000 kronor) Det som gäller generellt vid förvärv av Fincor är att man skall vara ytterst försiktig då ytterst få har korrekta lagfarter. I spanien kunde man tidigare bygga ett enklare hus utan lagfart eller så byggde man ett större utan bygglov och betalade ett ringa bötesbelopp. Det gäller hur som helst vara noga med valet av mäklare och inte minst låta en från mäklaren fristående jurist kontrollera alla handlingar. (kontakta toni schönfelder för hjälp om det avser Costa Blanca kusten)
Det är ända förmånligt att köpa idag med räntenivåer på 3,75 % tillgängliga för både residenta och non-residenta personer. Det ser ut som om vi kan räkna med en rejäl tillväxt under de nästa fem åren. Solkusten benämns av en del som Europas Kalifornien
och Costa Blanca för hälsokusten bland spanjorerna...
Notariekostnader, skatter på realisationsvinster och andra skatter
Om priserna fortsätter att stiga i ungefär samma takt som idag, vilket många tror, kommer en fastighet i t.ex. Marbella, värderad till 270 000 euros idag, att vara värd kring 500 000 euros om fem år. Skatten på realisationsvinsten för icke-residenta personer är 35 % men viss reduktion sker beroende på antalet år man har ägt fastigheten. Men det finns vägar att komma undan vinstskatten lagligt!
Det finns en väg som är mycket attraktiv att undvika denna skatt när det gäller dyrbarare fastigheter. Man låter fastigheten ägas av ett spanskt bolag som i sin tur ägs av ett bolag i Belize eller Uruguay. För fastigheter med lägre värde kan ett vanligt offshorebolag användas, men då får man varje år betala 3 % "straffskatt" kalkylerat på taxeringsvärdet. Vid ägarbyte så är det då inte fastigheten som säljs utan aktierna i det ägande bolaget. För svenska företagare kan det vara intressant att veta att de kan låta det svenska bolaget köpa fastigheten utan att drabbas av den 3-procentiga "straffskatten". Det kan göras på ett skattemässigt attraktivt sätt.
Kostnaderna som tillkommer vid köp är 7 % moms, kostnader för advokat och notarie och diverse kringkostnader. Tillsammans rör det sig om 2,5 - 3 %. Det är alltså enklare och billigare att sälja när fastigheten ligger i bolag. Det behövs bara ett köpekontrakt där aktierna i bolaget överförs till den nye ägaren. Den tidigare ägaren beskattas inte i Spanien för den vinst som görs.
Arvsskatt
Skattesatserna rör sig mellan 7,65 % och 34 % beroende på vilken relation den avlidne hade till arvtagaren. Denna skatt skall betalas av arvtagaren oberoende av var denna är skattemässigt resident. Eftersom bolag aldrig dör så är det aldrig aktuellt med någon arvsskatt i Spanien.
Sammanfattning
Det innebär stora fördelar att köpa fastighet i Spanien med användande av Belize/Spanienalternativet i det nuvarande ekonomiska klimatet:
* Beskattning av realisationsvinsten undviks i Spanien.
* Man slipper också den ungefär 10-procentiga transferingskostnaden.
* Spansk arvsskatt behöver man heller inte tänka på
* En del tycker att konfidentialitet är ett stort värde också.
Det finns några saker som kan behöva diskuteras beroende på var man är skattemässigt resident men generellt sett så kan det vara mycket lönsamt och praktiskt att låta ett bolag äga den spanska fastigheten, speciellt om den är dyrbar.
Kontakta Toni Schönfelder för närmare information toni@schonfelder.com
6:6 Utlandssparare slipper snokande skattefogde
EU:s kamp mot klockan för att få världens länder att utbyta information om privatpersoners sparande i banker kollapsar med största sannolikhet på upploppet. Viktiga aktörer som USA och Schweiz visar kalla handen och får stöd inom EU.
"I princip har det inte hänt ett dugg på två år", säger Lucien Thiel, chef för Luxemburgs Bankförening i en intervju i en affärstidning.
"Blockeringen är total och jag kan inte förstå hur förespråkarna för ett informationsutbyte kan få sin vilja igenom"
Projektet bär namnet savings tax directive och syftet är naturligtvis att komma åt att beskatta de surt förvärvade slantar som medborgarna lagt i tryggt förvar utanför det egna landet Vid årsskiftet går tiden ut för projektet, har man inte lyckats då, faller det. Den första januari år 2003 var det tänkt att bland annat samtliga EU-länder antingen ta ut en anonym källskatt eller rapportera utländska medborgares sparande till sina hemländer.
Naturligtvis saknar EU tvångsmedel att tvinga andra än medlemsstater att ansluta sig men måste få med sig åtminstone två aktörer för att ett sådant program för informationsutbyte inte ska bli verkningslöst: Schweiz som befinner sig i Europas mitt och USA som världens ekonomiska och politiska stormakt. Båda spjärnar emot.
Segslitna förhandlingar pågår med Schweizarna som möjligen kan tänka sig någon form av källskatt på utlandssparare men inte släppa banksekretessen. EU har hotat med sanktioner men Luxembourg har nu trätt till landets försvar och motsätter sig sådana sanktioner, varför de förefaller otroligt att hotet blir verklighet.
Det republikanskstyrda USA å sin sida är djupt misstänksam mot EU:s strävan mot en harmonisering av skatter världen över, ideologiskt men också praktiskt: Inflödet av kapital till landet skulle drastiskt minska om man tvingades anamma europeisk skattelagstiftning. Finansminister Paul ONeill har också officiellt: "made clear that the U.S. has no interest in participating in any effort toward tax harmonization and that protection of the confidentiality of taxpayer information is paramount."
Men elaka krafter verkar med delvis gott uppsåt
6:7 Stopp för anonyma bolag och truster: FATF-förslag
Ett tvärt slut på anonymt ägande av bolag och anonyma truster, det är vad kommandostyrkan mot penningtvätteri, FATF, vill ha. Österrike, Belgien, Schweiz, USA och många andra länder kommer att protestera. Allra mest motsparkande blir nog offshoreländerna, eller skatteparadisen som man med nävrätt vill tvinga på de nya reglerna.
FATF står för The Financial Action Task Force och är en organisation lösligt knuten till OECD med uppgift att bekämpa penningtvätt av gangster- och terroristpengar. Det krävs hårdare tag tycker man nu och presenterar en rapport som ska diskuteras bland organisationens 29 - i princip alla - rika medlemsländer.
Mest långtgående förslag är att medlemsländerna ska registrera de benefika ägarna till bolag i landet. Med benefika ägare menas ofta om en person som äger till exempel aktier, utan att stå som registrerad ägare av dessa. I stället ägs aktierna via så kallade nomineebolag, den registrerade ägaren.
Det kanske mest kontroversiella förslaget är ett avskaffande av bearer shares, eller innehavaraktier, det vill säga olika typer av certifikat där själva ägande av pappret utgör ett bevis på ägarskap - och ger anonymitet.
Vad gäller truster har USA och England redan sagt blankt nej och vad gäller de övriga förslagen räknar bedömare inom finansvärlden i England att de också går på pumpen. Man äventyrar inte gärna London som ett av världens mest mäktiga och lönsamma finanscentra. USA menar å in sida att när det behövs det, så kan man ta reda på vilka som äger ett bolag - det behövs ingen lagstiftning. Den tunga europeiska aktören Tyskland och även andra EU-bröder kastar med huvudet och visar ögonvitorna vid tanken på att bearer shares ska avskaffas. Helt riktigt påpekar man att de har många legitima användningsområden.
Skatteparadisen vill FATF påtvinga de nya reglerna, men utan stöd från sina viktigaste medlemsländer, lär detta bli svårt. Rensa upp hemma först, lär nog bli svaret
Motståndet är starkt och FATF:s initiativ ska nog ses som det vanliga förhandlingsknepet: Vi ber om hela skogen, så kanske vi får ett träd.
Det trädet kan i och för sig ställa sig en del i vägen.
Innan det skatteplaneras och jagas anonyma bolag ska det ju faktiskt GÖRAS pengar att skatteplanera med och stoppa i anonyma bolag. Här goda nyheter:
Sverige: Riskkapital tillbaka till IT
Nästa år kan vi vänta oss att få se en återhämtning inom IT-sektorn och en investeringsökning på sju procent, förutspår analysföretaget Gartner Dataquest. Andra analysföretag ger liknande uppgifter. Senaste Nytt tycker ändå att en kort artikel i Financial Times nyligen ger är ännu bättre grund för optimism, i det lilla hittar man de stora:
"Venture capitalists tempted back to IT" är rubriken. Tidningen har frågat runt i riskkapitalvärlden och resultatet är entydigt. Pengar är på väg tillbaka till IT. Lika roligt som under dot com-boomen är det inte. Pengar får IT-företagen, men de är dyrare än tidigare, det blir till att släppa ifrån sig mer ägande för entreprenören. Riskkapitalisterna är också fortsatt skeptiska till entreprenörer som kommer med en idé i ena handen och en skrynklig affärsplan i den andra. Nej, det krävs kassaflöde om ej positivt sådant.
Det spelar ingen roll. Har det privata riskkapitalet börjat hitta tillbaka till IT-sektorn, låt vara småsnålt i början, ser vi nu med all sannolikhet första dagsmejan i den hemska IT-vintern.
Ja, så har vi förstås Gartner Dataquest som spår att de globala IT-investeringarna kommer att öka med 3,4 procent till 2,3 biljoner dollar under innevarande år, och ytterligare 7 procent till 2,5 biljoner dollar nästa år.
Pengar kommer att göras igen men man vet inte när någon lyssnar till hur man gör dessa pengar!
6:8 Förslag till ändrade CFC-regler
En kompletterande promemoria till betänkandet "Utdelningar och kapitalvinster på företagsägda andelar" (SOU 2001:11) har i dagarna kommit ut. Förslaget innebär bland annat att svenska företag inom finans- och försäkringssektorn, med dotterbolag i Estland, Holland och Schweiz (för att nämna några) ska kunna direktbeskattas för vinster i de utländska dotterbolagen.
Det kompletterande förslaget på skärpta CFC-regler är ett svar på den starka kritik som mötte betänkandet "Utdelningar och kapitalvinster på företagsägda andelar" (SOU 2001:11) som lades fram i januari år 2001.
Inledning
CFC är en förkortning för controlled foreign company. Cfc-lagstiftningen innebär i princip att ett svenskt bolag som äger näringsbetingade andelar i ett lågbeskattat utländskt företag beskattas löpande för sin andel av det utländska bolagets resultat.
Nytt förslag till ändrade CFC-regler
6:9 Delägare i utländsk juridisk person
Vid bedömningen av om eget innehav överstiger 10 %, vilket är en förutsättning för att CFC-reglerna ska bli tillämpliga, föreslår man att inte bara kapitalandelen utan även röstetalet ska beaktas. Detta överensstämmer med nuvarande CFC-regler.
Det ska enligt finansdepartementets kompletterande promemoria uttryckligen regleras att även indirekta innehav genom utländska juridiska personer omfattas av CFC-reglerna. I betänkandet från år 2001 menade man att bara innehav genom en i Sverige icke skattskyldig utländsk juridisk person skulle omfattas av CFC-reglerna. Detta ändrar man på i den kompletterande promemorian vilket innebär att både innehav genom en i Sverige skattskyldig utländsk juridisk person som en i Sverige icke skattskyldig juridisk person föreslås omfattas av CFC-reglerna. Det hade annars, menar man i promemorian, kunnat slå fel i det fall då ett svenskt aktiebolag innehar ett CFC-företag genom en utländsk juridisk person med fast driftsställe i Sverige. Genom det fasta driftsstället är den utländska juridiska personen begränsat skattskyldig här vilket skulle innebära att det svenska aktiebolagets indirekta innehav inte skulle kunna träffas av CFC-beskattning.
I promemorian håller man med betänkandet om att även vid ett indirekt ägande bör en ägarandel på 10 % tillämpas. Innehavarens andel av kapitalet ska då beräknas som produkten av kapitalandelarna i varje led av ägarkedjan. Men när det gäller andelen röster vid ett indirekt ägande menar man i promemorian att det, på sätt som återges i betänkandet, skulle ge ett felaktigt resultat att utgå från produkten av andelen röster. Innehavarens andel av rösterna bör istället bestämmas med utgångspunkt i den lägsta röstandelen som förekommer i något led i kedjan.
Intressegemenskap
När det gäller innehav av personer i intressegemenskap menar man i promemorian att det inte ska göras någon skillnad på i Sverige skattskyldiga personer och på i Sverige icke skattskyldiga personer. Det vore tokigt att ta med en svensk delägares brors innehav om han är bosatt i Sverige men inte om han är bosatt i Danmark. Den svenska delägarens inflytande är ju i dessa fall lika stort. Med andra ord ska man enligt promemorian både beakta andelsinnehav hos en bror som bor utomlands och en som bor i Sverige. Liksom utredningen kommit fram till i sitt förslag så krävs att minst hälften av kapitalet eller rösterna totalt ska innehas för att det ska vara fråga om intressegemenskap.
Lågbeskattade intäkter Tanken i det ursprungliga betänkandet var att CFC-beskattningen enbart skulle kunna träffa lågbeskattade intäkter av passiv verksamhet (t.ex. ränteintäkter) hos det utländska företaget. I promemorian vänder man sig dock mot en sådan generell gränsdragning mellan aktiva och passiva intäkter. I promemorian anger man därför en lista över vilken verksamhet i vilka länder som bör omfattas av CFC-reglerna. I denna lista anges bland annat bankverksamhet i Nederländerna, Estland och Luxemburg. Eventuella uppdateringsproblem med en sådan lista underlättas av att det inom ramen för OECD:s projekt avseende skadlig skattekonkurrens för närvarande pågår ett arbete med att kartlägga skatteparadis och skatteregimer med skadliga inslag.
Beskattningsnivån
Med lågbeskattade intäkter menade man i utredningens betänkande en lindrigare beskattning än om 70 % av intäkterna utgjort överskott av näringsverksamhet för svenskt aktiebolag. Detta skulle innebära en beskattning på 19,6 %. CFC-reglerna kommer dock delvis att ersätta den funktion som nuvarande krav på jämförlig beskattning för utdelningsskattefrihet har. Denna nivå har i praktiken fungerat bra som spärr i reglerna om utdelningsskattefrihet. Därför föreslår man i promemorian att inkomst hos en utländsk juridisk person ska anses lågbeskattad om beskattningen är mindre än 15,4 % (dvs. om mindre än 55 % av nettoinkomsten utgjort överskott av näringsverksamhet för ett svenskt aktiebolag).
Kommentar
De nya CFC-reglerna gäller i många fall inte företag utanför finans- och försäkringssektorn. Bolag i andra branscher kommer fortsättningsvis ha en skattemässigt gynnsam situation när de investerar i t.ex. Estland och Luxemburg.
De nya CFC-reglerna föreslås träda i kraft den 1 juli år 2003.
(Källa: Svartotal - http://www.svartotal.se/)
Utlandjuristens kommentar
I praktiken är det nya förslaget även det så komplicerat att det i många fall innebär en stopplagstiftning, eftersom gränsdragningen är otydlig, godtycklig och alltså svårtolkad. Lösningen är som vanligt, när det gäller Sverige och deras lagstiftning kring företagande och fåmansbolag, att man lägger huvuddelen av verksamheten utanför Sverige. Den svenska verksamheten drivs då på vanligt sätt som dotterbolag medan eventuella lågskattebolag ligger på ett sådant sätt i strukturen att svenska skattelagstiftning saknar betydelse
7)
THE TURKISH FACTOR IN THE GEOPOLITICS
OF THE POST-SOVIET SPACE
by Igor Torbakov / Toni Schoenfelder
January 10, 2003
The Foreign Policy Research Institute.
Founded in 1955, the Foreign Policy Research Institute (FPRI) is an independent, nonprofit organization devoted to advanced research and public education on international affairs.
Igor Torbakov is an historian and visiting fellow at Harvard University. Currently working with the Central Eurasia Project, he holds degrees from Moscow University, the Russian Academy of Sciences, and the Ukrainian Academy of Sciences in Kiev. This paper draws from Dr. Torbakovs November 20 presentation to FPRIs Interuniversity Study Group on Russia, Europe, and the United States, which is chaired by Vladislav Zubok and William Anthony Hay.
Toni Schoenfelder
He has been active for more than 30 years around the world, i.a in Europe, United States, Latin America, Russia and the Baltic States
His solid knowledge of the trade, coupled with unconventional innovations, has led to a number of international awards.
Med soliga hälsningar från med ett småkyligt +10C Alicante där snön ligger vackert på bergstopparna. Det liknar ett Alplandskap med puder vita bergstoppar och gröna dalgångar samt ett brusande blått Medelhav. Det är varmt i solen som skiner från stundtals klarblå himmel och Golfspelarna trivs bland någon av det tiotal banor som finns inom en kort radie. Kolla in www.eurocasa.nu
tillgivne
Toni Schönfelder
toni@schonfelder.com
Tel: 0034 616 421 085
faxless cash advance faxless cash advance>
Reklam för Spanien
Söker du information om Spanien -- Använd dig av min web http://www.spaininformation.org
Här hittar du allt
Fair use notice
The Toni Schönfelder Newsletter and website contains copyrighted material the use of which
has not always been specifically authorised by the copyright owner. The
material is being made available for purposes of education and
discussion in order to better understand the complex nature of
corruption in today's world. I believe this constitutes a "fair use" of
any such copyrighted material as provided for in relevant national laws.
The material is distributed without profit to those who have expressed
an interest in receiving the included information for research and
educational purposes. If you wish to use copyrighted material from this
site for purposes of your own that go beyond "fair use", you must obtain
permission from the copyright owner. Toni Schönfelder cannot guarantee that the
information contained in the Corruption News service is complete
and correct or be liable for any loss incurred as a result of its use.
Nor can Toni Schönfelder be responsible for any subsequent use of the material.
Denna sida är producerad av Toni Schönfelder. Avsändaren har inget ansvar för innehållet i sidor som är länkade -- allt material som finns i egen producerade sidorna får användas fritt och utan kostnad.
Esta página ha sido realizada por el Sr. D. Toni Schönfelder.Los realizadores de la página no se hacen responsables del contenido de las páginas enlazadas a la presente. Toda la información existente en las páginas de realización propia pueden ser utilizadas libremente y sin ningún tipo de coste.
This page has been produced by Mr Toni Schönfelder. The sender does not take any responsibility for the contents of the linked pages. The whole material in the own produced page can be used free of charge.
|