Tillbaka till Tonis hemsida
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
Mina favoritlänkar, kolla in
Debattartiklar Ryssland
TaxFree handelns vara och icke vara
Tillägnad buss- och kollektiv branschen av Toni Schönfelder oberoende
och fri debattör
Klicka på den artikel du vill läsa
- 395 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” 24 juni 2015 - Nobina dag för dag efter börsnoteringen, ”365 sätt att slösa med dina skattepengar”
- 394 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder den 14 juni 2015 - Nobinas aktie luftnummer, svenska chefer allt blekare, blir SD näst största parti?
- 393 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder den 2 juni 2015 - NOBINA till börsen väcker fler frågor och går det rätt till?
- 392 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 1 juli 2014 - Statens luftaffärer ingen ansvarig, Sveriges turism fakta, statistik, förbannad dikt?
- 391 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 2 januari 2013 - Heja Arjeplog, Allvarlig revisorkritik länsbolagsfinansiering, TUR på fel väg, lägg ned VisitSweden
- 391 Nyhetsbrev ”Varning Schönfelder” nr 6 den 5:e november 2012 - Tidning Bussbranschen upphör, NY tidning Busstidningen, Nobina och obligationer, Veolia har ny stor ägare,
- 390 Nyhetsbrev ”Varning Schönfelder” nr 5 den 2:e oktober 2012 - Arriva chefen avgått, EU kommissionen och EU Parlamentet är igång, MAN korruption, värsta hösten i mannaminne
- 389 Varning Schönfelder Nyhetsbrev nr 4 den 7:e augusti 2012 - Arriva, Keolis, Nettbuss, Nobina, DSB och svenska politiker som saknar (vill inte) ha insikt, struntar i EU grundlag - Vänersborgs linjetrafik i konkurs
- 388 Nyhetbrev ” Varning Schönfelder” nr 3 juli 2012 - Göran Forssén tar över efter Anna Grönlund, EACT European Alliance for Coach Tourism
- 387 Nyhetbrev ” Varning Schönfelder” nr 2 maj 2012 -Vem har viljan att ändra en föråldrad och stelbent resegaranti? Dabbawala
- 386 Nyhetsbrevet nr 1 den 13:e januari 2012 - kryssningsfartygen i Sverige släpper ut avgaser motsvarande 5 miljoner fordon årligen, kabotage i Norge och många osanningar, TUR 2012 årets stora händelse
- 385 Nyhetsbrevet nr 13 den 8:e december 2011 - Au revoir Veolia, Arlanda flygplats fälld, Etanol skandalen, korrupta Brasilien politiker kalhugger Amazonas
- 384 Nyhetsbrevet nr 12 den 8:e november 2011 - Resegarantin och kraftig kritik mot TRIP, Barnevik ger igen, Kortrijk och många besökare betalda av skattebetalarna i Sverige
- 383 Ledare Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” 18 sep 2011 - VD karusellen fortsätter, världens största fest startade igår, IRU en festprisse förening, 22 dollar för en Martini i Stockholm
- 382 Nyhetsbrevet nr 10 den 5:e september 2011 ”Varning Schönfelder” - Arne Boman har avlidit, Rättssäkerheten måste stärkas för Sveriges Bussresearrangörer, förare måste blåsa för att komma till Sverige, svensk tiger ekonomi som försvann
- 381 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 9 den 10 augusti 2011 - Det finns ingen bussförarbrist!, Föreningen Sveriges Bussresearrangörer på frammarsch.
- 380 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 8 den 8 juni 2011 - Här kan du läsa om föreningen Sveriges Bussresearrangörer, förslag till styrelse, adress och telefonnummer samt årsmötet den 17:e juni, Svenskar tvingas betala för terrorist på besök i Sverige
- 379 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 7 den 16 maj 2011 - Biobränslen farliga och skapar svält i världen, Sveriges Bussresearrangörer möte 17 juni i Malmö, BR och tidningen Res Forum med osanna uppgifter
- 378 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 6 den 27 april 2011 - BR gläder sig över partikelfilter som ökar utsläppen, Sveriges bussresearrangörer träffas den 17:e juni, skandalös järnväg Adelsohn fick sparken
- 377 Nyhetsbrevet nr 5 ”Varning Schönfelder” den 20 mars 2011 - EG-kommissionen stämmer 8 EU länder, VisitSweden, Göteborg och Stockholm på irrväg i världen, Visitweden sabotera nordiskt samarbeta och det är inte första gången
- 376 Nyhetsbrevet nr 4 ”Varning Schönfelder” den 27 februari 2011 - Johan Malmqvist rentvådd – förundersökning mot honom nedlagt, Bussresearrangörer möts fredagen den 25:e mars 12.00 på TUR, Varför Kamprad valde att flytta från Sverige ca 40 år sedan
- 375 Nyhetsbrevet nr 3 ”Varning Schönfelder” den 14 februari 2011 - Några cm med snö och Stockholms lokaltrafik är utslagen. Kollektivtrafikens definitiva konkurs! Carl B Hamilton (fp) anser att ansvariga chefer ska få sparken,
- 374 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 2 den 6:e februari 2011 - Bussresearrangörernas möte fredag den 25 mars på TUR mässan, Revoltera mot elbolagen, mot järnvägen, mot kollektivtrafiken, eko diktatur eller demokrati?
- 373 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 1 den 5:e januari 2011 - För året 2011 gäller det ha noll koll på läget och ta inget ansvar! Snövit och de 7 små dvärgarna, så fungera det på Visit Sweden
- 372 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 14 den 10:e december 2010 - Ny grundlag från 2011 Sverige en bättre rättsstat, VL konkursen och insändare, IKEA Kamprad förtvivlat över Ryssland, Wikileaks medborgarnas egen nakenkamera
- 371 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 13 den 3:e december 2010 - Cirkus Buss i Väst fortsätter, tysk myndighet tar svenskar resenärer i gisslan, SJ snö kaoset förstärks av att Björks misslyckas
- 370 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 12 den 21:e november 2010 - Finanzamt tar svenska resenärer i gisslan, Vänerborgs linjetrafik i konkurs och spelet bakom kulisserna, EU synar vissa länders bluff
- 369 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 11 den 23:e oktober 2010 - SAS flyger åt Norrbottens turistnäring från London direkt flyg till Luleå varje säte subventioneras med 7000 kronor, tysk vägskatt är inte moms,
- 368 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 10 den 5:e oktober 2010 - 28 oktober och Birka Princess för bussresearrangörerna , Järn Ladyn inom Turism Ann Irene Joelsson, tysk moms som är en skatt och ingen moms, Handlar om tåg också
- 367 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 9 den 17:e september 2010 - Maud Olofssons och Centerns svek av småföretagen och avregleringen, Förbjud fossildrivna bilar 2010 krävde centern, SJ tåg och upphandling vart tog den vägen.
- 366 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 8 den 1 september 2010 - Alliansregeringen istället för avreglering statskapitalistisk monopol, ex kamelförare kör buss, turism kasper Hassler åter i farten, Ohly jultomten nästa finansminister.
- 364 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 7 den 16 juli 2010 - Ny nationell turism, Maud Olofsson godkänner ny monopolist & avregleringen i fara pga juridiska finter, Strömma bolaget , kontra Waxholmsbolaget, Islands alla banditer med namn
- 363 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 6 den 19 april 2010 - I kriser ser man vem som är fågel eller fisk, Anna Grönlund BR Bussbranschens riksförbund, nu är det nog! Riksrevisionen slår ned på regionalstöden till turism
- 362 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 5 april 2010 - TUR mässan 2010 - Näringsministern Åsa Torstensson avgick, Dubai satsar 400 miljarder
- 360 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 4 den 12 mars 2010 - Hela lagen om nya kollektivtrafiken, avslöja alla svenska Stasi agenter, alla bilar kör på el inom 10 år, Kina vill köra tåg Peking - London
- 359 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 3 den 8 mars 2010 - Statsskulden mars 2010, Transportstyrelsen struntar i grundlagen, Fly by coach och Ryanair, Bill Gates kärnkraft utan avfall, Klimatdebatten,
- 358 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 2 den 22 februari 2010 - En otäck debatt Ulo Maasing!, Bussåkarna i uppror mot digitala färdskrivare, Moderaten Christer Wennerholm kör sitt eget race i SL?, Vem tar sitt ansvar,
- 357 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 1 den 8 februari 2010 - Vi är frånkörda Kina passera oss i allt, hela ledningen i MAN utbytt, EVO bus under polisutredning, Veolia Expressbuss i Tyskland, Nanotekniken skapa en ny värld
- 356 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 21 den 30 december 2009 - Veolia skall köra höghastighetståg ihop med Air France /KLM, 2010 blir det avreglering eller omreglering, Ryanair drar ned och skall spara, svenska turistbussar hindras i Tyskland.
- 355 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 20 den 10 december 2009 - Grisar och kollektivtrafiken närbesläktade, frihandel debatten på 1800 talet och avreglering 2010, Sveriges landsbygd är inte Bullerbyn, Facket förlorade skall betala ca 4 miljoner
- 354 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 19 den 23 november 2009 - SJ tågstandard som Adelsohn, Forsberg inte vill veta av?, Det finns enkla betallösningar för kollektivtrafiken bara man vill!,
- 353 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 18 den 9 november 2009 - transportkommissionär från lilla Sverige ja jissus, Statsskulden över 1 110 miljarder kronor, Tyskt campingföretag storsatsar i Sverige, det politiskt korrekta,
- 352 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 17 den 18 oktober 2009 - Tystnaden är bruten. Åter on-line. Farsen i den svenska kollektivtrafiken. Fly by Coach går vinnande ur striden. Fortsatta förluster för Sekab och Etanol tillverkningen.
- 351 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 16 den 30 augusti 2009 - Ulo bilda en grupp för avreglering med Stagecoach, vem blir landshövding i Östergötland, Turismens dödgrävare, många människor är idioter och jag får energi att fajtas med folk säger Jan
- 350 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 15 den 27 augusti 2009 - Ny lag från årskiftet där kommuner och landsting inte får konkurrera med privata företag, SAS med ena benet i graven?, Knut Flink har lämnat oss, Bjarne blir pensionär på riktigt.
- 349 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 14 den 16 augusti 2009 - Nya turer I Ellös buss stenungssunds kommun och orustrafiken, vad gör BR inför avregleringen? Veolia utbildar skattebetalarna betalar, Nya EU miljoner till Vemdalen.
- 348 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 13 den 9 augusti 2009 - Tack mp + v + s det var ni som röstade fram möjligheten i EU för Lundin utredningen, ingen annan!, Ellös Buss och Orusttrafiken samt Stenungssunds kommun härvan sväller mutor och skattefiffe
- 347 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 2 augusti 2009 - Kurt Ritter korad till Doktor av Oxford, Ellös trafiken fick stopp på upphandling I länsrätten, allt om planekonomi, svensk EU expert kritisk till regeringens förslag om undantag för LoU
- 346 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 11 den 25 juli 2009 - Bättre att bo i värmen och frihet än att vara insnöad, Fler möjligheter med avreglering, Tallinks chefer får sänkta löner lugnet före stormen och undergången? Sverige behöver en turistministe
- 345 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 10 den 19 juli 2009 - Christer Sandahl har lämnat oss, Debatt om avreglering enligt Ulo Maasing? Nya turer i striden mellan Veolia och Tunnelbanan i Stockholm?
- 344 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 9 den 15 juli 2009 - Regeringen vill att Sverige ska bli Europas matmecka, Concordia Bus Refinansiering klar, Roger Mathiasson rekryterad till Strömma Buss AB, Det är bättre att bygga ut SJ, Ekokrisen blir än värre
- 343 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 8 den 25 juni 2009 - Skavsta flygplats och busshanteringen en skam för Sverige, högfärdiga svenskar enl Ulf Nilsson, biogas pest eller kolera?
- 342 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 7 den 24 maj 2009 - MAN lastbilar och bussar har betalt över 1 miljard kronor i mutor, Skavsta flygplats ni är bara för dåliga, Grand Hôtel i kris - vartannat rum tomt
- 341 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 6 den 10 maj 2009 - Använd era mest hårdföra män för detta, rättsskandalen Scandorama samt Forex, Expressbusstrafiken, minskar, Det jäser av missnöje inom Bussbranschens förbund.
- 340 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 26 april 2009 - Den svenska rättsrötan, Chockprognos din pension, Sverige drabbas hårdare än andra säger Anders Borg, Vi har skapat ett monster, Kenneth Westin buss och Johan Strömma har gått vilse.
- 339 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 4 den 23 mars 2009 - ”Pay back” och skapa en ny svensk industri, RASTA kedjan snart i konkurs, igen? Aktien nere i 19 öre, "Sverige åker snålskjuts på omvärlden", föreningen svensk flyg sparkade sin generalsekrete
- 338 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 3 den 3 mars 2009 – inrätta en kriskommission för resp kollektivtrafiken och svensk turism, Skatterazzia hos Scandorama, Stålbad väntar svenska hotell, blir det avreglering eller omreglering, Varning för klimathyst
- 337 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 2 den 8 februari 2009 statsskulden 1 075 miljarder kr, Chock besked till Sveriges bussägare, tanka elbilen i hela Sverige adjö Etanolen, USA tar ledningen i världen med ny energi, Ketchup effekten och Toni Schönfel
- 336 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 1 den 25 januari 2009 SHR = Sveriges Intourist? Minnesord Leif Aronsson, Stockholm och turistnäringen, Adjö Länsbolagen avreglering av kollektivtrafiken? Vården sparka 1000 talet och länsbolagen lever loppan.
- 335 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 20 den 28 december 2008 - Scandorama med brakförlust, BR, Scania och Volvo skrivelse landade i arkivet, Vetenskapen oenig om klimatlarmen säger 20 svenska forskare, Svenska folket kollektiv miljöfnatt?
- 334 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 19 den 24 november 2008 - En sedeslärande historia från konflikträdda Sverige, Tidningen Bussbranschen nr 9 med 64 laddade sidor med mycket mat nyttigt att läsa, Kommunerna får bidra med att öka Västtrafiks kassa.
- 333 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 18 den 9 november 2008 - Superentreprenören Sir Richard Branson: "Sverige lever farligt", ”YES, WE CAN”, INSÄNDARE: Skärp er, SL och Swebus , Västtrafik ligger i framkanten med informationsförsörjning, verkligen?
- 332 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 17 den 26 oktober 2008 - Leif Aronsson har lämnat oss, RTS svenska turistgalan 23 oktober 2008, Världen har förändrats så också svensk turism och värre blir det 2009, Flygbussar, ni borde ägna er åt något annat!
- 331 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 16 den 19 oktober 2008 - Svensk kollektivtrafik slösar bort minst 20 milj i Göteborg, Göran Johansson 9 i världen, 9,5 miljarder till vätgas utveckling, Volvo Ocean Race en svensk turist skandal.
- 330 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 15 den 15 september 2008 - Kollektivtrafikens politiska företrädare är kommunister, Volvo Håkan Karlsson är detta priset?, Claes Bjerkne lämnar Göteborg & Co
- 329 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 14 den 10 Augusti 2008 - Teknikskifte med rasande fart, EU bidrag till bussbolag, 5 raka frågor till BR:s styrelse med givna svar, Ulo Maasing lämnar Tidningen Trafik
- 328 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 13 den 20 juli 2008 - Svenska studenter är på samma nivå som schimpanser, Strejken över – alla är glada! Danmark skall bli världsledande på elbilar med bränsleceller.
- 327 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 13 juli 2008 Fackets utpressning överraskar flyg- och expressbussar, Almedalen 40 år 2008, Samtidigt pågick G8 möte juli 2008 i Japan med frågor som berör oss alla.
- 326 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 11 den 1 juli 2008 Buss strejken juli 2008, så fungera planhushållningen! Onsdagen den 19:e juni en svart dag för demokratin i Sverige! God dag! – Då var det dags för lite husrannsakan.
- 325 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 10 den 9 juni 2008 Årets mest spännande Nyhetsbrev, Sveriges topp Industrichefer tar ton i klimatdebatten, kollektivbranschen har chansen att avregleras, 12 timmar regeln åter, 44 milj i bidrag till turism
- 324 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 9 den 2 juni 2008 - Det är inte mitt fel, regeringen gör till slut helt om – bort med etanol och satsa på elbilar, (vätgasdrivna), Är svensken bättre än övriga människor?
- 323 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 8 den 26 maj - Etanol ökar koldioxidutsläppen säger regeringens expert, Olof Tegström borde få en tapperhets medalj, Upprop – Bensinkrig – konsten att manipulera folk, Västtrafiks VD avgår
- 322 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 7 den 18 maj - Hela den svenska eliten av vänster alliansen, miljöanarkister, mp, v, marxist Lenin Nord Koreas vänner, författare tillsammans med stöd från BR, SLTF.
- 321 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 6 den 13 maj 2008 Kapitalism utan kapitalister, Den svenska kollektivtrafiken är en ekonomisk svulst, Fattigpensionärerna ökar lavinartat, Vätgasen – Hydrogen enda möjliga väg.
- 320 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 25 april 2008 - ”Jag skäms över att vara svensk”, Etanolbilars avgaser är hälsofarliga påstår Vägverket, Sveriges Turism 2008 och 15 förlorade år med 30-50 miljarder försnillade kronor
- 319 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 4 den 15 april 2008 Biobränsle = brott mot mänskligheten säger FN, Flygbussarna idiotförklarade, Tyska förbundsdagen förbjöd Biobränsle, fjärrvärmemonopol äter upp miljövinsterna,
- 318 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 3 den 25 mars 2008 Tur mässan 25 år 2008 , Busstorget på TUR mässan = Dödens väntrum? Läsare i Kina som läst om den svenska irrfärden om Etanol i mitt Nyhetsbrev
- 317 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 2 den 24 februari 2008 Den obehagliga sanningen... Maud, giv oss perestrojka, Fortsatt tillåtet för stående i bussar som kör i 100 km, TUR mässan 13,14,15,16 mars, och Panoramatåget.
- 316 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 1 den 20 januari 2008 Den obehagliga sanningen,,, Bus4you blir Säfflebussen eller tvärtom? Statsskulden ökar fast regeringen påstår motsatsen, landstingens skuldsättning till nya höjder, Jättesatsning inom turism.
- 315 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 38 den 27 december 2007 Den obehagliga sanningen... Svenskar i nöd ska betala hemresan själva, 10 Tummen upp för branschens förnyelse, 6 Tummen ned för branschens verkliga dödgrävare,
- 314 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 37 den 13 december 2007 Den obehagliga sanningen… God jul, Carlgrens blunder i Bali, Volvo och Scania med ansvariga för den svenska irrvägen med Etanolen
- 313 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 36 den 8 december 2007 Den obehagliga sanningen… Det sanna Sverige fast få vill veta av det, Nordkorea tillåter mer turism, Svenska VisitSweden fattar som vanligt ingenting, rälsbussen fick Soppa torsk
- 312 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 35 den 11 november 2007 Den obehagliga sanningen... Volvo tigger pengar när man missat utvecklingen, Anna Grönlund BR har gjort bort sig igen, Scania hotas på miljon skadestånd hos kartellmyndigheten.
- 311 ”Varning Schönfelder” nr 34 den 4 november 2007 Den obehagliga sanningen... Nio miljarder bortspolade, Internet trafiken släpper ut mer Co2 än allt flyg i världen, Tallinks bussanslutningar en härva av bolag som trixar
- 310 ”Varning Schönfelder” nr 33 den 15 oktober 2007 Den obehagliga sanningen... Gösta Werne har lämnat oss. Nu starta vi en tio i topp lista över galenskaperna inom transportsektorn i Sverige.
- 309 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 32 den 8 oktober 2007 Skogsskövlingen står för 20 och 25 procent av världens koldioxidutsläpp mer än både transportsektorn och industrin släpper ut i världen.
- 308 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 31 den 23 september 2007 Den obehagliga sanningen... IAA och Co2, Oktoberfesten i München har öppnat, Regeringen nobbade turist lobbyn, bussbranschen får betala mer
- 307 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 30 den 17 september 2007 Den obehagliga sanningen… Polisen i Stockholm bogsera bort enstaka öst- bussar, Europa ett saneringsfall, Blinka inte på flyget stolen, kan slå larm
- 306 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 29 den 10 september 2007 Den obehagliga sanningen… Veolia Transport förlorade upphandlingen av Norrlandståget, Anna Grönlund, VD för Bussbranschen BR agerande strider mot Grundläggande fri- och rättigheter
- 305 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 28 den 2 september 2007 Den obehagliga sanningen... BR Bussförbundet med ny styrelse, ny VD med samma gamla uppgift – gör ingenting?, Sammanställning om dagsläget för vätgas drivna fordon med 0 = Co2 utsläpp
- 304 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 27 den 26 augusti 2007 Den obehagliga sanningen... Färjetrafik släpper ut avloppsvatten, SAS osanningar om miljövinster, Svenska regeringen vill stoppa EU kravet som ger bättre miljö
- 303 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 26 den 19 augusti 2007 Den obehagliga sanningen… Klimat-dårarna vår tids svavelosande väckelsepredikanter, Miljö skandalen i Östersjön, man glömde Ozonet, Iceculture och Ishotellet skillnaden? Genier - så funkar de
- 302 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 25 den 12 augusti 2007 Ryanair ”Arrivederci Al Italia”, Konkurrens råder redan i kollektivtrafiken, Mannen som prickar in börskrascher, RDA i bilder
- 301 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 24 den 5 augusti 2007 En ny entreprenör har kommit till Sverige!, Men allvarligt talat kan trafikpolisen inte hitta på bättre än att jaga… Hur dryga 55 miljarder blir 27 miljarder, Ford ska slå fartrekord med vätga
- 300 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 23 den 30 juli 2007 Domedagsdebatten om miljön, Vem kan hjälpa Anna Grönlund nye VD:n för BR att förstå hur branschen fungera? Förnyelsebar energi kommer att leda till miljöförstöring i en hittills oöverträffad ska
- 299 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 22 den 26 juli 2007 Turisterna får vända i dörren i Stockholm, Landshövding Mats Svegfors reagera över sura inlägg, ”Nya” hemliga Google sökmotor en revolution bland sökmotorer.
- 298 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 21 den 13 juli 2007 Öresundsterminalen invigt, VisitSweden miljon rullning utan kontroll, Vattenfall kärnkraftsverk i polis razzia, Destination Stockholm sålt igen, Swebus kassa tynar, Rensa bland miljöbränslena
- 297 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 20 den 24 juni 2007 Andreas Hassler del 2: Detta Nyhetsbrev bevakar Vänskapskorruptionen vilken är väl så utbrett något som förekommer i olika branscher, inom turism
- 296 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 19 den 19 juni 2007 Andreas Hassler VisitSweden, Guru eller simpel bedragare? Ett folk av fifflare ända upp i Regeringen, Statligt bidrag i kronor per resenär 2006 i Norrbotten
- 295 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 18 den 11 juni 2007 Hur subtilt censuren i svensk turism fungerar, Helene Berg ny chef för VisitSweden i Centraleuropa, Göteborg får Europas största hotell, 25.000 nya jobb inom turism – Sorry inte i Sverige!
- 294 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 17 den 3 juni 2007 FÖRNUFTETS seger inom EU tvingar Sverige att tänka om, Scandorama, Bergkvarabuss och Ölvemark gör en historisk satsning!, Gotland Ring blir världens längsta moderna motorbana
- 293 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 16 den 21 maj 2007 Stockholm och Visitor Board är en skamfläck för Sverige och Stockholm, Branschen uppfinner hjulet gång på gång, SAS - en katastrof, Man ville väl. Men det blev fel.
- 292 Newsletter Varning Schönfelder nr 15 den 15 maj 2007 Falsk säkerhet med alkolås, Turism i världen slår alla rekord utan statlig inblandning, Scania presenterar framtidens buss: Världspremiär för Scanias etanolhybridbuss.
- 291 Newsletter Varning Schönfelder nr 14 den 6 maj 2007 Japanska regeringen spendera 19 miljarder kronor enbart i år, Etanoldrift driver upp matpriser och ökar svälten i världen, 4000 politiker och över 10 000 mottagare fick förra veckan information.
- 290 Extra Nyhetsbrev: TV 4 på villospår om etanol ”miljö” bränsle för Sverige bussar, en irrfärd i saklighet
- 289 Newsletter Varning Schönfelder nr 13 den 22:a april 2007 Google senaste upptåg, Konsten att förstöra, ett land full med tyckare utan ansvar! Bussresearrangörerna ett utdöende släkte? Etanol-Sverige -Dödar fler än bensin!
- 288 Newsletter Varning Schönfelder nr 12 den 15:e april 2007 Var finns den politiska kraften i Sverige med visioner om motsvarande stora infrastruktur projekt? Kraftiga svängningar i svensk turism, Vätgas för 10 miljoner bilar i japan.
- 287 Newsletter Varning Schönfelder nr 11 den 2:a april 2007 Enfalden i bussnäringens eliten är pinsam, Sveriges Turistråd – VisitSweden med en ny styrelse!, Sverige kan vinna kampen om turisterna, Bohusbanan kan stängas, Bingo för bussnäringen!
- 286 Newsletter Varning Schönfelder nr 10 den 25:e mars 2007 EU 50 år, Sverige inget mönsterland i EU, TUR resmässan 2007 i Göteborg, Jag är allergisk mot angivare Johan Ekman Ekmanbuss, Vätgasen det är Norrlands stora chans
- 285 Newsletter Varning Schönfelder nr 9 den 18:e mars 2007 Strategisk omorganisation av turismen i Göteborg, vem har ansvaret för kaotiska västtrafik? 345 smarta sätt att skaffa nya kunder, Växthuseffekten är bara nys, Skrota landstingen,
- 284 Newsletter Varning Schönfelder nr 8 den 11:e mars 2007 Bussbranschens förbund, avrättning en gång för alla!, Förslag om ändrade regler för trängselskatten, Resegarantin, dags för en ”total make over”, Halloj, Sveriges Turistråd vart tog svaret vägen?
- 283 Newsletter Varning Schönfelder nr 7 den 4:e mars 2007 Bakvänd Svensk Turism, Etanol mer miljöförstörande än bensin, Tusentals dör i onödan varje år, Finns Sverige om 50 år?
- 282 Newsletter Varning Schönfelder nr 6 den 11 februari 2007 Är hela världens ekonomi system är på väg att kollapsa? Bakom kulisserna är etanolen redan utdömd, SLAO och verkligheten, 120 milj Kineser reser som turister, Barbro McAusland slutar!
- 281 Newsletter Varning Schönfelder nr 5 den 31 januari 2007 Etanol torde vara en av de största politiska irrfärderna på länge i Sverige, En sammanfattning över den svenska kollektivtrafiken, planhushållningen och slöseriet med skattepengarna.
- 280 Newsletter Varning Schönfelder nr 4 den 22 januari 2007 Svensk Turism kännetecknas av att varje dag är en förlorad dag, Byråkrati ersätter turiststrategi i Vetlanda, GM i USA tar upp konkurrensen med Toyota vätgas/bränslecell drivna bilar!
- 279 Newsletter Varning Schönfelder nr 3 den 15 januari 2007 Världen ställer om till Vätgas, DELL dator tillverkare plantera träd, Svenska statskulden ökade med 29 miljarder, Hata amerikaner OK i Sverige? Världens rikaste satsa på miljön, Fortsatt turistb
- 278 Newsletter Varning Schönfelder nr 2 den 7 januari 2007 Sven Littorin (m) arbetsmarknadsministerns svek mot den fria företagsamheten, Englands Miljöminister fick be Ryanair om ursäkt!
- 275 Newsletter Varning Schönfelder nr 37 den 10 december 2006 Fullständiga reglerna om ”nya” miljözonerna, som nu är färdigjusterade och blir lag, BR är en papperstiger som aldrig förmått att leda eller lobba framgångsrik branschen,
- 274 Newsletter Varning Schönfelder nr 36 den 3 december 2006 Världen har drabbats av "grön panik", Turism en exportsuccé, Lars-Axel Lundblad besökte Persontrafikmässan, Omvänd momsskyldighet, man tror inte det är sant!, Ja till svensk sprit import.
- 273 Newsletter Varning Schönfelder nr 35 den 19 november 2006 Nairobi och FNs klimatkonferens, Brasilien överger Etanolen, Evobus chefen har avgått, Swebus kassa är tom igen, World Travel Market 2006,
- 272 Newsletter Varning Schönfelder nr 34 den 12 november 2006 Världsturismen fortsätter att öka kraftfullt, Sveriges Statsskuld ,varifrån kommer alla dessa indoktrinerade jubel tokskallar? Schwarzenegger vann VALET stort med miljöfrågorna i Kalifornien
- 271 Newsletter Varning Schönfelder nr 33 den 2 november 2006 Finland toppar pressfrihetslistan och varför kommer Sverige örst på 14:e plats?, Alliansens återställare räddar de små vattenkraftverken, Bengt Klaesson Stockholm lämnar över.
- 270 Newsletter Varning Schönfelder nr 32 den 24 oktober 2006 Norge vägrar ge Etanol bränslet miljöstatus, Tryggare resenärer vid synlig hastighetsvisning, Lans och USA domen, Regeringen: en helt ny transportpolitik ska tas fram
- 269 Newsletter Varning Schönfelder nr 31 den 8 oktober 2006 Global uppvärmning vad är det? Miljöanalfabeter är framtidens förlorare, SCANIA jätteflopp I Bryssel! Miljözoner är uppe på tapeten igen Skånetrafiken lägg ned skiten! Svenska statens svek...
- 268 Newsletter Varning Schönfelder nr 30 den 1 oktober 2006 MAN – Scania, att importera Etanol från Brasilien är oetiskt, Skvaller från Ryssland och Flygbussarna! En dag i SL-kaoset, Ryanair delar ut 4 miljoner gratis biljetter.
- 267 Newsletter Varning Schönfelder nr 29 den 21 september 2006 Nu börjar jobbet, Från jante till hjälte. Det är ett nytt svenskt mål, Klyschor istället för handling, enklare att sätta sprätt på folkets pengar! Putin regimen hotar Shells miljardprojekt
- 266 Newsletter Varning Schönfelder nr 28 den 14:e september 2006 På söndag 17 sep 2006 är det val ett viktigt val i mer än ett avseende, MAN köper Scania? Låt oss hoppas att så inte blir fallet! Banken lurade Högsta Domstolen
- 265 Newsletter Varning Schönfelder nr 27 den 6 september 2006 Konsensuskulturen. Ren galenskap kan ta över hela samhället. Intelligensfria zoner i SL trafiken. Swebus och Dalarna kan ett företag bli mera avklädd?
- 264 Newsletter Varning Schönfelder nr 26 den 27 augusti 2006 Kan en nation förslavas intellektuellt? Vart är Sverige på väg? Swebus och Dalarna!, Det känns viktigt att Getskär får kollektivtrafik, Politiken smyger sig på överallt
- 263 Newsletter Varning Schönfelder nr 25 den 14 augusti 2006 SAS-chefen dömer ut Staten som ägare, Myten om Etanol som miljöbränsle, Över 1 miljon svenskar har skrivit på protest listan – Nuder har inte tid!, Visste du att Brasilien är skuldfritt sedan i
- 262 Newsletter Varning Schönfelder nr 24 den 6 augusti 2006 Sveriges tillgänglighet är hotad, Ostindiefararen Götheborg succé i China – hemma i Sverige satte jantelagen igång, Turisterna måste hitta bättre i Stockholm, Överfullt, inställt, försenat.
- 261 Sommar Extra den 31 juli 2006 Nyhetsbrevet ’Varning Schönfelder’ En sammanfattning hur farlig Etanolen är som bränsle, rapsoljan orsakar lungcancer
- 260 Newsletter Varning Schönfelder nr 22 den 22 juli 2006 Svensk Turism vill göra Sverige till turistmagnet och ta över Visit Swedens kassa? Efter sju feta kommer sju magra, 85 exempel på protektionism inom EU
- 259 Newsletter Varning Schönfelder nr 21 den 11 juli 2006 >(s) sänder 1000 SSU:are till Visby för att hurra åt Göran Persson! DDR fasoner…,Över 700.000 vill att EU lämnar Strasbourg, Miljö lögnen fortsätter
- 258 Newsletter Varning Schönfelder nr 20 den 4 juli 2006 Stockholms hotellägare som i 30 år saboterat inkommande turism, ”Miljö” bränslet rapsolja ger 10 ggr högre lungcancer partiklar, President Bush, Schwarzenegger
- 257 Newsletter Varning Schönfelder nr 19 den 25 juni 2006 Janne Carlzon 65 år den 28 juni 2006, Märta Lena Schwaiger SLTF går i pension ,Tankesmedja inom kollektivtrafiken, Rasande direktörer som går till attack mot Arlanda Express?
- 256 Newsletter Varning Schönfelder nr 18 den 18 juni 2006 Chocken i Tyskland, 21 miljarder kronor mindre i bidrag till kollektivtrafiken Vi dödar ca 1.700 personer varje år med en snabbt stigande tendens helt medvetet!
- 255 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 17 den 11 juni 2006 Många svenskars drömsemester att bo ensamma på en liten ö. Endast inbjudna får komma iland. Det synsättet präglar också turistbranschen. Ryanair-chefen: Vi bankar skiten ur SAS
- 254 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 16 den 4 juni 2006. edaren det har inte blivit bättre, Folk vänjer sig vid missförhållanden och övergrepp. Demokratiska problem och tendenser till korruption ses som naturliga företeelser
- 253 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 15 den 23 maj 2006 Göran Perssons tolkning i den meningen att ingenting som skrivs är förpliktigande, Värdiga prisvinnare! Svenska jättar kör gemensam mångmiljonkampanj i London
- 252 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 14 den 8 maj 2006 Den svenska modellen? SEA CONTAINERS i rejäl gungning KRIS FÖR SILJA LINE? Swebus – Bergkvarabuss? Alla svenska storföretag inom turism startade med bussresor!
- 251 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 13 den 1 maj 2006 Åke Edmundsson har lämnat oss, Förvirringen kring MILJÖZONERNA - här följer raka svar, SWEBUS och INTERBUS, Silja line, Tallink
- 250 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 9 april 2006 extra stort Påsknummer ”Turistmaffians pristagare” Ilmar Reepalu mutåtalas, den svenska ”unika” vägen mot en miljökatastrof? Vingklippt turistnäring - sammanfattning det är "förödande"!
- 249 Nyhetsbrevet " Varning Schönfelder" nr 11 den 20 mars 2006 Maffian delar ut pris på TUR mässan, Vart är TUR mässan på väg? Ericssons VD talar ut: Därför är jag orolig för Sverige, Det är dags att lämna facket
- 248 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder Nr 10 den 13 mars 2006 Kollektivtrafiken och ekonomin, Sjö - skojeriet Rikstrafiken och Gotlandstrafiken, miljarder borta, Flygskatten som drabbar hela Sverige, inte minst Stockholm
- 247 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder Nr 9 den 6 mars 2006 Järnvägen 150 år, (mp) mästare i ljug i transportdebatten Manifest 1 mars 2006, Säsongsarbeten förbjuds med ny lag Årets svenske turismopinionsbildare utsedd Norska Nettbuss tar över Säfflebussen
- 246 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder Nr 8 den 26 febr 2006 Carl Bildt höjer rösten och ryar till, äntligen någon! Det korporativa systemet har sen länge tagit över fosterlandet, Olle Persson – reselegend avliden.
- 245 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder nr 7 den 20 februari 2006. Tänk om! Sveriges ursprungliga tryckfrihetsförordning tillkom 1766, 62-åring skapade Internetimperium.
- 244 Mats Qviberg ny ordförande för BR ( Bussbranschen) Statsskulden 1 303 miljarder kronor i slutet av januari 2006 Det är stora frågor SL chefen sysslar med Turistlandet Sverige
- 243 SCR Sveriges camping- och stugföretagares riksorganisation ordförande, stor myglare? Regeringen Perssons flygskatt hotar jobben Storvinst för SJ ? Hurdå?
- 242 Nyhetsbrevet Varning Schönfelder nr 4 den 29 januari 2006. Plötsligt girar turistbussen åt höger hamnar utanför vägbanan, FITUR är Spaniens motsvarighet till TUR mässan i Göteborg, var finns Sverige?
- 241 Newsletter „Varning Schönfelder“ nr 3 den 23 jan 2006 Stockholms främsta Nattkrogar, Risk för statlig miljardkorruption, vänskapskorruption säger ”Transparency International”, Olagliga Miljözoner, Resegarantifrågan aktuell igen.
- 240 Nyhetsbrevet ”Varning Schönfelder” nr 2 den 16 januari 2006. Skatt skall betalas i förskott enl Regeringsrätten, Ny EU dom ger mer frihet, Årets stora händelse i nöjesstaden Stockholm! Rätten att bestämma över våra liv
- 239 Newsletter nr 1 "Varning Schönfelder" den 9 januari 2006. Trängselskatt, Bussakuten och Flygbussarna, ny flygskatt sista spiken för den Svenska Turism? Vi är dödligt rädda att misslyckas i Sverige, Festivalbussen.com
- 238 Newsletter nr 43 "Varning Schönfelder" den 19 december 2005. Årets mest otroliga julklapp värt 165 miljarder kronor, Årets Julklapp från Swebus Express! Årets Julklapp från Busstidningen Bussbranschen, Samt en sann Norge historia
- 237 Newsletter nr 42 "Varning Schönfelder" den 12 december 2005. Statsskulden i november 1 313 miljarder kronor, Fifflet, fuskarna, förtroendet, Kjell Bergkvist People Travel, Group (Flygbussarna) på väg till Moskva?
- 236 Newsletter nr 41 "Varning Schönfelder" den 5 december 2005, SJ och Tågkompaniet kompisskap vann över anständigheten! Tallink såpan och denna gång handlar det om en tafatt svensk bussbransch.
- 235 SHR vill bli paraplyorganisation för turism, Scandorama får böta 235 000 kr, Skånetrafiken och IT myglet, Genombrott för expressbusstrafik inom länsgränser, Ja hon har fått sparken.
- 234 Nyhetsbrevet „ Varning Schönfelder“ nr 39 den 21 november 2005.WTM resemässa i London liknar mest en engelsk herrklubb! Dubai drar ifrån som shoppingparadis, Tyska bdo varnar den tyska regeringen
- 233 Newsletter nr 38 "Varning Schönfelder" den 14 november 2005, ur innehållet, Svenska politiker miljöbluff och Etanolen, Kollektivtrafik politik – inte en bransch, Kinas järnväg privatiseras, Oljan ska bort ur Sverige 2020 tror Persson.
- 232 Newsletter nr 37 ”Varning Schönfelder” den 31 oktober 2005, fortsättning om miljöbluffen och Etanolen, Småländsk turistråd chef uppmanar till Dackeuppror, Ryanair ratar utveckling i Sverige, Slussen måste rivas luktar piss!
- 231 Newsletter nr 36 den 24 oktober 2005, ur innehållet, bluffen om Etanolen och miljövinster, Färjan Christina Baltica Riga Sea line skulle kidnappas? Tallink närmare att överta Silja och Viking Line börja bli bekymrad? SIDA finansiera efterlyst Terrori
- 230 Newsletter nr 35 "Varning Schönfelder" den 17 oktober 2005, Goda tider väntar, Stockholm förlorar på bristande samordning, Dramatik i Östersjöns Färjetrafik, Välkomna koldioxiden och miljöbluffen, Sveriges bussförare tillhör höginkomsttagarna.
- 229 Newsletter nr 34 "Varning Schönfelder" den 10 oktober 2005, Statsskulden har ökat till svindlande 1 258 miljarder kronor i september. Panikbeslut ska rädda pensionerna, SL och övriga länsbolag slösar bort miljoner i misslyckade IT satsningar
- 228 Newsletter nr 33 "Varning Schönfelder" den 27 sept 2005, 20 nya milj till Uppsala lokaltrafik? Myglet runt pendeltågstrafiken, Pomp, ståt och ministerberöm på SLTF-jubileum, Först var det Uggla nu är det Brummer, VD i ”husarrest” ombord på färjan
- 227 Newsletter nr 32 "Varning Schönfelder" den 19 sept 2005 Connex NY stor redare? Tallink köper Silja Line?, USA sjömännens fackföreningsboss satt i fängelse! Hård strid om sydsvenska tåg, Dags att avveckla Rikstrafiken?, Pippi Långstrump 60 år.
- 226 Newsletter nr 31 ”Varning Schönfelder” den 12 sept 2005, Statsskulden, augusti 2005 kronor 1 254 miljarder, Svindlande affärer – 200 Milj i förlust, 360.733 svenskar står på hans sida, Swebus vann all busstrafik i Dalarna.
- 225 Newsletter nr 31 ”Varning Schönfelder” den 12 sept 2005, Statsskulden, augusti 2005 kronor 1 254 miljarder, Svindlande affärer – 200 Milj i förlust, 360.733 svenskar står på hans sida, Swebus vann all busstrafik i Dalarna.
- 224 Nyhetsbrev „Varning Schönfelder“ nr 30 den 5 september 2005 Arlanda ”Bompengen” kostade 2,4 miljoner, betalas med skattemedel!, Huvudägaren till Tallink står under utredning, Det handlar om höga höns, anser skatteverket
- 223 Av alla färdslag är bussresenären den mest nöjde, Tack för kaffet Sverige! Nu drar vi!, Det går höga vågor på Östersjö havet, STOCKHOLMS BILTULLAR rättsstaten urholkas, Kungen krockade i Norrköping! Konsten att dra löjets skimmer över Sverige.
- 222 Swebus, Svenskar tjänstemän och politiker solade sig i ROM på skattebetalarnas bekostnad, SLTF 100 år? En kvalificerat historieförfalskning, Pensionschock hotar varannan svensk
- 221 Swebus nedräkningen har börjat!Svensk Turism och pryorna Sveriges Största Turistattraktion kom av sig själv! Ring gratis i världen med svensk innovation Sverige sitter fast i fusk, Silja visar upp en rekord förlust.
- 220 Förslag till ny moms för allt resande, svensk historia, Globalisering, Google Earth, Kyoto-protokollet förnyas
- 219 Swebus i Rekonstruktion? Polisanmälan hotar Uddevalla Omnibuss, SL:s Kjell Hultman åtalas för 24 mutbrott, Miljön i Stockholm politiskt fiasko! Myten om Kyoto är avslöjad, Kina leverans av de första Bränslecellbussarna
- 218 Kartellmästarna, Hallå Ulf Adelsohn SJ:s ordförande, har du ingen heder? Statsministern Göran Persson ställer en rak fråga! Var finns rättskänslan, fosterlansförrädare? Ett effektivt sätt att strypa Turist Sverige
- 217 Varje EU kossa kostar skattebetalarna närmare 8000 kronor i bidrag, Järnvägen kostar dryga 450 kronor i bidrag per passagerare Europas Järnvägar erhåller 450 miljarderkronor i årliga bidrag Ryanair har tagit över SAS roll i mediat.
- 215 SL:s ”Schön” dömd till villkorligt fängelsestraff, Känd profil i branschen fick 2 års fängelse och näringsförbud, Kalle Anka domstolen har fel, Ny moms på kollektivtrafiken?
- 214 SL:s ”Schön” dömd till villkorligt fängelsestraff, Känd profil i branschen fick 2 års fängelse och näringsförbud, Kalle Anka domstolen har fel, Ny moms på kollektivtrafiken?
- 213 Årets största ordbajsare, Åså har vi raka motsatsen!, fortsättningen på ”färje kannibalism” på Östersjön, kommande problem för Kryssningsfartygen till Stockholm, en av de få verkliga entreprenörerna inom turism, frågor till regeringen som kräver svar
- 212 Statsskulden maj 2005, 1 246 miljarder kronor, Schwarzenegger, Guvernör, löser Miljöfrågor istället för att snacka!, Motsatsen är Sverige med miljö-kommunister, 10.000 bussar till bränslecelldrift, den nya konstitutionen för Europa?
- 211 Swebus i kris jaha vaddådå? Kirsebom samt bortflugna miljoner tas om hand av – Regeringen Persson! EU-domstolen fäller Sverige, igen! Sämst produktivitet i Göteborgs hamn, Bra snurr för bussbolag? Meningslösa konferenser värd 40 miljoner kronor?
- 210 "Varning Schönfelder" nr 18, mygel, korruption, LO, Östersjörederiernas trixande där merparten gör jättelika förluster, Miljöbusar det är Sjöfarten, Stockholms hamn, Politiker & skärgårdsklipp. Neoman sparkar folk.
- 209 SL och olaglig affär i Ryssland, SJ som genom finter slår ihjäl privat
konkurrens, förre SL chefen fick villkorligt fängelse dom, Silja förlora 90
kronor per passagerare.
- 208 Newsletter nr 16 "Varning Schönfelder" den 1: maj 2005 Till alla som med tvång vill bestämma!
- 207 Märta-Lena Schwaiger SLTF och visioner, Deutsche Touring är sålt, GDG Continentbus och Deutsche Touring, 56 meter Buss som kan köra på gator utan avgaser, Eivor Andersson VD för My Travel.
- 206 Olagliga miljözoner för bussar! Volvo lägger ner Drögmöller tillverkningen? Avbruten el ersätts med 25 procent! Dyrare el! Mera regler till dig som kör persontrafik!
- 205 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 13 den 4 april 2004, Musen som röt och fick olagliga miljözoner av EU förklarade som handelshinder. Sjöslaget om Östersjön, Ny bra bok om busstrafiken, och mycket annat spännande.
- 204 Flygbussarna till Ryssland! BR & spritsmuggling, TUR mässan 2005, Tidningen Trafik & forum är såld!
- 203 BR och TUR mässan, Dataskärm tunn som ett papper, Att ringa Gratis till hela världen, månadens entreprenör. Sverige sabotera vätgasbilar från Norge
- 202 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 10, den 27 febr 2005 . Ryssland tillämpar nya utreseregler; Swebus sparka personal, Mariestads bussbolag så är det vårt sorgebarn, Reglerna i Sverige respekteras inte, de dyrkas.
- 201 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 9 den 20:e februari 2005 Sverige i botten inom Turism, 102.000 nya gäster anländer varje dag, PEJLA GOLFBOLLEN men var en svensk buss befinner sig det kan man inte fixa, SVT fri och obunden, Fortsättningen på Mutor
- 200 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 8 den 14:e februari 2005 Replik från Swebus: Vi klarar oss!Ernst Auwärter i konkurs, utflyttningen av svenska verksamheter till utlandet accelererar, Det är emot reglerna att använda en billigare biljett för ett d
- 199 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 7 den 7:e februari 2005, Swebus under ekonomisk press,Miljardskadestånd hotar Volvo lastvagnar,Ny PR-chef för Sverige AB, Det händer stora saker hos Bussresearrangörerna i England
- 198 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 6 den 1 februari 2005, Swebus kan komma att avvecklas eller försättas i konkurs.
- 197 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 5 den 30 januari 2005. Grattis Volvo,Pengarna börja ta slut i Tallink, Investering i turism kan ge 40 000 jobb, Staten måste inte tvinga oss via skatten till medmänsklighet,Bussarna dämpar farten i hård vind.
- 196 Newsletter nr 4 ”Varning Schönfelder” den 16 jan 2005. BR tar alla chanser att missa allt som går att missa, Utnämning i rallyfart, Sveriges Turistråd eländets elände, Busnet, vad vill dom och vad är dom? Ryska forskare varnar för nya förödande tsuna
- 195 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 3 den 12 jan 2005 Storägarna säljer ut MAN, Den 28/12 fick LFV i uppdrag av UD att utreda möjligheterna att genomföra hemtagning, Tallinks FANTAASIA till MEDELHAVET
- 194 Extra utgåva av Newsletter ” Varning Schönfelder” Sverige har blivit försvarslöst, Den ultimata kränkningen, Det Svenska Nationella Ambulansflyget, Då ska ambulansflyget användas.
- 193 Newsletter nr 1 år 2005 „Varning Schönfelder“ Arriva sparkar Sverigechefen, Till den som tror på ett fritt media i Sverige, SLTF chefen har festat färdigt, Det tog regeringen tre dagar att vakna, Laila Freivald blev rasande, Åka kollektivt med SL och
- 192 Varning Schönfelder Newsletter nr 41 den 27 dec 2004 Om vi vill bibehålla drömmen levande att vi skall tillhöra världens främsta länder i välstånd och social omvårdnad
- 190 Newsletter „Varning Schönfelder“ nr 39 den 14 November 2004. I Grönköping är det full fart på Lågprisflyget, bussen utslagen! Svenskar ett folk av fifflare? Stri-an har ju i alla fall varit medlem i partiet i över 44 år! Lindbergs Buss har fått pris
- 189 Newsletter nr 38 "Varning Schönfelder", SJ anklagas för att utnyttja sitt monopol, Svenska folket okunnig bortom det tillåtna, Saabchefer drabbas av skattesmäll, Good Bye SAAB!,Tvingades i konkurs efter felaktiga uppgifter,Bluff stoppar Noll emission
- 188 Newsletter nr 37 "Varning Schönfelder". Staten räddar SL:s resultat, SJ försköna sitt bokslut, Klåparna i Danmark, SL och BR i miljardsvindel.
- 187 De senaste åren har Sverige förlorat 3 000 industrijobb i månaden dvs ett SAAB varannan månad.Regeringen satte igång en egen utredning för att förekomma EU.Staten och kommunerna kränger varor och tjänster för 170 miljarder om året.
- 186 Newsletter nr 35 Varning Schönfelder, Trängselavgifter och BRs agerande, X2000 med i snitt 5 pers läggs ned, Sverige i frontalkrock med EU:s statsstödsregler,Säfflebussen satsar på lyx igen
- 185 Newsletter "Varning Schönfelder" nr 34 den 26 september 2004 Strongt av Ulrika Messing, SL chefen borde åtalas, facket Sveriges mörkermän?
- 184 Varning Schönfelder Newsletter nr 33 September 19, 2004, Är fåglar klokare än bussfolket, Demokratins dödgrävare, Ryssland är åter Sovjet? Rörelsens maktutövning.
- 183 Varning Schönfelder Newsletter nr 32 den 16 september 2004, BR har fått en ny ordförande, Volvobuss 9900 på provkörning.
- 182 Newsletter nr 31 den 11 september 2004, Varning Schönfelder, mätning av merparten av kollektivtrafikens webbsajter på nätet, Westin fyller 80 år, Percy räddar Trollhättan, 60 milj för en ny vision.
- 181 Scandorama skuldsanera genom konkurs i moderbolaget, HTF vill att man skall spy, Spela inte svensk! Reglerna i Sverige respekteras inte, de dyrkas.
- 180 Newsletter nr 29 Varning Schönfelder, Psykopater som företagsledare, Socialturism i Grönköping eller helvetet i Pajala och Sjöbo, Bluffen om miljövänliga fordon,Ännu ett företag som flyr Sverige.
- 179 BR och en ny miljöförordning, National Express i England fick hicka, BR och framtiden, Sverige satsar på cancerframkallanden bränslen och övriga världen går över till Vätgasen.
- 178 Newsletter nr 27, 18 august 04, Varning Schönfelder, Allvarlig sjukdom som finns mest bland personer inom kollektivtrafiken, Klåparen i Småland, Juridiken står över politiken!
- 177 Newsletter nr 26, Trafikfarliga bussar tillhörande BR styrelseledamöter, Ölvemark långfärdsbuss fick körförbud i Tyskland, Avlyssning av folket på gatan en kuslig vision för framtiden.
- 176 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 25, Buss i Väst snart i konkurs? VL snart i konkurs? Klåparen i Dalarna,
- 175 Newsletter Varning Schönfelder nr 24 den 26:e juli, Det handlar om klåparna på SL och Vaxholmsbolaget, Abellio skall slåss mot Connex mfl Vätgasen och Sverige
- 174 Newsletter Varning Schönfelder nr 23 den 14:e juni, Martin Rosborg till Stockholm, Fylla och slagsmål svensk kultur arv, Connex och Tågtrafiken.
- 173 Newsletter nr 22 den 7 juni 2004 ” Varning Schönfelder”, nya lagar gör oss alla laglösa? Connex, det är så att jag mår illa! Lågprisbutikerna ökar rasant!
- 172 Newsletter nr 21 Varning Schönfelder, Slöseri med svenska skattemedel i Oslo, mera lögner om miljön, Långivarna till Swebus lurade? Bilar säljs via Internet för ca 50.000kr
- 171 Newsletter nr 20 Varning Schönfelder 26 maj 2004, Arjeplog,Sorsele,Kiruna, Flygbussarna, Avskaffa Kungahuset?
- 170 Newsletter nr 19 Varning Schönfelder , 19 maj 2004, 100 miljarder i mutor, tankesmedja som kom försent?
- 169 Varning Schönfelder Newsletter nr 18 den 10 maj 2004,
- 168 Newsletter nr 17 den 2:a maj 2004. Vem sätter stopp för BR?Bråkig spårvagn, krav om mera bidrag!
- 167 1 maj 2004, dagen då 15 EU länder blir 25.
- 165 ”Varning Schönfelder” nr 16 den 25 april 2004, Järnvägsmaffian får på nöten så det ryker,Transparency till Sverige
- 164 Att ropa på staten är ett bevis om något av ett misslyckande.
- 163 Newsletter Varning Schönfelder nr 15 den 18 april 2004, SAS som skall förlora nya miljarder, poliser får inte köra buss.
- 162 Newletter "Varning Schönfelder" nr 14 den 12 april,2004, minskat antal kryssningsfartyg, Länstrafiken i Västernorrland, SJ chefen som Clown?
- 161 Newsletter Varning Schönfelder nr 13 den 4 april 2004, TUR mässan, korrupta politiker, Bränslecellen
- 160 Varför har allt gått fel? Artikel den 22 mars 2004
- 159 Newsletter ”Varning Schönfelder” nr 12 den 20 mars 2004
- 158 Varning Schönfelder Newsletter nr 11-04 , Sveriges Turistråd skall lägags ned,igen! Scania kör om Volvo?
- 157 Grand Travel Award 2004, 1 mars 2004, bäste bussresearrangör Ölvemarks
- 156 Newsletter nr 10 den 1 mars 2004 Gratis lokaltrafik, miljöbluffen, större statskuld ,Trollhättan säger upp avtal
- 155 Varning Schönfelder Newsletter nr 9 den 22 feb -04. Det kostar 1.600 kronor per sekund eller 95.000 kronor i minuten kostar kollektivtrafiken! Lögnen om Miljön och busstrafiken 7 artiklar
- 154 Newsletter nr 8 den 20 februari 2004, försök till statskupp? Traveller med ett föredömligt nyhetsbrev
- 153 Varning Schönfelder Newsletter nr 7 den 8 februari 2004, Ryanair och genom tidernas största PR kupp? Fri etablering, jo pyttsan heller.
- 152 Varning Schönfelder Newsletter nr 6 den 1:a februari, lyckade mässor, nya mål till EU domstolen.
- 151 Varning Schönfelder Newsletter nr 5 den 25 jan 2004, mätning av branschens siter på nätet,195 kr för enkel resa STO - GOT med flyg.
- 150 Varning Schönfelder den 19 januari 2004 , Hönshjärnor,blodbadet, Stagecoach!
- 149 Varning Schönfelder nr 3 Newsletter den 14 jan 2004, Visste du att flygkoden NB (Sterling) står för…..
- 148 Varning Schönfelder Newsletter nr 2-04 Connex går till sjöss, världens största fartyg och mycket mer
- 147 Varning Schönfelder Newsletter nr 1-04 En summering av året 2003.
- 146 God Jul år 2003
- 145 Varning Schönfelder Newsletter nr 29 den 10 dec 2003, Är My Travel med Vingkoncernen i fara?
- 144 Över en miljon människor i åldern 20-64 år försörjda med bidrag enligt SCB
- 143 Varning Schönfelder nr 28 den 4:e december 2004, Tidningen Trafik Forum är fel ute, Tomteland i fel Land.
- 142 Varning Schönfelder Newsletter nr 27 den 25 november 2003
- 141 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 26 den 17 nov 2003
- 140 Varning Schönfelder Newsletter nr 25 den 11 november 2003
- 139 "Varning Schönfelder" nr 24 den 26 oktober 2003,
- 138 ”Varning Schönfelder”nr 23, den 22 oktober 2003, handlar om Skurkar, kompisar och krukor
- 137 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 22, Bussbranschens kompisar, Östgötatrafiken med brallorna nere!
- 136 "Varning Schönfelder Newsletter nr 21 den 26 sep -03, BR och årsmötet som på Stalins tid
- 135 ”Varning Schönfelder nr 20” den 13 september 2003, Anna Lindh, EMU, Luftfartsinspektionen.
- 134 ”Varning Schönfelder nr 19” BR ( Bussbranschens Riksförbund) ur tiden!
- 133 Bort, bort, bort med alla dessa inkompetenta bedragare
- 132 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 18
- 131 ”Varning Schönfelder nr 17" den 24 augusti 2003 Hur många sitter i fängelse för att...
- 126 ”Varning Schönfelder nr 17" den 24 augusti 2003 Hur många sitter i fängelse för att...
- 125 ”Varning Schönfelder” nr 16 den 17 augusti 2003
- 124 “Varning Schönfelder” nr 15 den 14 augusti 2003
- 123 "Varning Schönfelder” nr 14 10 aug 2003
- 122 " Varning Schönfelder" nr 13 31 juli 2003, Sovjet Light och Volvobussar
- 121 ”Varning Schönfelder” Newsletter nr 12 den 26Juli Bidragsalkolister och mycket annat
- 120 ”Varning Schönfelder nr 11 ” 15 juli 2003 Ulrica Messing har erhållit en utredning!
- 119 ”Varning Schönfelder nr 10” den 9 juli 2003 Det könslösa företaget!
- 118 Hemligt SL-avtal ger Connex 200 miljoner extra 30 juni -03
- 117 ”Varning Schönfelder”nr 9 den 29 juni 2003 Ett oförmöget BR!
- 116 "Varning Schönfelder" nr 8 den 23 juni 2003 Ulf Nilson är tillbaks på Expressen!
- 115 ”Varning Schönfelder” nr 7 den 8 juni 2003, Kufstämplad avvikare och mycket mer.
- 114 "Varning Schönfelder" nr 6 den 30:e maj Ny moms katastrof är under utredning!
- 113 BR skall väcka politikerna! Vem väcker BR? Om korruptionen i Sverige och världen.
- 112 "Varning Schönfelder" 4+5 den 10 maj 2003 Ny SL VD, Sören Gyll, Grönköping.
- 111 "Varning Schönfelder" nr 3 den 8 maj kl. 12.15 2003
- 110 "Varning Schönfelder" nr 2 den 8 maj 2003
- 109 SL-chefer Skattemedel används till lyx och så fortsätter det stora Tågrånet
- 107 Claes Olofsson - det är dags att lämna BR
- 106 Branschen dödgrävare har möte i Stockholm den 2 april -03
- 105 Statens Kaka är trygg! Är den ? Statliga bolag med närmare 70 miljarder i förlust!
- 104 Det finns gott om idioter – några vars nytta kan diskuteras.
- 103 Sjukdomsinsikt ? 22 feb 2003
- 102 Trafikpolitik på väg mot haveri?
- 101 Skatte information till bussförare avser inkomståret 2001
- 100 Sverige, Resebranschen, Bussbranschen och EU! feb 2003
- 99 Så är och förblir SJ i grunden ett monopolistiskt tänkande, kundföraktande skräpbolag.
- 98 Buss & Resebranschen och Resegarantin 26 jan 2003
- 97 Våra dagliga sopor kan med TRX tekniken utvinna Kol, Olja ! av Olof Tegström
- 96 Bakom rubriken! Är århundradets största resekonkurs på väg?
- 95 Länken som försvann
- 94 Jan 2003 nästan bara goda nyheter!
- 93 Året 2002 som gått och 2003 som kommit
- 91 Bränslecellen, energi källa utan avgaser.
- 90 Pinsamheter. Historielöshet, ignorans
- 87 Skvaller, oskäliga löner, Nya kryssningsfartyg, Ny Myndighet , Resegrantin som försvann
- 86 Hallå BR är det någon som är vaken?
- 85 Hur skyddar vi oss mot Rikstrafiken?
- 84 Kan man ha aktning för politiker i Länsbolagen
- 83 Räls Angels
- 82 Auktoritärt maktutövande är ett attentat mot frihetens sanna väsen
- 81 En veckas citat från Media på gott och ont vilka berör oss alla
- 80 Vem tänder stjärnorna?
- 79 Den skandinaviska charterns uppgång och fall.
- 78 Charterbolag och arrangörer är illa ute
- 77 Lite blandat som berör enbart bussbranschens företrädare
- 76 Det är Val på söndag, du har chansen att påverka detta genom din röst.
- 75 Det finns föreningar med krut -- vilket Bussbranschen saknar helt.
- 74 Siljas flopp i Östersjön, kryssninsgfartygets Worlds snara slut?
- 73 Resegarantin och den svenska ankdammen !
- 72 Den svenska konsumentministern Britta Leijon vill nu skärpa resegarantilagen
- 71 Analytiker och verkligheten
- 70 Sommaren år 2002, ett litet axplock!
- 69 Gunnar Olsson har lämnat oss
- 68 Ett virrvarr av sanningar och osanningar
- 67 Bussresearrangörerna och framtiden
- 66 Sverige fällt i Europadomstolen, igen juli 2002
- 65 Flyget, Tåget och kameleonter
- 64 Genom släktskap och sängläge har man åstadkommit en liten exklusiv och exekutiv härskarklass med bördsprivilegier och förläningssystem.
- 63 Miljözoner blev miljöbyråkrati
- 62 Det handlar om olaglig trafikförordning avseende miljön och myndigheters övergrepp
- 61 Stockholm , miljön och övergreppen mot Bussbranschen
- 60 LFV en myndighet med attitydproblem
- 59 I Sverige ett land där man kan få fyra års fängelse ...
- 58 STOCKHOLMS LÄNS LANDSTINGS UNDERSKOTT ÄR KULTURSPONSRING?
- 57 En miljösatsning som är ekonomisk lönsam enl Dagens Finans
- 56 GRATTIS ÖLVEMARKS
- 55 Finns det ingen inom regeringen som har så mycket insikt och begriper att så här kan det inte få fortsätta
- 54 Avsätt valberedningen och tillsätt en helt utomstående fri från branschen
- 53 SL trixade bort miljarder
- 52 Totalt är bensin och diesel överbeskattade med drygt 28 miljarder kronor jan 2002
- 51 SL och miljard svindel vem låser in Bosse Ringholm ? jan 2002
- 50 Bussarna fylls via internet 2002.01.10
- 49 Jag har fått min dos. Jag kan inte ta in mer. Börjar någon prata om det stänger jag av.
- 48 EURON och Sverige, en liten historisk tillbaka blick!
- 47 Vi hade för mycket pengar på banken helt enkelt 2002.01.04 eller bli "rövslickare" till hela Wallenbergssfären
- 46 Stjärnsmällarna 2001 Året 2001 som gick suck eller succé?
- 45 Busschaufförerna delas upp i ett A och ett B-lag. 2002
- 44 Myter och sanningar dec 2001
- 43 fortsättning på artikel fakta och endast fakta
- 42 fortsättning på artikel Kollektivtrafiken Fakta och myter
- 41 Kollektivtrafik, myter och fakta. 2001
- 40 Skattebefria samhällsnyttig kollektivtrafik! 2001
- 39 Kris? det finns alltid nya möjligheter, det gäller alla, Svenska Bussbranschen är inte undantagen.
- 38 Bussbolagen är hjälplösa.
- 37 "Business as usel" - och Bussbranschen…
- 36 Det är buss och lastbils åkerierna som betalar för en snedvriden miljö
- 35 Svar till Toni Schönfelder med anledning av att kollektivtrafiken och miljön
- 34 Bluff bakom busskampanj
- 33 Det svänger om kollektiv och bussbranschen !
- 32 KOLLEKTIVTRAFIKEN - EN DÅLIG AFFÄR FÖR MILJÖN OCH EKONOMIN
- 31 Busstrafiken är livsviktig
- 30 Det kretsar kring Bussen, sammanfattad av Toni Schönfelder
- 29 Toni Schönfelder har vissa funderingar!
- 28 gensvar till artikel i Dagens Industri den 17 maj, nedanstående artikel publiceras i Dagens Industri den 23:emaj
- 27 Misantropisk = Suck & Stön
- 26 Toni Schönfelder har som vanligt egna synpunkter på årets största händelse TUR 2000 mässan i Göteborg
- 25 Volvo & Scania och EU
- 24 VOLVO lastbilars köp av Scania koncernen och motståndet från EU
- 23 Snabb krishantering på webben efter olycka !
- 22 Var finns Bussbranschens Ambassadörer?
- 21 Länsbolagen´s oansvarighet i att förvalta skattebetalarnas medel ter sig allt mer grotesk
- 20 Swebus: Nya Volvobussar ostadiga i dåligt väder
- 19 SL och flygbusstrafiken !
- 18 Sverige på ny kurs?
- 17 DÄRFÖR MISSLYCKAS BUSSTRAFIKEN !
- 16 Toni Schönfelder och ett önsketänkande av
den Svenska Kollektivtrafiken det nya årtusendet år 2000
- 15 Stolligheter om klimatkatastrofer
- 14 Den stora förändringens tid är här även för BUSSEN ! Nov 1999
- 13 HUR SKALL VOLVO OCH SCANIA BUSS TILLVERKNING ÖVERLEVA EN KONKURRENS UTSATT VÄRLD? Nov 1999
- 12 Kollektivtrafiken skall inte få förfogar över mer skattepengar -- tvärtom skall det minskas i etapper till hälften eller ännu mer. Nov 1999
- 11 En förändrad värld ställer nya krav på busstillverkarna okt 1999
- 10 Sagan om ett familjeföretag, Södertälje Trafik i konkurs 14 okt 1999
- 9 Scania ”Maffiametoder” och Södertäljes konkurs oktober 1999
- 8 Öppet brev till Förbundsdirektören Dag Fagring (Sep 1999) Insändare bussbranschen
- 7 Svar (på svar från DF) till Dag Fagring !
- 6 Skrällen i Göteborg 1 oktober 1999
- 5 Var finns busstillverkarnas produktansvar?
- 4 Att se helheten
- 3 Denna insändare är tillägnad de privata bussägarna och inte stats subventionerade bolags företrädare! samt dess medlöpare.
- 2 " En kampanj som gick hem " augusti 1998
- 1 Stark är den som inga fel gör……. Starkare är den som lär sig av sina fel !
Artiklar som du bara måste läsa,Vakna upp i Sverige!
Debatt artiklar av Harald Rosén (Det gäller flyg)
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
Debate - Opinion in English Russia and Baltic States
Back to Toni Schönfelders homepage
Web library, My favorites
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
Verschiedenes in Deutsch
Toni Schönfelder A lifetime of innovation
|
 
Nyhetsbrevet Varning Schönfelder nr 7 den 20 februari 2006.  
Mot korruption, vänskapskorruptionen, maktmissbruk, och slöseriet med skattemedel  
 
Tänk om! Electronic Frontier Foundation (EFF) varnar för Automatiskt angiveri,  
Sveriges ursprungliga tryckfrihetsförordning tillkom 1766,  
62-åring skapade Internetimperium  
 
Ledare  
 
Tänk om!  
 
Branschen befinner sig vid en vändpunkt. Det finns inte en enda rätt väg att välja, men vi kan inte välja att stå stilla. Så filosofiskt uttryckte sig Kai Öistäm. Nokias nya mobiltelefonchef. Det ligger mycket i det.  
 
Häromdagen lyssnade jag på Kai Öistäm och på Han Som Bestämmer på 3GSM i Barcelona på mässan betyder det inte Göran Persson, utan mannen med störst inflytande i mobilvärlden - Arun Sarin, koncernchef för Vodafonegruppen. Var finns motsvarigheten i den svenska kollektivtrafiken? Han som bestämmer för det är väl i alla fall ingen hon, eller?  
 
Barcelona 3G mässan är som att genomföra en tidsresa till annan tidsepok om man jämför med vad planhushållningen inom den svenska kollektivtrafiken ställt till med. Här i Barcelona sprudlar det av idéer, nya företag startas, företag köps upp, fusioneras, företag som bara för några år sedan fanns i ett garage växer så det knakar.  
 
Företag går i konkurs, folket i denna bransch steppar av tillförsikt och dom stora drakarnas chefer måste vara med och umgås med folket på parketten som har idéerna och driver alla framför sig. Annars är deras jättekoncerner hotade, därför vandrar Svanberg från Ericsson med topp cheferna för Nokia, Siemens, Motorola, Panasonic och tusentals andra tillverkare och undertillverkare för att se vad ”källar” företagen har att erbjuda.  
 
INNOVATION SKRIV MED JÄTTEBOKSTÄVER, folk från alla världens länder trängs i denna miljö. Ingen våga sitta stilla, ingen våga lita på vad koncernens egna kvartschefer har att säga det gjorde man en gång för mycket, ingen våga avvakta det gäller att hitta och skapa hela tiden nya behov hos mobiltelefon användarna (konsumenten) som inte har en aning om att vad Innovatörerna hittar på uppfinningar som ha r en enda målsättning: att öka användandet av mobiltelefonen och därmed intäkterna för hela industrin som sysselsätter miljoner människor där Nordens tillverkare Ericsson och Nokia ligger i framkanten. (tänk om man kunde skriva detta om kollektivtrafiken, i Sverige har vi gjort tvärtom skapat möjligheten i ett fritt samhälle där innovatörerna tar över och erbjuder folk tjänster att resa med tåg, bussar, flyg som är så attraktivt att man hellre ställer bilen, till konkurrensutsatta priser varför samhället slipper subventionera kollektivtrafiken med över 50 miljarder kronor årligen som kan användas till sjukvård, äldrevård och annat som är eftersatt, ja tanken svindlar)  
 
En intressant information var att flera av de megastora telekom koncernerna krävde av alla sina chefer i alla led att 1 vecka om året sitta på kundcentrat och tar emot telefon samtalen. Den som inte lär vid detta tillfälle hur marknaden fungera, han skall bort.  
 
Vem skall eller borde försvinna från den svenska kollektivtrafiken? Vem ställer dessa krav och vem verkställer? Naturligtvis inte eftersom systemet sett till att man äska efter pengar, man förbrukar dem man får, får man inte vad man vill ha drar man in på trafik och utpressar därmed politiken och skattebetalarna, när skall någon inse att detta är fel och sjukt?  
 
Räck upp en hand alla som har en mekanisk räknesnurra på skrivbordet. Och ni som kommer ihåg när den sista skrivmaskinen på kontoret skickades till metallåtervinning kan också vifta med handen.  
 
Skulle det vara någon som kommer ihåg vilken världskoncern som förknippas med bruksorten Åtvidaberg är det bara att ropa högt.  
1968 invigde det expansiva Facit en ny fabrik för elektromekaniska räknare i Örsäter utanför Åtvidaberg. Efterfrågan var enorm. Den nya fabriken med 1 700 anställda var bara en liten del av en världskoncern med 14 000 anställda, 3 500 jobbade utomlands.  
 
Sedan försvann Facit in i dimman och sågs senast som ett varumärke för kontorsmöbler. Ett sorgligt slut för ett teknikföretag som byggde ett världsherravälde på att vara mästare på mekanik. Men när japaner och amerikaner introducerade sina elektroniska kalkylatorer i slutet på 1960-talet hade Facit inget att sätta emot. Eller rättare sagt ville inte sätta emot då man ansåg att elektroniska ting är en endagsfluga. Det finns säkerligen fler svar varför det gick som det gick är därför en fråga för historiker och forskare.  
 
Men företaget klarade inte teknikskiftet från mekanik till elektronik då familjen Eriksson och ett jasägande management saknade insikten och trodde man ägde världen, istället är resultatet att alla 14000 blev av med sina jobb och hundratals underleverantörer som blint trodde på Eriksson och tvingades i konkurs. Ett sekel senare var nästa Ericsson denna gång telekom nära att gå i putten  
http://www.toni-schonfelder.com/swe.asp?id=699&q=så%20nära%20var%20Ericsson&ww=strong  
 
artikel nr 10.  
 
Branschen befinner sig vid en vändpunkt.  
Jag drömmer den dag jag skulle kunna förmedla detta budskap för kollektivtrafikbranschen.  
 
Istället gäller fram till den dag som skall komma att "Maktstrukturer cementeras och nödvändiga förändringar sinkas - i bästa fall” ”I värsta fall stoppas de helt" som Mats Qviberg beskriver situationen i ett annat förbund som politiserats.  
http://www.toni-schonfelder.com/swe.asp?kat=3&id=782&show=782  
 
Och detta kan bara pågå då svenska folket är tvingat till att betala kalaset med hot om fängelse ifall man vägrar, även dom som inte använder sig av servicen.  
 
Tänk om alla i Sverige boende personer tvingades till att köpa en mobiltelefon till ett pris som ett fåtal politiker bestämmer, att man ringer till en av politikerna fastställt taxa, att politikerna via polisen kan se var alla personer uppehåller sig i varje ögonblick, kan automat beivra varje överträdelse som politikerna enväldigt bestämt, du döms automatisk och pengarna dras från ditt konto.  
 
Grövre överträdelse då kommer skattemyndigheten hem till dig och hämtar dig låser in dig på obestämd tid som det tar för tjänstemännen att utreda, när dom har tid. Osannolikt, omöjligt säger du, säger du ja! Läs detta nummer av Nyhetsbrevet och du får dig kanske en tankeställare.  
 
Men börja med att fundera varför du som fortfarande är medlem i BR är det? Att förbundet låst fast sig och sedan 50 talet inte förstått att anpassa sig till omvärlden istället drivit frågan att klaga om höga skatter och dålig lönsamhet, och på denna väg fortsätter man.  
Det behövs antingen ett nytt förbund eller kasta ut Mupparna en gång för alla, alternativt lämnar förbundet med en försämrad ekonomi tvingas dom att fundera i andra banor.  
Du har faktisk fortfarande möjligheten själv att bestämma!  
 
Tänk om...!  
 
 
 
Electronic Frontier Foundation (EFF) varnar för Automatiskt angiveri  
 
Som en bakgrund är det intressant att känna till den diskussion som finns i polisiära kretsar om det som kallas "automated law enforcement". Denna går ut på att automatisera polisens strävan att upprätthålla lagen genom att låta en mängd programvaror kontinuerligt gå igenom alla människors elektroniska fotspår på jakt efter brott. Automated law enforcement ses som framtidens melodi inom vissa poliskretsar. I den mest långtgående visionen automatiseras även domstol och bestraffning, genom att eventuella böter för det upptäckta brottet dras direkt från den skyldiga medborgarens bankkonto via autogiro.  
 
Microsoft har byggt in hemlig censur i sin populära chattjänst MSN Messenger. Alla meddelanden automatläses, och ifall ett meddelande innehåller viss information stoppas det utan att vare sig avsändare eller mottagare får reda på att censur skett.  
 
Genom tips har det kommit till min kännedom att Microsoft har byggt in automatläsning och censur i MSN Messenger, en mycket populär tjänst för så kallad chatt via internet.  
 
I den nya versionen av Googles tjänst för sökning på den egna datorn överförs kopior på alla textbaserade dokument till Googles servrar. Där blir de kvar i 30 dagar. Integritetsanhängare i USA är oroade för att känslig personlig information kan komma i orätta händer eller beslagtas av myndigheterna  
 
"Om man inte konfigurerar Google Desktop mycket noga, och det kommer få människor att göra, kommer Google att ha kopior av dina skatteberäkningar, kärleksbrev, affärskorrespondens, medicinska dokument och all annan textbaserad information som Googles programvara kan indexera."  
 
Till saken hör att det amerikanska justitiedepartementet nyligen begärt att Google och flera andra sökmotorföretag ska lämna ut information om gjorda sökningar.  
 
En spionprogramvara har hittats installerad i den grekiska mobiloperatören Vodafones centrala driftsystem. Med hjälp av denna har Greklands premiärminister, fem övriga ministrar och dussintals andra politiker på toppnivå - däribland hela försvarsledningen - under nästan ett års tid fått sina mobiltelefoner avlyssnade.  
 
Även Amnesty, vissa journalister, ett antal fredsaktivister, medborgarrättsaktivister och personer med arabisk bakgrund har varit drabbade. Totalt har ett hundratal grekiska mobiler avlyssnats.  
 
Okända personer har i Vodafones centrala driftcentral installerat en spionprogramvara som aktiverat en programvara för legal, polisiär avlyssning som inhandlats från telekombolaget Ericsson. Alla samtal på de utvalda mobiltelefonerna har reläats vidare till 14 mobiltelefoner med anonyma kontantkort, som i sin tur har skickat samtalen vidare till fyra mobilmaster i centrala Aten. Från dessa har okända gärningsmän fått tillgång till samtalen  
 
Avlyssningen upptäcktes av tekniker från Ericsson den 7 mars 2005, varpå Vodafone omedelbart inaktiverade spionprogramvaran. Detta visade sig vara ett olyckligt beslut, eftersom företaget nu säger att inaktiveringen förstörde de spår som hade kunnat ge information om vilka som står bakom avlyssningen.  
 
Dagen efter upptäckten av spionprogramvaran informerade Vodafone den grekiska regeringen, som hemligstämpade det hela. Ytterligare en dag senare, på morgonen den 9 mars 2005, hittades chefen för nätverksplanering på grekiska Vodafone hängd i sin lägenhet. Han hette Kostas Tsalikides och var enligt insiderkällor som den brittiska tidningen Observer refererar till den person på företaget som hade bäst insyn i vem som kunde ha planterat spionprogramvaran.  
 
I partiledardebatten i Sveriges Radio för ett par veckor sedan mellan statsminister Göran Persson och moderatledaren Fredrik Reinfeldt tog Reinfeldt tydligt ställning för ett övervakningssamhälle  
 
Reinfeldts stöd för ett övervakningssamhälle är förvånande mot bakgrund av moderaternas ideologiska rötter, där en central komponent är individens starka ställning gentemot statsmakterna.  
 
Eftersom moderatledaren är borgerlighetens statsministerkandidat innebär Reinfeldts ställningstagande att ett eventuellt regeringsskifte i höst inte ger något större hopp om att marschen in i övervakningssamhället avbryts.  
 
Grunden för oro förstärks av att även borgerlighetens kandidat till justitieministerposten, nuvarande ordföranden i riksdagens konstitutionsutskott Johan Pehrson (folkpartiet), har hjärtat på övervakningsvännernas sida. Exempelvis stöder Pehrson helhjärtat den så kallade trafikdatalagringen lagring av information om alla människors ringande, mejlande och SMSande.  
 
Även massmedia och läkare kan komma att buggas  
För några dagar sedan överlämnades regeringens kontroversiella förslag om buggning till lagrådet. Det visar sig att tvärt emot vad som tidigare sagts kan det bli tillåtet att bugga även läkarmottagningar och tidningsredaktioner. Det säger Anne Rapp, som är rättssakkunnig på justitiedepartementet.  
http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1042&a=520154&previousRenderType=6  
 
Polisen vill förbjuda anonyma kontantkort  
De nya reglerna om trafikdatalagring kan ju kringgås genom att kontantkort används. Då är personen bakom mobilnumret okänd. Detta vill polisen helst råda bot på genom att förbjuda anonyma kontantkort.  
http://sakerhet.idg.se/ArticlePages/200512/21/20051221221532_SOS622/20051221221532_SOS622.dbp.asp  
 
Alla som använt mobilen i visst område kontaktas av polisen  
I jakten på en våldtäktsman i Umeå, den så kallade Hagamannen, har polisen begärt listor från mobiloperatörer på vilka som använt sin mobiltelefon på den aktuella platsen under natten då den senaste våldtäkten begicks. Dessa personer kommer att kontaktas av polisen.  
http://www.svd.se/dynamiskt/inrikes/did_11723176.asp  
 
Konstitutionsutskottet begär data från inpasseringssystem  
Ett intressant exempel på hur insamlade elektroniska fotspår kan få oväntade användningsområden är Konstitutionsutskottets begäran till Regeringskansliet att lämna ut data från det elektroniska inpasseringssystemet. Syftet är att ta reda på om statssekreterare Lars Danielsson besökte Rosenbad eller inte direkt efter tsunamikatastrofen. KU:s vänstermajoritet avslog begäran den här gången, förmodligen mera av politiska än ideologiska skäl. Fenomenet kallas ändamålsglidning.  
 
Apropå stängningen av Sverigedemokraternas sajt  
"Jag avskyr din åsikt, men är beredd att dö för att du ska få framföra den". Så formulerade sig Voltaire när han la den ideologiska grunden för västerländsk yttrandefrihet. Vissa borde kanske läsa artikel 19 i FN:s deklaration om mänskliga rättigheter: "Alla har rätt till åsiktsfrihet och yttrandefrihet. Denna rätt innefattar frihet för alla att utan ingripande hysa åsikter och frihet att söka, mottaga och sprida upplysningar och tankar genom varje slags media och utan hänsyn till gränser."  
 
 
 
Regeringen vill ändra moms reglerna, dvs de regler man införde för bara ett par år sedan.  
 
Enligt Skatteverkets bedömning har de små företagens kostnader för att deklarera moms ökat med uppemot 75 procent under den senaste tioårsperioden.  
 
Små företag kan få slippa betala moms innan de fått betalt själva. Så ser ett nytt lagförslag ut som kan börja gälla nästa år.  
 
Mindre företag med intäkter under tre miljoner kronor om året kan få undantag från momsreglerna - och vänta med att betala moms  
 
Nu skall ingen tro att regeringen självmant ändra denna regel som skattverket har beställt.  
Det var efter en anmälan till EU kommissionen som reagerade ovanligt snabbt och hotade ta Sverige återigen till EU domstolen, eftersom regeln så uppenbar bryter mot EU lagen hade den svenska regeringen 2 val, att fördröja och bli fällt eller ändra regeln.  
Man valde att ändra regeln under hotet av galgen.  
 
Frågan som kvarstår hur kunde en sådan lag i första skedet tas när alla visste att den strider mot EU lagen och lika principen inom EU land.  
 
Protesterade ditt Bussförbund BR som till merparten har småföretagare som medlemmar? Nej inte, det gäller att kröka rygg inför överhögheten. Som tur ser inte alla det på detta vis.  
Lämna BR är enda rådet jag kan ge - ett steg mot något nytt, något bättre.  
se min tidigare ledare på denna länk  
 
http://www.toni-schonfelder.com/swe.asp?kat=3&id=782&show=782  
 
 
 
Är du över 50 år och vill du veta ifall du dör inom 4 år?  
 
Forskare säger sig ha tagit fram ett test som kan förutsäga om en person över 50 år ska dö inom fyra år. Testet tar enligt forskarna bara några minuter att fylla i.  
Det är amerikansk forskare vid San Francisco VA Medical Center som står bakom de nya rönen, skriver TT. Forskarna utgick ifrån en folkhälsostudie av12.000 personer över 50 år och kunde på så sätt sammanställa ett frågeformulär. Detta har sedan testats på drygt 8000 personer och nu säger forskarna att testet är klart.  
http://www.deathclock.com  
 
Formuläret består av 12 frågor och kan med 81 procents säkerhet förutsäga om en person över 50 år ska dö inom fyra år.  
 
 
 
Spray stängde hemsida med en Muhammedbild, brott mot svenska grundlagen  
 
Internportalen Spray stängde under måndagen ned en bokförlags hemsida med en av Muhammedbilderna publicerad.  
 
Bokförlaget Alida bok som ger ut feministisk litteratur fick sin hemsida nedplockad av Internetleverantören Spray. Bokförlaget hade publicerat ett uttalande och en bild på en av Muhammed-karikatyrerna.  
 
Mariann Andersson som står bakom bokförlaget att de har sin fulla rätt att skriva vad vi vill i tidningen och att vi måste försvara yttrandefriheten i vårt land. Hon anser vidare att det var svagt av Spray att stänga ned hemsidan och att de inte gjort något brottsligt.  
 
Toni kommentar:  
Det handlar om censur vilket alltjämt är olagligt, vad Spray har gjort är populism och självsvåldigt. Det finns all anledning att bojkotta Spray och uttrycka sin avsky hur ett privat  
företag i sin iver att vara makthavarna tilläggs bryter mot svenska grundlagen.  
Hur illa får det bli?  
 
 
 
Sveriges ursprungliga tryckfrihetsförordning tillkom 1766  
Laila Freivalds skrivs in i raden av svenska makthavare som tummat på yttrandefriheten  
 
Europa har en lång historia av religionskrig, inkvisition och fängslande av oliktänkande. Ur den erfarenheten har fötts ett starkt engagemang för tolerans och frihet. Det finns anledning att påminna om att många, många människor faktiskt offrat livet för att vi ska kunna ha det samhällssystem vi har.  
 
Det har sagts att undanfallenheten mot diktatorerna och fundamentalisterna kanske räddat svenska människoliv, men den är också ett svek mot dem som offrat sig för att vi skulle slippa att falla undan och vika oss.  
 
Sveriges ursprungliga tryckfrihetsförordning tillkom 1766 och var den första av sitt slag i världen. Den avskaffade censuren och införde en vidsträckt tryckfrihet. Det har dock förekommit flera bakslag för den liberala grundlagsandan sedan dess.  
 
Under Gustav III:s tid på tronen inskränktes friheten i flera steg för att sedan återställas med 1809 års regeringsform. Senare under 1800-talet nyttjade statsmakten den så kallade indragningsrätten för att hindra den liberala pressens opposition mot Karl XIV Johan.  
 
Under andra världskriget beslöt samlingsregeringen flera gånger att konfiskera liberala Göteborgs Handels- och Sjöfarts-Tidning när den under Torgny Segerstedts ledning drev en oförsonlig kritik mot nazityskland och den svenska undfallenhetspolitiken.  
 
Laila Freivalds namn får nu – av allt att döma – skrivas in i raden av svenska makthavare som tummat på yttrandefriheten efter att hon skickade Säpo till webhotellet för att släcka ned deras website son innehöll "olämpliga satirer" som kunde anses var stötande mot muslimer.  
 
400.000 muslimer i Sverige  
Det finns 400 000 muslimer i dagens Sverige innebär inte att vi skall stryka på foten med eftergifter mot den frihet som trots allt fungera.  
Västvärldens press och uttrycksfrihet måste försvaras.  
 
Aktionen mot Sverigedemokraternas hemsida hur fel än denna organisation må vara är den ett bevis på den tolerans detta samhälle har. Det framgångsrika försöket att avbryta publiceringen får prejudicerande effekt. Det blir mycket svårare att stå emot nästa gång en fundamentalistisk demonstration larmar utanför en svensk beskickning.  
 
"Rent a mob" skall vi tillåta att dom styr över oss i framtiden? Varje gång Iran, Syrien eller annan totalitär stat vill avleda de egna problemen man har i länderna så ringar man efter en mob av talibaner ( rent a mob) som får härja fritt framför Ambassader och konsulat ? Dessa länder borde istället uteslutas ur folkgemenskapen FN och isoleras.  
 
Attackerna på Danmark.  
I nöden prövas vännen. Det kommer att ta lång tid tills våra grannländer litar på att Sverige kommer att ställa upp för dem när det blåser och solidariteten har ett pris.  
Men vi kommer säkert att fortsätta att hålla vackra tal i Nordiska rådet.  
 
Avvisandet av ett gemensamt uttalande från den svenska regeringen påminner mycket om undfallenheten mot Nazisterna på 30/40 talet.  
 
Det hade varit en stor styrka om 98 procent av Sveriges politiska liv uttalat sig tillsammans till stöd för Danmark, till stöd för yttrandefriheten. Det gjorde man nu inte och svek därmed Danmark igen trotts alla löften om motsatsen. Snacka går ju har nu fått en ny dimmension.  
 
Luther bannlystes när han utmanade den katolska kyrkan. De frikyrkliga kastades i fängelse när de höll gudstjänster i stugorna istället för i de lutherska kyrkorna. Överheten tycker aldrig att utmaningarna ”behövs”. Det nya har alltid drag av provokation. Det säger naturligtvis inte att alla provokationer bör göras eller har något positivt med sig. Men det är värt att tänka på att den dominerande religiösa riktningen i vårt land kallas ”protestantism”. Den föddes ur en protest och många har insett att rätten till protest är en omistlig del av ett vitalt samhälle.  
 
Till sist!  
Ett mångdubbelt högre pris kommer att få betalas av folken i arabländerna och tyvärr många av de 400.000 hyggliga muslimer som flytt från eländen och tortyr till ett friare Sverige. Det ger dem dock ingen fribiljett att hatpredika i Sverige mot det land som gett dem en tillflyktsort.  
 
Bilderna från demonstrationerna har påmint investerare världen över om de politiska realiteterna i dessa länder. Istället för den minst lika sanna bilden att demokrati och mänskliga rättigheter faktiskt här och där är på frammarsch i arabvärlden adderas dessa bilder till Irans kärnvapenambitioner och Hamas seger i det palestinska valet.  
Bara de som vill gräva en ännu djupare vallgrav mellan Väst och islam kan vara nöjda.  
 
 
 
Viktigt att stävja ekonomisk brottslighet och skattefusk urholkar friheten  
Det är allvarligt värre.  
 
Regeringen har tillsammans med samarbetspartierna vänster och miljökommunisterna kommit överens om en lagrådsremiss för effektivare skattekontroll.  
 
Den anmälda ekobrottsligheten ökar år från år. Enligt beräkningar kan den svarta sektorn uppgå till omkring 70 miljarder kronor årligen.  
I lagrådsremissen finns flera åtgärder som syftar till att stävja ekonomisk brottslighet och skattefusk.  
 
I remissen föreslås bland annat:  
Företag som säljer varor eller tjänster mot kontant betalning blir från och med 1 juli 2009 skyldiga att registrera försäljningen i en typgodkänd kassaapparat.  
 
Regeringen ser över hur småföretagare ska kunna få ersättning för inköp av sådana kassaapparater.  
Företagare inom restaurang- och frisörbranschen ska från och med 1 januari 2007 föra personalliggare.  
 
Skatteverket får rätt att göra oanmälda besök hos företagare för att undersöka kassaapparater och personalliggare.  
 
Skattebrottsenheterna ges från och med 1 juli 2006 rätt att medverka vid husrannsakan samt möjlighet att verkställa beslut om beslag i vissa fall.  
 
En skyldighet föreslås för internationella företag att fr. o m 1 januari 2007 skriftligen dokumentera transaktioner med företag i intressegemenskap.  
 
Toni kommentar:  
Snaran dras åt, först Generalklausulen, nu detta, rätt att spionera utan domstolsbeslut,  
Regeringen vill låta polisen bugga osv  
 
 
 
Regeringen vill låta polisen bugga  
 
Efter 25 års diskussioner hoppas regeringen på att lotsa igenom ett nytt förslag om buggning i riksdagen i vår. I dag lämnades ett nytt lagförslag om buggning eller hemlig rumsavlyssning till Lagrådet för granskning.  
 
Den nya lagförslaget innebär att polisen från 1 juli i år får använda mikrofoner för att avlyssna samtal i rum, bilar, på kaféer och andra platser.  
 
Buggningen får bara ske då polisen utreder grova brott där straffet kan bli minst fyra års fängelse.  
 
Buggning har debatterats som polismetod i Sverige i 25 år. År 2000 stoppades en lagrådsremiss av Lagrådet som ansåg att regler saknades för hur polisen skulle få använda överskottsinformation, som inte rörde den aktuella förundersökningen.  
 
I den nya lagen är användningen av överskottsinformation "strängt" reglerad, skriver justitiedepartementet i ett pressmeddelande.  
 
 
 
Bidrag, bidrag, mera bidrag  
Forskare är som bönder, forskare är som kollektrafikens bidragsnarkomaner - de är beroende av bidrag. Och de vill hela tiden ha mer. Men ett av de bidragsberoendes stora problem är att bidragstagare alltid riskerar att ställas mot andra bidragstagare. Och det är precis det som nu har inträffat när EU ska fördela sina bidrag: forskare står mot bönder.  
 
Franska vinbönder och holländska tomatodlare står på ena sidan. Och svenska biomedicinare och tyska nanoforskare på den andra.  
 
EUs nye forskningsminister, slovenen Janez Potocnik, presenterade i våras ett offensivt förslag som i ett slag skulle dubblera forskningsbudgeten. Stommen är det så kallade sjunde ramprogrammet som skulle få bortåt 700 miljarder kronor.  
 
För att genomföra den här omprioriteringen måste stödet till jordbruket minska från 46 procent till 36 procent av EUs budget år 2014. Forskningen skulle då få växa till 20 procent av budgeten.  
 
Det var en uppgiven Janez Potocnik som häromveckan besökte Stockholm och tvingades konstatera att de planerna har havererat. Stöd till svaga regioner och bönder är viktigare än satsningar på forskning och innovationer.  
 
Försvaret är en annan bidragsberoende verksamhet som tvingats ställa om; från stort invasionsförsvar till små internationella insatsstyrkor. Inte helt utan våndor pågår den omställningen för fullt. En tydlig konsekvens är redan att svensk försvarsindustri har tvingats blicka utåt och söka internationella utvecklingssamarbeten.  
 
Att omställningen av försvaret skulle göra halt utanför de svenska försvarsforskarnas grindar är osannolikt. Lika osannolikt som att Berlinmurens fall skulle ha stoppat vid gränsen till Sovjetunionen. En i dubbel bemärkelse "skyddad verkstad", Foi, får nu se sin budget minska med drygt 400 miljoner, enligt ett förslag.  
 
Det betyder i klartext att generaldirektören Madelene Sandström måste göra som landets generaler; ställa om från totalforskning till speciella insatsstyrkor inom viktiga teknikområden. Och dessutom måste åratals prat om att öka den civila andelen inom Foi snabbt bli verklighet.  
 
När stryker man samman bidragen till kollektivtrafiken och gör en enkel sammanställning där man åskådliggör hur mycket svenska folket faktiskt tvingas att betala till en av landets största gubbdagisar?  
 
 
Insändare från Martha Hellgren  
Dåtid och nutid är viktiga element i tankarna om framtid  
 
Dåtid och nutid är viktiga element i tankarna om framtid och därför vill jag börja med att berätta om en bok som jag fått tillfälle att läsa i höst. 80 år på Tellus är förre Generaldirektören i Högertrafikkommissionen Lars Skölds självbiografi. Boken handlar om inrikespolitik och trafikpolitik, filosofi, skogsbruk och relationer. Den lyfter på ett öppet sätt fram hur utnämningar skedde i regeringskansliet då och som jag förstått det i stil med 2005 års utnämningar. För oss som minns arbetet med högertrafikomläggningen är det en ren nostalgitripp att påminnas om alla personer som passerat revy i trafikkretsar men också en påminnelse om hur viktigt det är med organisationer som har personer som får och tar eget ansvar.  
 
När jag läste om ”soppan i Uppsala” i förra numret av Bussbranschen så började jag fundera på om inte huvudmännen i Uppsala ha glömt att Upplands Lokaltrafik är utförare och inte huvudman. Enligt lagen om huvudmannaskap för viss kollektiv persontrafik är kommun och landsting huvudman men kan överlåta till annan att vara utförare.(SFS 1978:438) I kollektivtrafiken har det börjat krävas yrkescertifikat för bussförarna men var är kravet på yrkeskunskap i kollektivtrafikens styrelser? Jag kan inte tolka kollektivtrafikhanteringen i Uppsala annat än som att de av ideologiska skäl försökt kringgå regelverket men nu börjar verkligheten komma ifatt dem. Hur många miljoner som i den krångliga organisationen gått till fel ändamål, d.v.s. politikerarvoden och tjänstemannalöner i stället för trafik skulle vara intressant att få veta men det skulle det förmodligen krävas en omfattande analys. Ordspråket säger ju att om du talar sanning behöver du inte minnas vad du sagt men har du ljugit så måste du minnas hela kedjan av uttalanden och därför har nu uppsalapolitikerna svårt att tackla ansvaret.  
 
100 miljoner kommer att gå från Stockholms läns landstings kassa till sänkta biljettpriser för de friska resenärerna som åker med SL. Har politikerna gömt 100 miljoner inom något balanskonto som nu plockas fram eller vilken kategori sjuka människor kommer att drabbas? SL-trafiken och sjukvården har samma skattekista att hämta pengarna från.  
 
!00 miljoner extra har så Regeringen anslagit till Gotlandstrafiken för att bofasta gottlänningar och fritidshusägare ska slippa högre biljettpriser eller färre turer. Visst luktar det visst jäv? Frågan är ju om regeringen i första hand värnar gottlänningarna eller är det fritidshusägarna?  
 
Bussbranschen idag är inte en bransch eller ska vi säga att det är en bransch med olika nischer med helt olika förutsättningar. Å ena sidan den offentliga styrda och till stor del offentligt finansierade kollektivtrafiken och å andra sidan Turistbussbranschen som är en kommersiell bransch eller åtminstone borde vara det. Varför säger jag ”borde vara” beror på att det krävs en noggrann bokföring för att fördela både fastighets- som fasta fordonskostnader för de bussar som gått både i linje- som beställningstrafik.  
 
Det var lättare förr då man körde med standardbussar i linjetrafik och turistbussar i turisttrafik. Det kan vara en orsak till att Statskontorets utredning 2004:24 kritiserar vissa kommunala bolag för att inte följa regelverkets krav på särredovisning. Är det något bussbolagen försöker dölja eller är det Länstrafikbolagens krav på exklusiva bussar i vanlig linjetrafik som är boven i dramat? Bland dom bolag som fick kritik av utredarna var bland annat det av Skellefteå kommun ägda Skelleftebuss AB just för att dom inte särredovisade lokaltrafiken och inte heller har utsatt den för konkurrens.  
 
Men pengar har dom så häromdagen så köpte Skelleftebuss AB aktierna i Norsjöbuss AB så nu är i stort sett all konkurrens utraderad i region Nord i Västerbotten när det gäller beställnings- och turisttrafik.  
 
Nu är det snart ett nytt år och min vision är att den landsvägsbundna linjetrafiken skulle avregleras till nytta för alla. Det hände i början på 1900-talet att det blev billigare att köpa rent kommersiella persontransporter än de som var upphandlade via offentliga anbudsupp-handlingar och jag tror att en avreglering av linjetrafiken är det enda som kan rädda framtidens linjetrafik.  
Gott Nytt Bussår!  
Martha Hellgren  
 
 
 
Skattelättnad för dieselbilar med partikelfilter  
 
Nya dieselbilar med partikelfilter får en skattelättnad med 6 000 kronor. Det föreslår regeringen i en remiss till Lagrådet.  
 
Luftföroreningar i form av partiklar är en allvarlig riskfaktor för människors hälsa. Partiklar i utomhusluft har visats vara en bidragande orsak till ökad sjuklighet och dödlighet, bland annat i hjärt-/kärlsjukdomar och luftvägssjukdomar.  
 
I avvaktan på strängare avgaskrav inom EU är det angeläget att stimulera introduktionen av lätta dieselbilar med låga partikelutsläpp. Därför föreslår regeringen en skattelättnad.  
 
Skattelättnaden ges till:  
Personbilar och bussar med en totalvikt om högst 3 500 kg  
Lastbilar med en tjänstevikt om högst 1280 kg.  
 
För att få skattelättnaden måste dieselbilarna uppfylla kraven i den nya miljöklassen, 2005 PM, som regeringen inrättar. Den nya miljöklassen uppfyller kraven för miljöklass 2005 men har strängare krav för utsläpp av partiklar, 5 mg/km.  
Skatteplikten för bilen måste ha inträtt för första gången innan utgången av 2007. Lättnaden avräknas efter hand vid påförandet av fordonsskatt, dock längst till och med den 31 december 2012.  
 
Skattelättnaden föreslås träda i kraft den 1 juli 2006.  
 
 
 
62-åring skapade Internetimperium  
 
62-åriga Jacquie Lawson fick sin första pc 1998, lärde sig på egen hand att använda datorprogrammet Flash år 2000 och gjorde ett eget elektroniskt julkort. I dag är hon multimiljonär i pund och grundare till världens största företag för elektroniska kort, skriver brittiska tidningen Guardian.  
 
I december hade Jacquie Lawsons internetsajt, där besökarna kan skicka elektroniska hälsningskort till nära och kära, 22,7 miljoner besökare. Det är mer än dubbelt så många som den näst största aktören på marknaden, AmericanGreetings.com.  
 
Framgångssagan började år 2000 då den konstutbildade frilandsartisten Jacquie Lawson beslöt sig för att lära sig animationsprogrammet Flash, och knåpade ihop ett eget elektroniskt julkort som hon via e-post skickade till 30 vänner. Därefter reste 62-åringen till Australien. När hon kom hem igen hade hennes kort spridits till flera, och hon hade fåt 1.600 meddelanden från människor som undrade om hon producerade fler kort.  
 
-Det var en mardröm att lära sig Flash. Jag tänkte att jag orkar inte läsa den fördömda instruktionsboken, så jag lärde mig själv, säger Jacquie Lawson till tidningen.  
 
I november året efter sjösattes internetsajten Jacquielawson.com, där medlemmar kan prenumerera på Jaquie Lawsons kort. Varje år drar sajten, som Jacquie Lawson driver själv med hjälp från sin make, en väninna och två syskonbarn, in drygt 32 miljoner kronor. Experter tror att Jacquie Lawson skulle kunna sälja sajten för över 15 miljoner pund, över 200 miljoner kronor. Men enligt Jacquie Lawson är den inte till salu.  
 
 
 
Grönköping analys av det finansiella läget  
 
Hr sparbanksdirektör Jules Vedbom analyserar det finansiella läget och ger goda råd, hr informationssekreterare Viking Helmersson informerar kommunalt och lägger sig i, hr förre förrädaren Hildor Peterzohn marknadsför energiskt nya affärsidéer och frkn konferensvärdinnan Agneta Palmodin, 27, erbjuder komfortabel tröst å Gökmassivets Konferenscentrum. Dessutom kan industriroboten Gusten, F:a Låsar & Tänger, glädja sig åt en egen trygghetsfallskärm.  
 
Skarpsynta läsare kan möjligen upptäcka vissa likheter mellan det som sker i Grönköping och nutida händelser å det storsvenska riksplanet. Författaren vill dock understryka, att somliga överensstämmelser är rent slumpmässiga och så gott som oavsiktliga.  
 
Miljöfrämjande partiet " mera grönt" (mg) anser att alla bilar, bussar och övriga tänkbara fordon stoppas vid infarten där bonden och tillika hr informationssekreterare Viking Helmersson upplåter sina vackra åkrar mot en moderat ersättning under förutsättning att dessa inte påverka redan tilltänkta bidrag från EU. Bort med all kollektivtrafik, folk skall inte ha så bråttom, dom kan gå dit dom ska och på vintern använda sig av sparkstötting.  
 
Ingen time-out i Grönköping. Därmed bevisas det definitivt, att Grönköping, till skillnad från så många andra samhällen, aldrig står stilla utan ständigt rör sig åt alla de håll, som för tillfället kan betraktas som lämpade för allmänt intresse.  
 
Tidigare förslag att väga samtliga fordon innan färd in till Grönköping har därmed lagts å akta och låt Skövde prova på detta så att vi kan utvärdera det hela för detta ändamäl avser (mg) att i den nya hushållsplanen som följer planen från tidigare år skall avdelas ett rejällt belopp för en konsulttjänst som (mg) gärna ta hand om, för rättvisans skull och ett garanterat rätt resultat.  
 
Självfallet behandlas även kommunens kultur, skolväsen, politik, socialvård och allmänna finanser. Som den mest betydande tjänstemannen i Grönköping med omnejd intar givetvis hr informationssekreterare Viking Helmersson en framträdande plats i den föreliggande godbitsvolymen. Hr H. förestår bl a att den överdrivna kommunala servicevänligheten avvecklas och att de nyvalda politikerna utbildas i klokt beslutsfattande.  
 
Stadsrådet Joel Eriksson (s) håller tal, hr tf ekonomichef Elmer Jigebring låter konsultsanera kommunens finanser och hr lekmammapolitiker Hilbert Florin kräver beslut om förbättrad välfärd. Frkn konferensvärdinnan Agneta Palmodin, 27, blir indragen i en kundvårdskonflikt samtidigt som fru sociopsykolog Frida Pjälterud-Glad utvärderar Läspeskolan. Dessutom utsätts hr förre förrädaren Hildor Peterzohn för en teoretiskt sett mycket lyckad krogvård.  
 
Om någon läsare skulle upptäcka likheter mellan Grönköping och sin egen hemkommun ställer sig författaren icke helt oförstående, men hänvisar till slumpmässiga tillfälligheter.  
 
 
 
Spanska Nyheter  
 
Spanjorerna dåliga på att återvinna  
Bara en tiondel av soporna i Spanien återvinns. Det hävdar miljöorganisationen Greenpeace, som fastställer den exakta återvinningssiffran till 11,5 procent. Situationen är ännu sämre i Andalusien, där bara 8,08 procent av soporna tas tillvara. Greenpeace konstaterar också att mängden sopor ökat med hela 40 procent mellan 1996 och 2003. Privat producerar varje spanjor 1,38 kilo sopor om dagen, vilket är 30 procent mer på bara sju år.  
 
Ikea subventionerar kommunal väg  
Ikea är beredda att betala kommunens extrakostnader för en tillfart till deras nya köpcenter i Málaga, för att försäkra sig om att det kan öppna som planerat, i januari nästa år. I början av februari upptäckte Málaga kommun att den planerade anslutningen mellan motorvägen och gamla N-340, i höjd med flygplatsen, kostar dubbelt så mycket att bygga som beräknat. Detta riskerar att försena arbetet. Vägen är avgörande för tillfarten till det nya Ikea-varuhuset och därför är företaget beredda att betala den extrakostnad som uppstått, trots att det är en offentlig investering.  
 
Britter bedrog britter  
Polisen har gripit 17 brittiska medborgare på Costa del Sol, anklagade för att ha svindlat tusentals landsmän. Bedrägeriet gick ut på att ägare av andelslägenheter både på Costa del Sol och Tenerife erbjöds att få sin egendom såld till mycket förmånligt pris. För detta uppmanades kunden att betala in 1 200 euro i förskott i påstådda administrationsavgifter. Efter det hörde kunden aldrig något mer av företaget, som bytte namn. Sist polisen ingrep arbetade de gripna under namnet Maritime Marketing, med adress i La Cala de Mijas.  
 
Spanska Banken Santanders vinst slår alla rekord  
Bankgruppen Santander noterade förra året den största vinsten någonsin av ett spansk bolag. Santander noterade ett resultat på sammanlagt 6,22 miljarder euro, (60 miljarder SEK) vilket är en ökning med 72 procent jämfört med 2004. Dessutom noterar bolagsgruppen det största börsvärdet av alla spanska företag, efter att värdet stigit med 52 procent på 18 månader, sedan Santander köpte den brittiska banken Abbey.  
 
 
 
Mandelblomningen  
 
Sänder med 2 bilder på Mandelblomningen som pågår sedan 2 veckor.  
Ett säkert tecken på att våren kommit åtminstone fram till Alicante.  
Håll ställningen våren är på väg norrut.  
Eller varför inte göra en kort ”brake” http://www.eurocasa.nu och lapa solen.  
 
Eder tillgivne  
 
Toni Schönfelder  
Tel 0034 616 421 085  
Fax 0034 966 69 81 58  
 
Mail mailto:toni@schonfelder.com  
 
Från den 10 april öppnar vi utlämningen av hyrbilar på Barcelona (Girona) flygplats dit Ryanair flyger samt öppnar vi på Granada flygplats  
 
I Spanien http://www.eurocasacar.com Vi har återigen sänkt priserna då vi lyckats med nya inbesparingar som vi ger vidare till våra kunder.  
 
Just nu 1 vecka för mindre än 900 kronor inkl allt ända fram till 31 mars!  
Från April fram till sista juni kostar en motsvarande bil 985 kronor  
Vi har över 24.000 bilar på flygplatserna Malaga, Alicante, Palma några av de mest populära destinationerna. Till sommaren blir det ytterligare några tusen bilar. Vi är enligt den senaste mätningen Spaniens största on-line lågpris biluthyrare, boka redan nu till fasta pris om du skall ha hyrbil till sommaren.  
 
Vår bokningsite är helt automatisk fungera dygnet, om alla dagar, året om! Svar inom 1 minut och du erhåller Vouchern inom 1 timme efter att datorn gjort en del kontroller.  
Utan att en enda levande skäl är inblandat!  
 
Inga rabatter, inga bonusprogram, inget snickesnack, inga flum löften, bara rakt av ett lågt pris där allt är inkluderat!  
 
Välkommen du också, du sparar tusenlappar med ett enda musklick!!  
 
Hyra bil varsomhelst i Världen!  
Vi har genom samarbete på 1450 destinationer i hela världen inklusive i Sverige lågpris http://www.telluscar.com samt via siten http://www.telluscar2.com
Reklam för Spanien
Söker du information om Spanien -- Använd dig av min web http://www.spaininformation.org
Här hittar du allt
Fair use notice
The Toni Schönfelder Newsletter and website contains copyrighted material the use of which
has not always been specifically authorised by the copyright owner. The
material is being made available for purposes of education and
discussion in order to better understand the complex nature of
corruption in today's world. I believe this constitutes a "fair use" of
any such copyrighted material as provided for in relevant national laws.
The material is distributed without profit to those who have expressed
an interest in receiving the included information for research and
educational purposes. If you wish to use copyrighted material from this
site for purposes of your own that go beyond "fair use", you must obtain
permission from the copyright owner. Toni Schönfelder cannot guarantee that the
information contained in the Corruption News service is complete
and correct or be liable for any loss incurred as a result of its use.
Nor can Toni Schönfelder be responsible for any subsequent use of the material.
Denna sida är producerad av Toni Schönfelder. Avsändaren har inget ansvar för innehållet i sidor som är länkade -- allt material som finns i egen producerade sidorna får användas fritt och utan kostnad.
Esta página ha sido realizada por el Sr. D. Toni Schönfelder.Los realizadores de la página no se hacen responsables del contenido de las páginas enlazadas a la presente. Toda la información existente en las páginas de realización propia pueden ser utilizadas libremente y sin ningún tipo de coste.
This page has been produced by Mr Toni Schönfelder. The sender does not take any responsibility for the contents of the linked pages. The whole material in the own produced page can be used free of charge.
|